logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przegrzewanie sie silnika Golf III 2.0 8V

chronos102 09 Maj 2009 21:35 4565 17
REKLAMA
  • #1 6510574
    chronos102
    Poziom 10  
    Witam mam problem ze swoją maszyną otóż coś jest nie tak temperatura dochodzi do 110 a w śrogdku zaczyna pipczeć jakiś sygnał a auto zaczyna gasnąć na wolnych wymieniłem już termostat i płyn ale nic sie nie zmieniło :/ nie wiem co może być przyczyną tej usterki dziękuje za wszystkie podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 6510649
    momik12
    Poziom 31  
    A powrót z chlodnicy goracy? Jak nie to pompa wody pewnie do wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 6511545
    chronos102
    Poziom 10  
    właśnie powrót gorący...
  • #4 6511609
    autoas
    Poziom 42  
    A płynu nie musisz dolewać (masz płyn czy wodę?)
  • #5 6512068
    Jazgotnik
    Poziom 10  
    Spróbuj go jeszcze odpowietrzyć (teoretycznie sam się odpowietrza) W tym celu rozgrzej silnik odkręć delikatnie zbiornik wyrównawczy i przyciskaj węże. Silnik oczywiści chodzi cały czas.
  • REKLAMA
  • #6 6512215
    suder
    Poziom 13  
    a wentylator chłodnicy się załącza?
  • REKLAMA
  • #7 6512684
    chronos102
    Poziom 10  
    w układzie jest płyn, układ został odpowietrzony wyżej wymienionym sposobem wentylator się załancza. A tak wogóle to o czym informuje ten sygnał dźwiękowy w środku samochodu?
  • #8 6515297
    alpha01
    Poziom 21  
    Sygnał informuje o przegrzewaniu się silnika
  • #9 6517391
    chronos102
    Poziom 10  
    A więc co jeszcze może być przyczyną przegrzewania się oprócz układu chłodzenia?
  • #10 6517785
    blazej2209
    Poziom 11  
    Uważaj jak jezdzisz przy wysokiej temp. bo sobie silnik przegrzejesz i potem będzie ci chujowo chodził. Szczerze skoro mowisz ze układ odpowietrzony, pompa działa, masz płyn to raczej nie powinien ci się tak mocno grzać. Możesz jeszcze sam sprawdzić jaką ma rzeczywistą temperature jakimś specjalistycznym termometrem bo być może coś z czujnikami. Możesz jeszcze umyć chłodnice na forum już o płukaniu chłodnicy pisali.
    Ewentualnie sprawdź jeszcze jak wentylator chodzi bo może on jest uszkodzony i nie ma odpowiedniej predkości obrotowej.
    Pozdrawiam

    Moderowany przez Michu10:

    Regulamin pkt 15

  • #11 6517860
    eltron
    Poziom 25  
    blazej2209 napisał:
    Uważaj jak jezdzisz przy wysokiej temp. bo sobie silnik przegrzejesz i potem będzie ci chujowo chodził.

    blazej2209 napisał:
    Możesz jeszcze umyć chłodnice na forum już o płukaniu chłodnicy pisali.


    O silniczkach krokowych też pisali, ale to napewno nie to.

    A autor niech skupi się na tym:

    autoas napisał:
    A płynu nie musisz dolewać (masz płyn czy wodę?)


    z tym że branie płynu mogło ustąpić a nadmierna temperatura pozostać. Oczywiście Ty wierzysz tylko czujnikowi więc wypowiadam się tak jakby gotowało Ci płyn.

    chronos102 napisał:
    Witam mam problem ze swoją maszyną otóż coś jest nie tak temperatura dochodzi do 110 a w śrogdku zaczyna pipczeć jakiś sygnał a auto zaczyna gasnąć na wolnych wymieniłem już termostat i płyn ale nic sie nie zmieniło :/ nie wiem co może być przyczyną tej usterki dziękuje za wszystkie podpowiedzi



    Podejrzewam że jesteś zbyt dużym amatorem żeby sobie poradzić z tym. Ale dlatego że napisałeś temat w tym dziale co powinieneś więc napiszę jeszcze żebyś sprawdził czujnik temp cieczy chłodzącej i zegary. I czy ciśnienie w układzie Ci się robi.

    sprawdź
    pzdr.
  • #12 6518020
    gimak
    Poziom 41  
    A takie prozaiczne pytanie jak wygląda chłodnica od strony napływu powietrza, czy nie jest zanieczyszczona i przez to jest utrudniony przepływ powierza przez nią?
  • #13 6518412
    blazej2209
    Poziom 11  
    Zanieczyszczenia zmniejszają przepływ powietrza i cyrkulacje. A co było przed tym jak kupiłeś te auto w chłodnicy lane? Woda? Jeśli tak to może z tego też wynikać również problem ,że nagromadził się kamień.
  • #14 6519907
    stasiudrobnin
    Poziom 12  
    też miałem ten sam problem i okazało się że chodnica była ZAWALONA kamieniem, wymieniłem ja na nowa i jest spokój, sprawdź jeszcze sam czujnik temperatury i wskaźnik, w okolicy termostatu jest czujnik z jednym przewodem, dotknij go do masy , włącz zapłon i zobacz czy wstaźnik pokazuje FULL :)
  • #15 6520335
    gimak
    Poziom 41  
    Jednorazowe napełnienie układu chłodzącego czy uzupełnienie zwykłą wodą, nie spowoduje zarośnięcia kamieniem chłodnicy, chyba, że było to robione wielokrotnie wodą silnie zmineralizowaną. Woda destylowana lub zdemineralizowana nie spowoduje tego efektu.
  • #16 6520571
    chronos102
    Poziom 10  
    Temperatura na VAGu potrfi przekroczyć 100 stopni, ciśnienie w ukł. chlodzenia jest, po zakupie samochodu (pod koniec zimy) wskaźnikledwo dochodził do 70 stopni tak nagle mu coś odwaliło a wskaźnik też już podmieniałem i bez żadnej róźnicy, zaczął się tak nagrzewać niedługo po zmianie aparatu zapłonowego który został zmieniony z podcisnieniem od golfa II na elektroniczny od golfa III 1.8 ?
  • #17 6520662
    gimak
    Poziom 41  
    Nie znam tego silnika. Nie bardzo widzę związek wymiany aparatu zapłonowego z układem chłodzenia - jedynie taki że jest źle ustawiony zapłon (mocno wyprzedzony), tak że zapalona mieszanka w cylindrze zamiast pracować jest jeszcze sprężana i to może być przyczyną takiego grzania się silnika. Ale w takim przypadku silnik powinien dzwonić ( spalanie stukowe) i nie rozwijać pełnej mocy (mułowaty - część energii z palacej się mieszanki w tym przypadku nie jest zamieniana na energię mechaniczną, a część energii mechanicznej jest marnowana na dodatkowe sprężanie palącej się mieszanki i dodatkowe ciepło wynikające ze sprężania).
  • #18 7929756
    SP8JZ
    Poziom 33  
    stasiudrobnin napisał:
    sprawdź jeszcze sam czujnik temperatury i wskaźnik, w okolicy termostatu jest czujnik z jednym przewodem, dotknij go do masy , włącz zapłon i zobacz czy wstaźnik pokazuje FULL :)

    Zwierania nie polecam, bo później trzeba zegary rozbierać. Wskazówka pójdzie na FULL i już nie opadnie, bo cięgiełko wskazówki wyskoczy z zawiasów. Nic nie zciemniam.
REKLAMA