Niech chłopak spróbuje sam wymienic jesli chce, kiedys tez kazdy mial swoj pierwszy raz, moj byl 3 lata temu, z wydrukowanymi kilkoma stronami ksiazki i kilkoma stronami z TIS-a 2000 wymienilem, pasek rozrzadu, rolki, napinacz i pompe wody w silniku X20XEV Opla (2.0 16V), przejechal juz 40000km i nic sie nie wysypalo, potem wymienilem caly rozrzad w silniku X30XE tez oplowski (3.0V6 24V) ma nalatane 27000, nic sie nie dzieje, przed tym nigdy nie mialem do czynienia z silnikami samochodowymi od strony technicznej. Jedna dobra rada, zanim cos zrobisz do konca sprawdz 5 razy, a potem jeszcze ze 3 dla pewnosci

Dobrze jest sobie zrobic fotki jesli jest taka mozliwosc. A na koniec wrazenia po odpaleniu silnika, ze nic sie nie wysypalo i ze nie doszlo do spotkania tlokow z zaworami - bezcenne.