logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana paska rozrządu w DAEWOO NEXIA.

Bart_71 10 Maj 2009 08:19 8089 9
REKLAMA
  • #1 6511291
    Bart_71
    Poziom 19  
    Witam!

    Mam pytanie co do wymiany paska jestem początkujący i chciałem zapytac czy zeby zmienić pasek w Nexia 8V trzeba wyjmować silnik i czy jest jakiś dobry opis co do wymiany??

    Dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 6511367
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Dasz radę bez wyjmowania silnika
  • REKLAMA
  • #3 6511368
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 6530537
    blamuss
    Poziom 14  
    Ściągnij sobie książke do nexi. Tam masz wszystko oipisane. Wymiana jest dosyć prosta. Ale jeśli jesteś początkujący w te klocki, to przed zdięciem starego paska zrób sobie swoje znaki na wale, wałku i na silniku, np korektorem.
  • #5 6530769
    Milczar1989
    Poziom 13  
    wyjac silnik i wszystko bedzie na wierzchu bardzo widoczne i wygodnie bedzie. A tak powaznie to pamietaj o znakach !!! Zebys czasem o pare zebow sie nie pomylił..
  • #6 6530839
    shisso75
    Poziom 11  
    jak jesteś początkujący to daj to komuś kto sie na tym zna bo to może okazać się tańsze
  • REKLAMA
  • #7 6530867
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 6530926
    Milczar1989
    Poziom 13  
    shisso75 napisał:
    jak jesteś początkujący to daj to komuś kto sie na tym zna bo to może okazać się tańsze

    kiedys trzeba sie nauczyc, a jak wiadomo najlepiej uczymy sie na błedach
  • #9 6531056
    eltron
    Poziom 25  
    elektrit napisał:
    Ja bym nie wyciągał silnika. Palnikiem odpalił bym błotnik wewnętrzny i zewnetrzny.


    Masz rację. Niech zrobi właśnie tak. Silnik wyciągnie żeby głowicę demontować jak źle pasek założy :D
  • REKLAMA
  • #10 6531195
    lysy1980
    Poziom 33  
    Niech chłopak spróbuje sam wymienic jesli chce, kiedys tez kazdy mial swoj pierwszy raz, moj byl 3 lata temu, z wydrukowanymi kilkoma stronami ksiazki i kilkoma stronami z TIS-a 2000 wymienilem, pasek rozrzadu, rolki, napinacz i pompe wody w silniku X20XEV Opla (2.0 16V), przejechal juz 40000km i nic sie nie wysypalo, potem wymienilem caly rozrzad w silniku X30XE tez oplowski (3.0V6 24V) ma nalatane 27000, nic sie nie dzieje, przed tym nigdy nie mialem do czynienia z silnikami samochodowymi od strony technicznej. Jedna dobra rada, zanim cos zrobisz do konca sprawdz 5 razy, a potem jeszcze ze 3 dla pewnosci ;) Dobrze jest sobie zrobic fotki jesli jest taka mozliwosc. A na koniec wrazenia po odpaleniu silnika, ze nic sie nie wysypalo i ze nie doszlo do spotkania tlokow z zaworami - bezcenne.
REKLAMA