logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem z akumulatorem troche dziwne

kazi 10 Maj 2009 19:02 4427 24
REKLAMA
  • #1 6513708
    kazi
    Poziom 14  
    Posiadam akumulator samochodowy o pojemności 50 Ah i prądzie rozruchowym wg, EN 54QA ( tak jest napisane na obudowie) Akumulator dostałem od kolegi. Po zaglądnięciu w celkę okazało się ze 1 cela jest prawie sucha a druga jest do połowy w kwasie. Dolałem do 1 i 2 celi kwas z mojego poprzedniego akumulatora i zacząłem ładować akumulator. Po 10 h akumulator został naładowany trzyma napięcie 12,8 V. Problem tkwi w tym, że nie potrafi on odpalić samochodu. Nic by nie było w tym dziwnego, gdyby nie to, że włączyłem wszystkie możliwe urządzenia w samochodzie łącznie z grzaniem szyb i akumulator sobie radzi i spadek napięcia jest niewielki i trzyma tak 30 min aż napięcie spadnie do 10,5 V wtedy należy go odłączyć i naładować. Dlaczego wszystkie urządzenia działają normalnie na nim a jak przekręce kluczyk to spada mu napięcie do 9 V i jak wrócę z kluczykiem to napięcie na chwile jest na granicy 9 V a później po ok 20 sek.. wraca z powrotem do ok 12,8 V. Mogę oczywiście po tym fakcie dalej włączyć wszystko co się da i jest ok. Jak przekręce stacyjkę w pozycji start ( kręcenie rozrusznikiem ) akumulatorowi spada napięcie i tak w koło. Co jemu dolega? Jak mogę go uratować?
  • REKLAMA
  • #2 6513719
    arokau
    Poziom 13  
    W chwili rozruchu auta rozrusznik pobiera znacznie więcej niż wszystkie włączone urządzenia.

    proponuję kupić nowy koszt 250-350zł
  • REKLAMA
  • #3 6513727
    Miand
    Poziom 21  
    Witam, jest uszkodzony jego pojemność drastycznie spadła. Wydajność prądowa na obsługę urządzeń pokładowych wystarcza ale na rozruch to widać stanowczo za mało. Naprawić (moim zdaniem, mogę się mylić) się nie da.
  • #4 6513742
    Joachims
    Poziom 12  
    sprawdź areometrem gęstość elektrolitu. do celek dolewa się wodę destylowaną a nie roztwór kwasu... dolewając kwas do pierwszej celki zwiększyłeś zawartość procentową kwasu i być może to jest problemem
  • #5 6513763
    kazi
    Poziom 14  
    kupiłem kiedyś aerometr do badania akumulatora i nie wiem jak sie go obsługuje tzn. zaciągam do tej rurki roztwór z celki a bańka (ta grubsza część) jest w rurce do dołu. Jak to powinno sie wkładać i mierzyć? zaciągnąć roztwór i obrócić tą zlewkę odwrotnie w stronę gruszki czy jak. Proszę się nie śmiać próbowałem na dobrym akumulatorze i ten wskaźnik opada na sam dół zlewki.
  • #6 6513785
    balonika3
    Poziom 42  
    Może to jakiś TESCOmetr.
  • #7 6513790
    kazi
    Poziom 14  
    balonika3 napisał:
    Może to jakiś TESCOmetr.

    Tak kupiony w Tesco, tzn ze one są do kitu?
  • #8 6513803
    Miand
    Poziom 21  
    Ile ma lat ten akumulator? Data często była bita na klemie lub tłoczona na obudowie.
  • #9 6513812
    balonika3
    Poziom 42  
    Nie jest to reguła, ale często tak bywa.
  • #10 6513816
    niutat
    Poziom 36  
    Cela która była sucha prawdopodobnie utraciła pojemność, woda z elektrolitu została "wygotowana" na skutek przeciążenia i cela jest zasiarczona. Zrobiłeś błąd zalewając akumulator elektrolitem, Można było spróbować przeprowadzić proces odsiarczania chociaż w przypadku znacznej różnicy pomiędzy ogniwami nie miało by to sensu. Tak czy inaczej akumulator nadaje się do utylizacji.
    P.s.
    Taki akumulator z "Centry" będzie kosztował w granicach 150zł.
  • #11 6513828
    kazi
    Poziom 14  
    firma car technics numery jakie sa na obudowie to z3b489251 dalej obok jest 0001. Akumulator po naładowaniu do pełna pobiera prąd z ładowarki ok od 0.3 A do 0,5 A. Napięcie po naładowaniu jest ok.
  • #12 6513859
    niutat
    Poziom 36  
    kazi napisał:
    firma car technics numery jakie sa na obudowie to z3b489251 dalej obok jest 0001. Akumulator po naładowaniu do pełna pobiera prąd z ładowarki ok od 0.3 A do 0,5 A. Napięcie po naładowaniu jest ok.

    To o niczym nie świadczy, akumulator o pojemności kilku Ah tez będzie utrzymywał napięcie co nie znaczy że odpali Ci samochód.
  • #13 6513871
    Miand
    Poziom 21  
    Podtrzymuje poprzednią swoją i cudzą wypowiedź, utylizacja. Walka jest nieopłacalna i może przynieść nie przewidziane straty (elektrolit jest silnie żrący).
  • REKLAMA
  • #14 6513879
    emeryt2
    Poziom 42  
    Niutat - masz rację , utylizacja jest bardzo odpowiednim rozwiązaniem , żadne kombinacje alpejskie nic nie dadzą.
  • #15 6513883
    kazi
    Poziom 14  
    Cela tam gdzie wlewałem kwas jest ciemna, reszta cel jest klarowna czyżby masa czynna spłynęła?

    Ps. mój stary akumulator też podobny przypadek Nagle przestał trzymać napięcie tzn. ma ok 10,5 V a podczas ładowania po 14 h dalej pobiera prąd 2 A. 1 cela nawet nie bulgocze a reszta wskazuje na naładowanie a w tym co teraz mam pożyczonym to znów inny przypadek.


    Jakiej firmy polecilibyście mi akumulator do benzyniaka o pojemności max 55 Ah lub może nawet i 60 Ah chociaż musiałbym sprawdzić czy alternator dałby radę. Auto fiesta 1,1 benzyna. Czy warto kupować w hipermarkecie czy lepiej dać więcej i w warsztacie który prowadzi tylko sprzedaż akumulatorów?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Miand napisał:
    Podtrzymuje poprzednią swoją i cudzą wypowiedź, utylizacja. Walka jest nieopłacalna i może przynieść nie przewidziane straty (elektrolit jest silnie żrący).

    Co ciekawe niechcący się rozszczelniła rurka od aerometru wczoraj podczas zlewania kwasu i jakos wytarłem szybko ręke i nie mam śladu dlaczego ? sam nie wiem ale to nie jest chyba stężony kwas siarkowy.
  • #16 6513902
    niutat
    Poziom 36  
    Ja używam "Centry" i jak na tą cenę nie narzekam. Miałem kiedyś Vartę, bardzo dobry niestety będzie droższy.
  • #17 6513911
    Miand
    Poziom 21  
    Stężony? nie, kilka naście procent, ale pozostaw go na zewnętrznej części dłoni i poczekaj, albo polej po spodniach docenisz rade.
  • REKLAMA
  • #18 6515571
    kazi
    Poziom 14  
    jednak się okazało, że akumulator ładuje się szybciej niż miał się naładować po 4 h już wskazywał na naładowanie (wcześniej był wyładowany do 10,5 V). Dzisiaj chyba pójdę do sklepu z akusami i kupie nowy ehh jak mus to mus.:cry:

    Dodano po 4 [godziny] 22 [minuty]:

    Odwiedziłem dzisiaj zakład specjalizujący się tylko i wyłącznie w akumulatorach i co się okazało.

    - Akumulator po wczorajszym ładowaniu nagle chyba ożył tzn zwiększyła się chyba jego pojemność rozruchowa gdyż samochód odpalił bez problemu od tzw. kopa.

    - Akumulator został sprawdzony w specjalistycznym zakładzie urządzeniem do sprawdzania prądu rozruchowego ( takie coś ze skalą, i podłącza się to do klem i włącza i pokazuje coś na skali).

    - Celki zostały sprawdzone aerometrem i wyszło iż jest prawidłowa gęstość elektrolitu.

    - Sprawdzono także pobór prądu na postoju na wyłączonym alarmie i wynosi 80 mA.

    Ponieważ sprzedają tam akumulatory więc co by facetowi zależało by mi wcisnął nowy akumulator i by zarobił ale nie powiedział, że akumulator jest całkowicie sprawny. Odczytał datę produkcji i wychodzi na to, że jest on z 2004 roku. Kazał jezdzić akumulatorem, gdyż nic się nie powinno stać. Nadmieniłem iż w 1 celi nie było elektrolitu i że dolałem ale pan mi powiedział, żebym się nie przejmował skoro parametry są w porządku.

    Powiedziano mi tylko, że pobór prądu na postoju z załączonym alarmem jest trochę za duży tzn wynosi 80 mA i żebym go sobie sprawdził i zmniejszył bo po 20 dniach nie będzie jak zapalić. Czy to prawda, że 80 mA to jest za dużo? ( radio, oraz alarm i ew lampka z wygaszaniem ).
  • #19 6516373
    emeryt2
    Poziom 42  
    Cudowna regeneracja.
    Tak za duży pobór prądu, powinien być nie wyżej jak 50mA.
  • #20 6516877
    kazi
    Poziom 14  
    Jak cudowna regeneracja? rozbujałem go tzn wyprowadziłem ze stanu uśpienia. Czas pokaże czy będzie działać np jutro, pojutrze itd. :D
  • #21 7918829
    bossq1
    Poziom 12  
    Witam. Mojemu akumulatorowi nagle przestało się działać:cry:. Problem polega na tym iż po około 5 godz postoju ma problem z zapaleniem:cry:.Ale identycznie jest po dniu postoju. Alternator ładuje dając 14,3V bez włączonych świateł:D a 14,2V z włączonymi światłami:D, wiedz jest ok. Akumulator utrzymuje 12.8V i to jest dziwne. Po prosty nagle pojawił się problem z paleniem. Jak przekręcam kluczyk to rozrusznik na początku lekko zakręci następnie prawie stanie że aż się wszystko resetuje w samochodzie. I nagle zaczyna krecim powoli a później szybciej a wreszcie zapali. Czy pomorze dolanie czegoś do niego. Tylko czego? Dodam iż po tej zimie widzę czarne kontrolkę gdzie wcześniej buła zielona. Proszę o pomoc

    Moderowany przez Błażej:

    Niestety Mazowsze.

  • #22 7920067
    niutat
    Poziom 36  
    bossq1 napisał:
    Witam. Mojemu akumulatorowi nagle przestało się działać:cry:. Problem polega na tym iż po około 5 godz postoju ma problem z zapaleniem:cry:.Ale identycznie jest po dniu postoju. Alternator ładuje dając 14,3V bez włączonych świateł:D a 14,2V z włączonymi światłami:D, wiedz jest ok. Akumulator utrzymuje 12.8V i to jest dziwne. Po prosty nagle pojawił się problem z paleniem. Jak przekręcam kluczyk to rozrusznik na początku lekko zakręci następnie prawie stanie że aż się wszystko resetuje w samochodzie. I nagle zaczyna krecim powoli a później szybciej a wreszcie zapali. Czy pomorze dolanie czegoś do niego. Tylko czego? Dodam iż po tej zimie widzę czarne kontrolkę gdzie wcześniej buła zielona. Proszę o pomoc

    Nic mu nie pomoże, masz uszkodzoną jedną z cel (znaczna utrata pojemności). Auto zapala gdy cela zaczyna być intensywnie przebiegunowywana przez pozostałe mocniejsze cele. Na jakiś czas pomogło by doładowanie tej słabszej celi niestety w akumulatorze samochodowym to niewykonalne. Tak czy inaczej akumulator do wymiany.
  • #23 7920532
    bossq1
    Poziom 12  
    Co dziwne teraz okazuje się ze po podładowaniu akumulatora na postoju w samochodzie poprawiło się. Już nie staje rozrusznik a lekko zwalnia. Sądze że po zimie akumulator się rozładował do końca, stad taki efekt. Czarna kontrolka oznacza doładuj akumulator. Wiedz około wtorku kupie płyn i podładuje akumulator. I zobaczymy jak to będzie.
  • #24 7920643
    niutat
    Poziom 36  
    Możesz spróbować, to najsłabsze ogniwo tez się naładuje i może do następnej zimy "przeciągnie". :wink:
  • #25 7920933
    bossq1
    Poziom 12  
    Sprawdzę to i napisze jak to wszystko wygląda.
REKLAMA