logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VAG i programowanie pilotów.

Andiv 11 Maj 2009 21:06 21364 23
REKLAMA
  • #1 6518160
    Andiv
    Poziom 32  
    Passat 01' i dwa oryginalne klucze scyzoryki. Nie moge wprogramować pilotów.Postępuje wg tego. Niby wszystko dobrze, ale po sprawdzeniu piloty nie działają a w module komfortu pojawia się błąd. Poniżej log. Co to znaczy niewłaściwe klucze ? Dodam, że immo działa ok.

    
    Control Module Part Number: 1C0 959 799 B
    
      Component and/or Version: 01 Komfortgerát HLO 0001
    
               Software Coding: 00259
    
                Work Shop Code: WSC 05311
    
               Additional Info: 1C1959801   01 Tőrsteuer.FS     0001
    
               Additional Info: 1C1959802   01 Tőrsteuer.BF     0001
    
               Additional Info: 1C0959811   01 Tőrsteuer.HL     0001
    
               Additional Info: 1C0959812   01 Tőrsteuer.HR     0001
    
    1 Fault Found:
    
    01179 - Incorrect Key Programming
    
            35-00 - -
  • REKLAMA
  • #2 6518333
    fructon
    Poziom 33  
    popełniasz gdzies bład podczas wczytywania dlatego wywala ci bład niewłasciwego programowania pilota lub twój program sie krzaczy na tej funkcji
  • #3 6518374
    Andiv
    Poziom 32  
    Próbowałem różnymi wersjami vaga. Błąd taki sam. I nie sądze, żebym popełniał gdzieś błąd, nie robie przecież tego pierwszy raz.
  • #4 6518434
    fructon
    Poziom 33  
    podaj wiecej informacji
    1- czy wykasowałes wszystkie piloty z pamieci modułu
    2- czy piloty pracowały z nim wczesniej
  • #5 6518469
    Andiv
    Poziom 32  
    Jeżeli chodzi o wyzerowanie wartości w kanale 0 to tak. Właśnie tego nie wiem czy współpracowały, auto świeżo sprowadzone. Piloty oryginalne VW i raczej groty nie były wymieniane. Czy na podstawie numeru serii modułu komfortu można stwierdzić na jakiej pracuje częstotliwości ?
  • REKLAMA
  • #6 6518518
    fructon
    Poziom 33  
    1C0 959 799 B, 434 mHz
  • #7 6518531
    Andiv
    Poziom 32  
    Czyli puszka 1C0 959 799 B ma działać w 434 ? Bo takie ma piloty.
  • Pomocny post
    #8 6518576
    fructon
    Poziom 33  
    tak ...
  • Pomocny post
    #9 6523836
    fil2006
    Poziom 27  
    jak to adaptujesz? nic nie trzeba zerować automatycznie wywala stare piloty ,sprubuj w adaptacji kanał 1 ,lub 21 ,lub 26
  • #10 6560606
    fil2006
    Poziom 27  
    ja to robiłem w ten sposób 46 adaptacja i teraz nie pamietam kanału wiec probuj albo 1 albo 21 albo 26 ,nie wpisywalem ilosci kluczy to jest potrzebne do immo jak kodujesz klucz nie do pilotow ,wiec w ktoryms z wymienionych kanalow ustaw 1 nacisnij pilota i trzymajac zatwierdz i przejmij ,v vasie pisze podczas nacisniecia ze rozpoznano ,to samo z nastepnym mozesz sprobowac ustawic 2 w kanale adaptacji..
    Zacznij od adaptacji w kanale 1 raczej w jedynce sa klucze
  • #11 11403515
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    Witam! Chciałbym was prosić o pomoc. Mam Seat Leon z 2001roku., auto mam 2 lata i od samego początku nie działał mi pilot:/ postanowiłem się za to zabrać i niestety niczym nie mogę zaprogramować pilota manualnie i vagiem:/ za każdym razem jest błąd "01179 incorrect key programing 35-00". Posiadam pilot 433Mhz HELLA 5FA007680 a moduł 1J0959799AH pilot ma nową baterie dioda mruga po naciskaniu ale vag po adaptacji nie widzi go:/. Rozebrałem także moduł i tam pod obudowa jest ten numer pilota i pod nim 315mhz o co tu chodzi bo już zgupiałem:/ . Gdyby to pilot był uszkodzony to jakim mogę go zastąpić?
  • #12 11403788
    psilos1
    Poziom 32  
    KRZYS19861 napisał:
    to jakim mogę go zastąpić?

    Poszukaj pilota na 433.92 MHz.Link
  • #13 11403804
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    sądzisz że pilot jest walnięty?:/ a czy taki będzie pasował HLO 1J0959753A ?czy może jakiś inny? jakbyś wiedział jaki to byłbym bardzo wdzięczny.
  • REKLAMA
  • #14 11403816
    psilos1
    Poziom 32  
    KRZYS19861 napisał:
    sądzisz że pilot jest walnięty?:/ a czy taki będzie pasował HLO 1J0959753A ?czy może jakiś inny? jakbyś wiedział jaki to byłbym bardzo wdzięczny.

    Do twojego modułu komfortu przypisywałem piloty z końcówka "A" tzw.jajko ,oraz "N"chyba ze potrzebujesz pilota na 3 przyciski .W linku który podałem masz podane który piloty działają na 433.92MHz .
  • #15 11403827
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    a jeszcze jedno bo kolega ma toledo 2 z 2002 roku z końcówką moduł F i próbowałem jego zakodować on ma taki sam pilot o tych numerach co ja i też nie dało rady go zakodować:/ a może moduł do bani:/?
  • REKLAMA
  • #16 11404399
    psilos1
    Poziom 32  
    KRZYS19861 napisał:
    a jeszcze jedno bo kolega ma toledo 2 z 2002 roku z końcówką moduł F i próbowałem jego zakodować on ma taki sam pilot o tych numerach co ja i też nie dało rady go zakodować:/ a może moduł do bani:/?

    Jezeli pilot jest na 315 MHz (Ameryka,Chiny,Australia)to nie masz możliwości dogrania go do swojego modułu komfortu (Europa 433.92 MHz).
  • #17 11404784
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    psilos1 : ale tam pisało pod pokrywką modułu numer pilota i 315mhz a mogę jakoś sprawdzić jaką moduł odbiera częstotliwość za pomocą vag?
  • #18 11404905
    psilos1
    Poziom 32  
    Dogranie pilota przy pomocy Vag-a :Link
    Z tego co wiem częstotliwość określamy po numerze katalogowym na pilocie i nie sprawdzimy tego Vag-iem .
  • #19 11404968
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    A możesz mi powiedzieć czym różni się moduł EUROPA od USA prócz mhz?
  • #20 11405001
    psilos1
    Poziom 32  
    KRZYS19861 napisał:
    A możesz mi powiedzieć czym różni się moduł EUROPA od USA prócz mhz?

    Z wyglądu niczym :D Różnią się kodowaniem i nie są zamienne miedzy sobą .
  • #21 11405089
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    zaobserwowałem dziwną sprawę gdy zamykam auto kluczykiem nie mrugają awaryjne tak jak u kolegi w toledo II nie zamyka się sam po tym jak go otworze ale nie otworze drzwi a u kolegi coś takie jest. nie czaje już nic i nie wiem od czego zacząć:/?
  • #22 11405128
    psilos1
    Poziom 32  
    KRZYS19861 napisał:
    zaobserwowałem dziwną sprawę gdy zamykam auto kluczykiem nie mrugają awaryjne tak jak u kolegi w toledo II nie zamyka się sam po tym jak go otworze ale nie otworze drzwi a u kolegi coś takie jest. nie czaje już nic i nie wiem od czego zacząć:/?

    Znalezione na forum żeby nie było że moje :D
    "jeśli jest zamontowany seryjny to się da:

    Włączasz Vag'a.
    -> Select Control Module
    -> 35-Cent. Locks

    Po prawej stronie -> Recode
    Pojawi się okienko.

    Ustawić nr funkcji na 07
    Wartość która tam jest zwiększyć o 8
    Zapisać



    +000001 - otwieranie/zamykanie pokrywy bagażnika pilotem
    +000002 - sygnał kierunkowskazami potwierdza aktywowanie alarmu
    +000004 - selektywny centralny zamek [1 naciśnięcie otwiera drzwi kierowcy, 2 naciśnięcia otwiarająwszystkie drzwi]
    +000008 - aktywacja alarmu
    +000016 - zamknięcie pokrywy bagażnika po przekroczeniu 5km/h
    +000032 - zaryglowanie drzwi po przekroczeniu 15km/h
    +000064 - opuszczanie/podnoszenie szyb pilotem
    +000128 - samochód z kierownicą po prawej stronie
    +000512 - sygnał kierunkowskazami [1x] potwierdza zamknięcie drzwi
    +001024 - zamknięcie drzwi potwierdzone przez sygnał alarmu
    +002048 -po wyciagnięciu kluczyka ze stacyjki i otworzeniu drzwi nie można opuszczać/podnosić szyb
    +004096 - sygnał kierunkowskazami [2x] potwierdza otworzenie drzwi
    +008192 - wyłączenie funkcji SAFE - po zamknięciu drzwi pilotem można odryglować je od wewnątrz
  • #23 11405145
    KRZYS19861
    Poziom 10  
    ale jest problem nie mogę się połączyć z centralnym zamkiem:/ bo ostatnio próbowałem
  • #24 16542283
    Pocinas
    Poziom 17  
    Witajcie koledzy.

    Równiez mam problem z sparowaniem klucza z modułem komfortu. Auto jak kupiłem juz tak mialo

    Auto: Seat Leon z sierpnia 2001 (anglik)
    Moduł komfortu to 1C0 959 799 E
    kluczyk 433mhz 5FA 007 680 730 955-00

    Nie mam pojecia czy cos bylo podmieniane ale na boku dzwi kierowcy sa widoczne cięcia jak by cos wymieniane w klamce.

    Pytanie: na jakiej czestotliwosci pracuje ten moduł komfortu i gdzie on sie znJduje...
REKLAMA