logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

czy to wina kondensatora?

anilwap 06 Maj 2004 22:03 6067 17
REKLAMA
  • #1 629051
    anilwap
    Poziom 12  
    Witam wszystkich,
    Nie jestem pewny czy z tym tematem trafilem do wlasciwej grupy, ale moze ktos mi pomoze.
    Otoz zakupilem uzywana kosiarke do trawy z silnikiem 1.5 kW, silnik ma klpoty z rozruchem, byl podlaczony jakis kondensator dosyc duzych gabarytow (15 uF), wiec kupilem w sklepie troche wiekszy (25 uF) sadzac ze to pomoze.Troche lepiej startuje ale i tak przy rozruchu "buczy" zanim wejdzie na obroty. Poza tym bardzo szybko sie grzeje.
    W zwiazku z tym mam pytanie: czy to wina kondensatora - jaki powinien byc ; czy z silnikiem cos nie tak.
    Moze ktos udzieli mi porady?
  • REKLAMA
  • #2 629104
    edekk
    Poziom 26  
    Witam . Może faktycznie kondensator ma wiekszą pojemność co powoduje grzanie silnika , jednak sprawdz czy dobrze masz podłączone uzwojenie robocze (grubszy drut) równolegle do zasilania i rozruchowe (cieńszy drut) szeregowo przez kondensator. A najlepiej to odłącz kondensator , włącz normalnie silnik , zewrzyj na chwile uzwojenie rozruchowe do momentu wejścia silnika na obroty i sprawdz po czasie czy silnik nadal sie grzeje .
  • #3 629739
    midas78
    Poziom 19  
    Kondensator jest po to żeby zapewnić przesunięcie pól od uzwojenia głównego i pomocniczego o 90*. I jak był 15uF to taki zastosuj.
  • REKLAMA
  • #4 629798
    coach
    Poziom 13  
    Jesli to jest silnik trojfazowy połaczony w 1 faze kondensator sie dobiera tak około 70 mikro na 1 KW przekroczenie na plus powoduje zwiększenie momentu ale i grzanie uzwojen. W silniku dwu fazowym standardowo 2 kondensatory jeden mały około 40 mikro (silnik 3.0 Kw) na jedno uzwojenie a drugi dołaczany równolegle do porzednigo za pomocą włącznika odsrodkowego o pojemnosci 250 mikro.Dane pojemnosci są z rzeczywistego przypadku. Ja walcze z trójfazowym w zasilaniu jednofazowym, ale za duze straty .... i co dalej??
  • REKLAMA
  • #6 630070
    coach
    Poziom 13  
    mniej więcej oto mi chodziło jak nie wyłącznika odsrodkowego mozna wyprowadzic jakis przycisk na zewnatrz.Najwiekszą uwage zwraca ze pojemnosc kondensatora rozruchowego jest kilka razy wieksza.Silnik który opisałem zamiast 250 mikro miał 140(z braku orginału) ....korki przy starcie leciały ale dawał rady jak ruszył to był nie do zatrzymania
  • #7 630085
    coach
    Poziom 13  
    edekk napisał:
    . A najlepiej to odłącz kondensator , włącz normalnie silnik , zewrzyj na chwile uzwojenie rozruchowe do momentu wejścia silnika na obroty i sprawdz po czasie czy silnik nadal się grzeje .



    To chyba nie ten rodzaj silnika tu na normalną prace wpływa pojemnosc.Tak mi sie wydaje bo skoro kolega dał 0 10 wiekszą pojemnosc i silnik sie grzał wiec z punktu widzenia, ze mając na uwadze to chyba silnik bardzo podobny do dwu fazowego połączony do jednej fazy a pmocniczą faze tworzy uzwojenie rozruchowe, czy jak ??.Takie rozwiązanie jest czesto spotykane.
    Ale duzo na ten temat nie wiem moge sie mylic
  • #8 630103
    fachman
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A ja mam jak zwykle swoją teorię. :D
    Zajeździłem już 3 kosiarki elektryczne i kupiłem w końcu spalinową bo:
    1. jak jest mokre lato to elektryczną można wsadzić w ....
    2. ich żywotność jest bardzo mała, wystarczy trochę przyspieszyć kroku i silnik przysmażony
    3. lipne łożyskowanie -i to jest prawdopodobnie u ciebie, spróbuj ręką obracać noże, przy plastikowych łożyskach najpierw następuje jakby oderwanie czy odklejenie wału od łożysk, potem już obraca się lżej. Jak ci buczy i nie startuje to przekręć noże o pół obrotu i spróbuj ponownie. Jak wtedy zaskoczy bez problemu to elektrykę i silnik masz ok, łożyska do wymiany!
  • REKLAMA
  • #9 630560
    edekk
    Poziom 26  
    Silniki z kondensatorami były stosowane m.in. w pralkach FRANIA , jednak lepszej klasy silniki miały zamontowane wyłączniki odśrodkowe zamontowane na wirniku. Zadaniem tego włącznika było włączenie uzwojenia rozruchowego do momentu wejścia silnika na odpowiednie obroty , a potem całkowite wyłączenie tego uzwojenia . A jeżeli jest to silnik 3-fazowy to kondensator wytwarza przesunięcie fazy na jednym z uzwojeń . Z mojej praktyki i teorii książkowej , taki układ obniża sprawność silnika o ok.20-30% mocy i zalecany do silników o mocy nie większej niż 1,1KW.Dlalsza moc to pogorszenie pracy silnika .
  • #10 630648
    anilwap
    Poziom 12  
    Dzieki wszystkim za podpowiedzi, a oto jeszcze kilka info.
    Otóz jest to silnik jednofazowy , wydaje mi sie ze bez wylacznika odsrodkowego. Przyznaje sie ze nie jestem specem w elektrycznych sprawach i generalnie moje pytanie brzmi : jaka pojemnosc powinien
    posiadac kondensator w tym silkniku ( 1.5 kW), gdyz eksperymentujac tzn. zlaczylem dwa rownolegle (15 + 25 uF) uzyskalem lepszy rozruch ale zauwazylem ze po kilku minutach pracy silnik sie mocno nagrzal.
    Czy przyczyna moze byc niewlasciwa pojemnosc kondenatora?
  • #11 630865
    axxx
    Specjalista AGD
    Witam
    Kondesatory polaczone rownolegle daja pojemosc 40mikro,a orginalny mial 15mikro czyli zdrowo przesoliles i tak nic nie pomoglo.
    Moja teoria jest taka:
    -sprawnosc takiego typu polaczenia tp 40%staty mocy
    -takie polaczenie z reguly stosuje sie max.do 1 kw
    czyli wniosek ma sie grzac !!! a uzwojenie wzbudzenia i tak juz chyba dostalo za swoje :D
  • #12 630890
    MANGI
    Poziom 20  
    sądząc z twojej 1 wypowidzi masz uszkodzony kondek 15 mikro, ale potem wspominasz, że połączyłeś je równolegle z 25 mikro i efekt jeszcze gorszy.
    zakładam, że kup sobie 15 mikro nowy i może problem ustąpi (raczej nie), gdyby nie to silnik do przezwojenia a kondek oryginalny raczej będzie sprawny

    pzdr
  • #13 630920
    coach
    Poziom 13  
    niezbadane usterki...
  • #14 630927
    MANGI
    Poziom 20  
    u góry przykład zbierania punktów za posty :)

    pzdr
  • #15 630940
    coach
    Poziom 13  
    kolega strasznie posty liczy wiec wszystkie mu ofiarowałem
    :cry:
  • #16 630947
    MANGI
    Poziom 20  
    kolega nie liczy lecz patrzy i zastanawia sie po co ?Twe wysiłki, skoro nic nowego nie wnosisz, co sam przyznajesz we własnych postach, bynajmniej w tym temacie nic nie dają, daremne słowa, daremne wysiłki tylko po co ta ofiara ?

    przepraszam anilwap za
    ten post, ale jakos musiałem go skomentować, to co pisałem w 2 wyżej pwinno odnieśc skutek

    nie tu miejsce na kłutnie lecz pomoc, może kolego przemyśl to i napisz nastepnym razem to wczym możesz pomóc kolegom po fachu
  • #17 630949
    coach
    Poziom 13  
    Nad silnikami troche czasu straciłem,czy wiem napewno kolega tego powie.Z praktyki wiem że najpierw wszystkimi sposobami ratujemy nasz szanowny zabytek dopiero na koncu zabieramy sie do uzwojen(chyba żetego wymaga natychmiastowo),kolega pisze silnik buczy tak wiem uzwojenie rozruchowe do wymiany, tylko czemu startuje ?.A jak ty drogi kolego jak dorobiłes sie pierwszych punktów skoro na takie przerywniki czuły jestes.Ale są tacy których jest mi żal...

    P.S Apropo umieszczanie smiesznych postów wcale nie stawia 'elektrody' w złym swietle
  • #18 631076
    anilwap
    Poziom 12  
    Ten kondensator 15uF - to nie byl oryginal, po prostu sprzedawca a raczej
    "handlarz z bazarow" zalozyl to co mial aktualnie pod reka. W momencie
    pierwszej proby silnik mial klopoty z rozruchem ale uznalem ze to pewnie wina kondensatora i kupilem ten 'zlom' . A teraz wlasnie probuje go uleczyc ale mi nie wychodzi. Czy znajac moc silnika 1.5kW/220 mozna
    jednoznacznie okreslic ile pojemnosci powinien miec kondenastor?
REKLAMA