Proponuje przejrzec całe zawieszenie takze amortyzatory i koncowki drazkow a moze i drazki !!! Trzeba jechac na geometrie koł. Najlepiej na osmiogłowicowe urzadzenie ktore pokaze nie tyllko zbieżność i pochylenia koł ale i kat wyprzedzenia osi sworznia, sladowosc koł, przesuniecie koł przednich itp. Jesli sa złe pochylenia kół to trzeba je ustawic jesli nie ma regulacji nalezy wyjac amortyzator i rozwiercic wieksze otwory na sruby przez co zrobi sie regulacja. Moze to takze byc wina opon ale wątpie. Przed geometria proponuje wywazyc koła i sprawdzic czy nie ma bicia felg. Pozdrawiam
Geometria do ustawienia, na początek wyważ koła, potem podjedź do diagnosty na sprawdzenie zawieszenia, jeśli wszystko ok, to na geometrię do dobrego zakładu ( nie wszyscy dobrze ustawiają geometrię)