logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Centralny Zamek Toyota Corolla e11 5d

Cezu1 17 Maj 2009 19:11 6528 6
REKLAMA
  • #1 6541783
    Cezu1
    Poziom 11  
    Witam, zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Otóż niedawno mój ojciec kupił nowy samochód, toyote corolle e11 5d z 99r. Mój problem polega na centralnym zamku.. Podam tutaj wszystkie problemy które występują:

    Wszystkie drzwi są otwarte (zamki, nie drzwi na oścież) chce zamknąć je z pilota klikam na największy przycisk numer I i nic się nie dzieje, nie zamykają się...

    Drzwi są zamknięte na zamek i próbuje je otworzyć z pilota.. Zamki w drzwiach się otwierają i za sekundę po otwarciu z powtorem zamykają...

    Drzwi są zamknięte na zamek i próbuje je otworzyć kluczykiem od strony pasażera.. Zamki w drzwiach się otwierają i za sekundę po otwarciu z powrotem zamykają... Gdy próbuje kilka razy na raz otworzyć drzwi (przekręcam kluczyk "na chama" kilka razy w lewo) to zamki pozostają otwarte, lecz rzadko się to zdarza..

    Drzwi od strony kierowcy otwierają i zamykają TYLKO swój zamek, żaden inny..


    Czego to może być wina ? Z góry dziękuje za pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6541831
    sorcmf
    Poziom 2  
    Myślę, że to sterownik..
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 6542993
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    J.w.

    Ewentualnie, można profilaktycznie sprawdzić wiązkę na przelocie ze słupka do drzwi kierowcy.
  • #5 6543281
    Cezu1
    Poziom 11  
    Gdy odłączyłem brązowy kabelek od siłownika drzwi normalnie zamykały i otwierały się przez pilota, lecz nadal z kluczyka nie otwierały się wszystkie drzwi, ale to nie ważne. Ważne aby z pilota działało.

    Lecz teraz mam pewien problem, po układzie musiało przejść zwarcie gdyż układ ten przestał w ogóle działać przy połączeniu przerwanych kabli przy pewnym module pod maską, podobno jest on od alarmu. Przy przyciskaniu guzika na pilocie słychać tylko pukanie w sterowniku, nic innego.. Gdzie może znajdować się bezpiecznik od alarmu i centralnego zamka?

    edit:/ Jeśli może być to czegos innego wina, proszę o napisanie..
  • #6 6543819
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 6544263
    Cezu1
    Poziom 11  
    norbert.s. napisał:
    Nikt z odpowiadających nie zapytał, czy zamek oryginał, czy dokładany (brązowy przewód sterujący).
    Myślę, że dokładany i wystarczy tylko wyregulować skok siłownika.
    Co do drugiego problemu, to ktoś mądry kiedyś wymyślił miernik i próbnik...


    Zakupiłem właśnie uniwersalny miernik napięcia, lecz teraz mam dylemat.. czy w każdym przewodzie musi iść prąd o określonym napięciu? A jeśli nie płynie to znaczy, że kabel jest uszkodzony? Dziś jeszcze nie zabierałem się do pracy przy aucie..

    edit:/ Sprawdziłem napięcie w kabelkach do siłownika, prąd nie płynie.. Gdzie może leżeć przyczyna ?

    Moderowany przez Michu10:

    Regulamin pkt 8.1

REKLAMA