logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 1,4 16V - nie spada do biegu jałowego.

Lecho 19 Maj 2009 09:33 2706 5
REKLAMA
  • #1 6547721
    Lecho
    Poziom 16  
    Witam

    Po przeczytaniu wielu tematów i zastosowaniu się do wielu rad problem w mojej Astrze pozostał dlatego postanowiłem zapytać Szanownych Kolegów.
    (Astra 1,4 16V (X14XE) z 1997 roku przebieg 110 kkm) Bez LPG.

    Nie spada do wolnych obrotów ale TYLKO jak jest zimny w miarę wzrastania temperatury silnika całe zjawisko zanika całkowicie.
    Po zapaleniu silnika rano obroty jego wynoszą ok. 1300 obr/min. Rozpoczynając jazdę po dodaniu gazu obroty pozostają np. na 2500 a czasami potrafi sobie nawet "dodać" (nie zawsze) 200 do 300 obr/min. i tak się "trzymają" do ok. 5, 7 sek a potem wolno opadają.
    W miarę wzrastania tem. silnika wszystko wraca do normy. Wolne obroty na poziomie ok. 850 RPM
    Sprawdziłem:
    EGR podmieniany, wszystkie rureczki podciśnienia, odmy drożne i nie "zassane". Przepustnica wyczyszczona ale tylko tyle ile się dało po zdemontowaniu gumowej rury doprowadzającej powietrze (nie demontowałem całej przepustnicy)
    Potencjometr przepustnicy wymieniony wraz silnikiem krokowym. Zamontowałem dodatkową masę do silnika, czujnik tem. (przy termostacie) zamontowany nowy. Sonda wymieniona na nową. Na "komputerze" żadnych błedów.
    Silnik w bardzo dobrym stanie technicznym, spalanie w normie, rozrząd wymieniany regularnie nawet co 50 kkm. Wszystko bez efektu
    Nie jest to bardzo uciążliwa usterka ale mnie denerwuje mówią delikatnie. Bardzo proszę o jakąkolwiek radę w tym temacie.
  • REKLAMA
  • #2 6549788
    Cyborg_3D
    Poziom 21  
    A nie wpadłeś na to, że silnik przez pewien czas działa na ssaniu? Przez co jego obroty przez pare sekund będa większe niż powinny, żeby rozgrzać kolektor i ogólnie cały silnik?!

    Troche pomyślunku...
  • REKLAMA
  • #3 6550183
    Lecho
    Poziom 16  
    Wiem o tym DOSKONALE!!, że silnik zimny musi mieć podwyższone obroty. Chodzi mi o to, że po dodaniu gazu i rozpędzaniu samochodu na poszczególnych biegach do zadanych obrotów np. 3500 rpm POZOSTAJE! przy tych obrotach a powinien ZEJŚĆ! z tych obrotów do 1200 a nie pozostawać przy wysokich. Przy ciepłym silniku wszystko jest ok schodzi do błyskawicznie do 850 rpm. Na 100% nie jest to zachowanie prawidłowe.
  • REKLAMA
  • #4 6550793
    wytrych121
    Poziom 21  
    Po wymianie tylu części pozostaje tylko diagnostyka aby wykasować wszystkie błędy.

    Moderowany przez Michu10:

    Nie wykasować blędy lecz wyeliminować przyczynę ich powstania.

  • REKLAMA
  • #5 6552507
    Cyborg_3D
    Poziom 21  
    Czyli źle zrozumiałem Twoj post. :) Zwracam honor!
  • #6 6552555
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA