Zasada działania pompy webasto Sharan 1.9 97r.

witam. mam pytanko czy pompa paliwa od webasto ma pompować paliwo cały czas do webasto czy pompowanie jest ipulsowe ( co jakiś czas)

Pompowanie jest impulsami.

Pompa paliwa jest sterowana ze sterownika dogrzewacza/webasta.
Poszukaj czegoś na temat D3WZ / Hydronic / Eberspaecher
to znajdziesz schematy.

jeszcze takie pytanko , na obydwu kablach jest plus na pompie , jak odepne tego waktycznego plusa to na tym drugim też nie ma chyba jeden powinien być cały czas masowy.,

Czy to oznacza że jest przebicie na pompie w środku?

Nie. To znaczy że jest przerwa w przewodach. Co to jest za dogrzewacz ?

Taka nazwa jest mojego dogrzewacza

jeśli nie pompuje ci pompka to webasto może być zablokowane np uszkodzona świeca wentylator itd a masz zmasowany czujnik temperatury jeśli nie to też nie odpalisz i nie będzie oznak życia

tam dzie jest czujnik temperatury dałem zworkę , napięcie dochodzi do pompki i do webasta też bo rozpinałem tą wtyczkę od piecyka i napięcie też jest ,tyko jak podpiołem kabel do pompki plusowy to na masowym też mi się pokazało napięcie ,nie wiem ale chyba trzeba będzie rozbierać to webasto i patrzeć do środka czy coś nie jest uszkodzone.

nic nie zobaczysz w środku ponieważ moduł jest zalany a na krótko pompka cyka

Tak cyka ale jak dotykam i odejmuję plusa to siknie paliwkiem troszeczke .

tak ma być czyli pompka ok sprawdz instalację od pompki do webasta

Ok będę sprawdzał , dzięki za schemacik, a jeszcze jedno pytanko z tego co widzę to cała instalacja do webasto przechodzi przez sterownik komfortu czy tak? tam jest też przekażnik taki z boku koło sterownika komfortu czy on jest od webasta?

Czy webasto ma sterowanie ze sterownika komfortu proszę o odp.

ADRIAN1974 wrote:

Czy webasto ma sterowanie ze sterownika komfortu proszę o odp.

Krótko: NIE.
A tak wogóle to co mogłeś sam naprawic juz sprawdziłeś
(czujnik temp. na podszybiu/czyli to że zasilanie dochodzi do D3WZ).
Reszta błędów powoduje zablokowanie się urządzenia po pięciu próbach
bezskutecznego uruchomienia. Nawet jak znajdziesz co jest uszkodzone
(najpewniej świeca żarowa, lub wentylator) to bez specjalnego urządzonka
nie odblokujesz sterownika. W nowszych D5WZ da się to zrobić przez
VAG-COMa kasując błędy (Modul ->Aux Heater) w starszych D3WZ
o ile wiem nie ma takiej możliwości.
Znajdź więc najbliższy serwis Hydronic, może w środku lata mają jakieś promocje. Odblokują, zrobią diagnozę i będziesz wiedział na czym stoisz.
Jak padnie coś droższego niż świeca to na allegro jest człowiek sprzedający całe działające używane dogrzewacze za 300-400 zł.

dzięki za info ,to mnie nie pocieszyłeś, daj namiar na tego gościa z allegro jak masz.