logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 6558105
    gule
    Poziom 12  
    Witam,
    sprawa jest dość zamotana ale zaczynając od początku:
    Posiadam w aucie fabrycznie komputer pokładowy sprawdzający żarówki, pokazujący spalanie, średnią prędkość jazdy itp. Korzysta on z impulsatora, fabrycznie u mnie impulsator znajduje sie w prędkościomierzu, są dwa rodzaje impulsatorów różniących ilością impulsów na 1 obrót (8 impulsowy i 15 impulsowy).
    Mój problem polega na tym że komputer pokładowy jest przystosowany do 8 impulsów, a ktoś zmieniał licznik w aucie na taki z impulsatorem 15-impulsowym. Efekt jest tego taki że komputer pokazuje prawie dwa razy za dużą prędkość i dwukrotnie mniejsze spalanie.
    Próbowałem rozwiązać problem zakładając 8-impulsowy impulsator zewnętrzny (montowany do na drodze linki prędkościomierza tuż przy skrzyni biegów), wszystko miało być tak pięknie, ale okazuje się że w impulsatorze zewnętrznym na wyjściu podczas jazdy jest sygnał prostokątny (to normalne), ale jego niski stan nie schodzi do 0V tylko do 1V, tak jak to się dzieje w impulsatorze wbudowanym w licznik.

    Moja prośba polega na tym aby ktoś pomógł zaprojektować (dobrać elementy) coś w stylu klucza na tranzystorze bi-polarnym, na którego wyjściu po przetworzeniu niski stan napięcia był równy 0V. Jeśli się w czymś mylę to mnie poprawcie.

    Z góry dzięki za pomoc!
    Pozdro.
  • REKLAMA
  • #2 6559143
    Andy74
    Poziom 25  
    Witam
    A próbował kolega ściągnąć wyjście do masy jakimś rezystorkiem? Tak powiedzmy 1kΩ pomiędzy wyjście a masę. Może to wystarczy?
    Klucz na tranzystorze? Jeśli nie przeszkadza fakt, że sygnał będzie odwrócony w fazie (a myślę, że nie), to powinno wystarczyć coś takiego:
    Opel Astra - Impulsator
    Dioda jakaś zwykła krzemowa (np. popularna 1N4148).
    Wszystko zależy typu wyjścia impulsatora i typu wejścia komputera.
    Powodzenia
    Andy

    PS. A impulsator w prędkościomierzu nie jest przypadkiem częścią wymienną? Nie było by prościej zakupić oryginał 8 imp. gdzieś na szrocie i go wymienić?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 6559390
    gule
    Poziom 12  
    Witam,
    szczerze mówiąc to między czasie trochę pokombinowałem i zrobiłem coś takiego:
    Opel Astra - Impulsator
    I działa :D Choć nie wiem czy to jest idealne rozwiązanie.
    Jutro jeszcze popróbuje te rozwiązania które zaproponowaliście :sm9:



    ps. impulsator w liczniku owszem jest wymienny, ale strasznie dużo z tym roboty no i trzeba by pojeździć jak mówiłeś po szrotach, a ja mam gotowy bez ruszania się z domu :P

    Aha, Andy74 w jakim programie robisz takie ładne schemaciki ??
  • REKLAMA
  • #5 6559471
    tzok
    Moderator Samochody
    Takie coś też powinno wystarczyć:
    IMP ----->|----->|-----,----- KOMP
            2x 1N4148      |
                           -
                          | |
                          |_| 4k7
                           |
                          ---
  • #6 6561236
    Andy74
    Poziom 25  
    Skoro działa, to nie ma co psuć :)
    Jeśli jednak chcesz, to proponuję sprawdzić najpierw propozycję kolegi tzok. Im prościej, tym lepiej - może nawet wystarczy jedna dioda i rezystor. Jego rozwiązanie można nazwać z dobrym przybliżeniem uproszczonym odpowiednikiem Twojego, a skoro Twoje działa?

    A te schemaciki rysuję w CircuitMaker 2000.

    Pzdr
    Andy
  • #7 6562406
    kwok
    Poziom 39  
    wg mnie twoje rozwiązanie jest najbardziej odpowiednie i pewne
    propozycja kolegi Andy74 jest nietrafiona z powodu napięcia przewodzenia kolektor-emiter= ok 1,2V
  • #8 6566952
    Andy74
    Poziom 25  
    Cytat:
    z powodu napięcia przewodzenia kolektor-emiter= ok 1,2V

    Nie bronię swojej propozycji, bo rzeczywiście nie jest najszczęśliwsza, ale to raczej z powodu odwracania sygnału impulsatora i może niepotrzebnej nadmiernej komplikacji.
    Natomiast z zacytowanym fragmentem wypowiedzi się nie zgadzam. Mierzył kiedyś kolega spadek napięcia na złączu CE nasyconego tranzystora bipolarnego małej mocy? Zapewniam kolegę, że w tym układzie, przy małym prądzie kolektorowym (kilka mA), i prądzie bazy wynoszącym ok. 2mA napięcie CE będzie dużo mniejsze niż 1,2V. Mniejsze nawet niż 0,5V.
    Zresztą by nie być gołosłownym zacytuję fragment dokumentacji tranzystora BC237:

    Opel Astra - Impulsator

    Pozdrawiam
    Andy
REKLAMA