logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamiana instalacji 6V na 12V w Jawie 175

Jantarski 09 Maj 2004 14:38 3755 8
REKLAMA
  • #1 632744
    Jantarski
    Poziom 11  
    Witam!!
    Czy ma ktoś może schemat lub wykonywał zamianę instalacji z 6V na 12V w Jawie 175, będę wdzięczny i z góry dzięki
  • REKLAMA
  • #2 634710
    mendelmax
    Poziom 15  
    Niestety nie mogę pomóc inaczej jak dając tego linka:
    http://arecki113.republika.pl/index.html
    Niestety nie ma tam chyba tej jawy, ale może choć jakieś sugestie się znajdą.
    Mam natomieat pytanie- zamierzasz wymieniać też prądnicę czy robisz przetwornicę? Bo mam zamiar kupić MZ 250/2 ES, którego wadą jest właśnie instalacja 6V, i chciałbym ją przerobić, ale myślę o przetwornicy. Zda to egzamin? Szczerze mówiąc na tym się za bardzo nie znam- raczej siedzę w klasycznej mechanice niż w elektronice. :)
  • REKLAMA
  • #3 640085
    teskot
    Poziom 37  
    Witam!

    Taka przeróbka jest możliwa, ale chyba trochę bezzasadna. Przetwornica to za duże straty, ale chyba alternator od Dniepra będzie pasował (12V 120W). Trzeba zmienić tylko to, akumulator i żarówki-reszta bez zmian. Jak będziesz miał jakieś pytania to pisz.

    PS. Po co ta przeróbka?
  • #4 641063
    mendelmax
    Poziom 15  
    Ja chciałem przerobić instalację tylko dlatego, że lubię takie zabawy. Poza tym powinno to choć odrobinkę zwiększyć iskrę a tym samym i moc. Inna sprawa jest taka, że zamierzam zrobić jeszcze na bardzo niskim napięciu (rzędu 1.5V) napięcie sterujące tranzystorem, przechodzące przez przerywacz zapłonu, a dopiero 12V z tranzystora do cewki. Wyeliminuje to jakiekolwiek iskrzenie i powoli bardzo precyzyjnie ustawić zapłon. Ale jak już mówiłem to czysta zabawa, po co to panu Jantarskiemu to nie wiem. Może w tym samym celu, czyli dla zabawy? No i jeszcze można stosować lepsze żarówki. Tylko właśnie obawiam się strat. A o tym alternatorze z Dniepra to było apropos tej Jawy czy MZ?
  • REKLAMA
  • #6 644267
    mendelmax
    Poziom 15  
    Tyle, że w MZ prądnica (to też istotne- prądnica, nie alternator) jest na wale, nie wiem jak w Jawie. Więc może się najnormalniej w świecie nie dopasować :( Inna alternatywa to wymiana magnesów na stojanie na neodymowe, ale to jest w zasadzie kupa kasy, więc jest to zupełnie bezcelowe gdy istnieją inne sposoby a nie ma realnej konieczności posiadania instalacji na 12V.
  • REKLAMA
  • #7 647167
    teskot
    Poziom 37  
    Witam!

    I prądnice i alternatory, o których pisałem są identyczne. We wszystkich Jawach podobnie jak w MZ prądnica-bądź alternator są mocowane na wale. W mojej jawce musiałem tylko dotoczyć stożek (coś w kształcie donicy) żeby przejść z węższego wału na szerszy otwór wirnika prądnicy.
  • #8 647913
    mendelmax
    Poziom 15  
    Hmmm... w takim razie spróbuję. Dziękuję za radę. Możliwość posiadania alternatora strasznie mi się "widzi"- wydajniejsze to i nie pożera niepotrzebnie mocy silnika.
    Zastanawia mnie jedna rzecz- gdzie podział się inicjator tej rozmowy? :)
  • #9 648758
    ankuch
    Spoczywaj w Pokoju
    Dlatego zamykam ten temat.
    jeśli kontynuacja będzie celowa proszę o info na PW z linkiem do strony.
REKLAMA