logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Centralny w Fordzie Fiesta

robert78 10 Maj 2004 19:01 12739 32
REKLAMA
  • #1 634623
    robert78
    Poziom 11  
    Witam,
    W Fordzie Fiesta jest w drzwiach tylko linka od klamki do zamka. Wpychajac klamke rygluje sie drzwi.
    Montowalem zawsze standardowe silowniki, ale w tym przypadku nie widze jak to zrobic.
    Moze macie jakies pomysly ? Doswiadczenie ?
    Pozdrawiam
    Robert78
  • REKLAMA
  • #2 635370
    MARTIINO
    Poziom 20  
    Jeśli masz duzo czasu i chęci to zrobisz to na uniwersalnych siłownikach,tylko że jest troche zabawy.Rozbierz zamek i zobaczysz gzdie sie wczepić.Pierwsza dźwignia od strony wejścia linki w zamek,rozbierzesz i zobaczysz jak to działa to znajdziesz.Trudno to tak opisać słowami.

    P.S. Ogólnie to strasznie mozolna robota,ale zrobić sie da.
  • #3 635445
    wloc
    Poziom 34  
    Nie kombinuj z uniweralnymi bedziesz mial klijenta co tydzien do poprawki istnieja a raczej sa w sprzedazy silowniki przystosowane do forda po 95r montujesz je bezposrednio na zamek
  • #4 635461
    MARTIINO
    Poziom 20  
    wloc napisał:
    Nie kombinuj z uniweralnymi bedziesz mial klijenta co tydzien do poprawki istnieja a raczej sa w sprzedazy silowniki przystosowane do forda po 95r montujesz je bezposrednio na zamek


    Zgadzam sie z Tobą że nie warto kombinować ale jak ktoś zajmuje sie tym na codzień i ma umiejętnoś to przy staranym i przemyślanym zrobieniu takiego zamka bedzie on chodził bezproblemów.Oczywiście gra nie warta świeczki,szkoda czasu jak teraz bez większych problemów można kupić siłowniki pod Forda.Kolega pytał sie czy sie da?Oczywiście że sie da,tylko czy warto?
  • #5 635667
    wloc
    Poziom 34  
    No tak tylko trzeba miec choc troche doswiadczenia jak to powinno pracowac a jak sie pierwszy raz to robi to jest wielki problem no i trzeba byc bez nerw
  • #6 640671
    adielektro
    Poziom 20  
    mam właśnie do założenia centralkę w fordzie fiesta 1992 i te zameczki są już troszeczke po przejściach -czyli luzy i takie delikatne przycieranie plastikowych elementów. Piszecie o jakiś specjalnych siłownikach do forda -ile one kosztują - a poza tym mam wrażenie , że tam powinny być siłowniki o mniejszym skoku niż standardowe- jeśli byśmy zakładali bezpośrednio do blaszki przy zamku- co wy na to ???
  • #7 640674
    adielektro
    Poziom 20  
    a czy w innych fordach np w escortach yeż tak jest
  • #8 644208
    wloc
    Poziom 34  
    wszystkie Fordy po 95r maja takie zamki ja ostatnio kupowalem te silowniki na wolumenie za 250zł komplet na cztery drzwi
  • REKLAMA
  • #9 644273
    kalgreg
    Poziom 14  
    Mialem swego czasu forda Fieste rocznik 95 i sam zalozylem centralny.
    Kosztowalo mnie to kupe zdrowia i drugi raz bym juz sie za to nie bral.
    Ja rozcialem otuline linki na dlugosci skoku silownika, tylko trzeba pamietac zeby umocowac najpierw otuline miedzy rocieciem do blachy drzwi bo inaczej w ogule nie otworzysz ani nie zamkniesz drzwi. A potem godziny spedzone nad regulacja silownikow. Ale udalo sie nawet dzialalo, tylko co jakis czas trzeba bylo zagladac pod tapicerke i ponownie regulowac. U mnie dzialalo ponad 2 lata a potem auto poszlo do ludzi i czy nadal dziala nie wiem. Ogolnie odradzam. Lepiej zainwestowac w oryginaly i miec swiety spokoj. Ja jak to robilem okolo 5 lat temu cena oryginalu byla bajonska i jeszcze nie do dostania wiec sie zdecydowalem na uniwersale.
    Decyzja nalezy do ciebie.
    pozdrawiam
  • #10 651546
    adielektro
    Poziom 20  
    250 złoty za centralkę to strasznie drogo - czy ktoś wie czy można kupić dwa siłowniki i centralkę do forda za jakieś przyzwoite pieniądze, jeśli tak to gdzie ?Aha , rozebrałem tapicerkę obejrzałem zamek i można przyspawać cięgno do blaszki od zamka a następnie zamontować standardowe siłowniki - co wy na to ?
  • #11 651552
    adielektro
    Poziom 20  
    250 złoty za centralkę to strasznie drogo - czy ktoś wie czy można kupić dwa siłowniki i centralkę do forda za jakieś przyzwoite pieniądze, jeśli tak to gdzie ?Aha , rozebrałem tapicerkę obejrzałem zamek i można przyspawać cięgno do blaszki od zamka a następnie zamontować standardowe siłowniki - co wy na to ?
  • #12 651696
    wloc
    Poziom 34  
    Te dwiescie piecdziesiat zloty to za cztery silowniki
  • #13 652901
    adielektro
    Poziom 20  
    a jakie koszty były by za dwa siłowniki i centralkę- bo standardowy zestaw na dwoje drzwi kosztuje około 50zł a na cztery okoł 80 więc koszt 250 za 4 to i tak dość sporo- :cry: a może są jakieś podróbki-ogólnie to ten ford mnie załamał :cry:
  • REKLAMA
  • #14 652989
    lukaszkaw
    Poziom 12  
    Widziałem uniwersalny centralny w fordzie sierra siłowniki podpięte do ciengień idoncych od klamik do zamka bez żadnych przeróbek działał z 3 lata nie wiem jak teraz bo kumpel sprzedał auto kolega pisze ze ma linki czyli ten patent odpada ale z przyspawaniem tego do klamki to jest rozwiązanie i ma prawo działać.
    Pozdrawiam Łukasz
  • #15 654720
    wloc
    Poziom 34  
    Widzialem juz rozne przerobki nawet taka ze facet wyjal wkladki i tam podpiol silowniki tylko jak on padl to wchodzil przez bagaznik
  • #16 657896
    djbarti
    Poziom 14  
    Witam.
    Troszkę Mnie śmieszą wasze propozycje założenia c. zamka w fordzie, gdyż jest to prostsze niż wam się wydaje. Mam Escorta z 96, a zamki bynajmniej przednie są identyczne. Ja zrobiłem to w bardzo prosty sposób, acz kolwiek zajęło to jakieś 2 godzinki. Mianowicie: wykręcamy zamek, później birzemy kawałek drutu, zaginamy go w podobny sposób jak na rysuneczku i zaczepiamy o mechanizm, którym podłączona jest klamka, a dokładnie umieszczamy pod sprężynką. Później mocujemy siłownik niżej do drzwi i za pomocą kosteczki skręcamy drut od siłownika oraz od zamka. Wiem, że cały ten montaż jest zagmatwany i trudno to dokładnie zobrazować, ale jest to naprawdę proste. Życzę Powodzenia...
  • #17 658260
    wloc
    Poziom 34  
    Poprawialem juz tak zalozone silowniki to chodzi tylko trzeba czesto poprawiac a jak to sie robi klijentowi to niemozna sobie pozwolic zeby przyjezdzal co tydzien lub dwa na poprawki bo szkoda mojego czasu noi strata pieniedzy
  • #18 662155
    adielektro
    Poziom 20  
    to wcale nie jest takie śmieszne i proste, bo tak naprawdę to skok mechanizmu w zamku ma około 1cm a siłownik ma około 2 cm skoku więc jeżeli jest to siłownik master to może być kłopot z wyłącznikami krańcowymi (nie dojdzie do końcowej pozycji bo przytrzyma i ograniczy jego ruch krótki skok zamka, a przecież zamek połączony jest na sztywnym cięgnie z siołwnikiem)- i mogą się dziać różne niemiłe sytuacje np :gościu zamyka centralkęz kluczyka od strony kierowcy a reszta drzwi się nie chce zamknąć.mam pewien pomysł, mianowicie może trzeba by było zrobić około 1cm pracy "jałowej "siłownika tak aby cięgno siownika miało luz 1cm i było ograniczone czymś z góry i z dołu.pomyślcie
  • #19 788089
    3chudy3
    Poziom 15  
    Siłowniki na dwoje drzwi do forda kosztuja w hurtowni w Łódzi 140zł - 2 przewodowe., a 160zł jeden 5 przewodowy, drugi 2 przewodowy.
    W tym tygodniu mam załozyć centratny we fiescie i w końcu nie wiem na czym zakładać, chyba spróbuje na uniwersalnych, jak załoze to napisze jak to wyszło ;)
    Czym może być spowodowane to, że się rozregulowuje, może siłownik był za slabo przykręcony albo cięgna się odkręciły i przesuneły względem siebie ??
  • #20 788508
    ultragraf
    Poziom 16  
    Zakładałem do Escorta uniwersalne, straszna babranina, szkoda roboty.
    Przeciąłem pancerz linki, pancerz umocowałem do drzwi aby się nie zszedł. W tą przerwę podpiąłem cięgno siłownika. Nie radzę zakładać mastera gdyż będzie problem z regulacją , otwieranie wszystkich drzwi tylko z alarmu.
  • #21 794400
    3chudy3
    Poziom 15  
    Dzisiaj zakładałem uniwersalny zamek we Fiescie i po 4 godzinach zołożyłem jeden siłownik, próbowałem w różnych miejscach.
    Nie chciałem rozcinać pancerza linki bo to i tak by nic nie dało, ponieważ linka od klamki ma za duzy skok w porównaniu do ruchu siłownika, oprócz tego że klamkę się wciska, żeby zaryglować drzwi to, przesuwa sie także w drugą strone żeby otworzyć drzwi( nie odryglować). I wtakim wypadku nie ma możliwości załozenia tam siłownika, przynajmniej nie te które ja do tej pory widziałem (ok 2 cm skoku).
    Próbowałem podpiąć pod cięgno od zamka, ale tam cięgno ma za duży skok i siłownik albo zamknie drzwi i nie da rady otworzyć albo odwrotnie.
    I najlepsze rozwiązanie, nie widząc juz wyjcia zaczołem dobierać się do zamka, zdjołem plastikową osłone na mechaniżmie zamka i przyspawałem (próbowałem przylutować ale nie trzymało) mała nakrętkę do jednego elementu, do górnej zapadki tak żeby z niej zrobić przelotkę i podłaczyć do niej cięgno od siłownika. Chodzi idealnie, trzyma się bardzo mocno minus jest taki że trzeba było spawać ale za to jestem pewny że nie bedę musiał tego porawiać.
    Prawda jest taka że da się założyć tylko trzeba pokombinować, teraz jak już wiem i mam sposób na załozenie siłownika bez problemów bym założył w ten sposób jeszcze raz.
    Pozdrawiam i polecam
  • #22 794800
    Skolmi
    Poziom 17  
    Mam założone uniwersalne siłowniki w Fieście '03, roboty było na dwa dni a master rzeczywiście nie zamyka wszystkich (jedynie otwiera).

    No ale coś za coś. 200PLN zostało w kieszeni :)
  • REKLAMA
  • #23 795269
    wiesiekj
    Poziom 28  
    "najlepsze rozwiązanie, nie widząc juz wyjcia zacząłem dobierać się do zamka, zdjołem plastikową osłone na mechaniżmie zamka i przyspawałem (próbowałem przylutować ale nie trzymało) mała nakrętkę do jednego elementu, do górnej zapadki tak żeby z niej zrobić przelotkę i podłaczyć do niej cięgno od siłownika. "
    Jezeli juz robiles na uniwersalnych to wystarczy zrobic otworek 3 mm w dolnej dzwigni w zamku i w niego wlozyc ciegno silownika, master tez dziala dobrze, ale mniej roboty jest przy specjalizowanych.
    Pozdrawiam
  • #24 832708
    komar1811
    Poziom 14  
    Nie wiem czy wiecie ze jest gielda w lubiniu i ludzie specjalnie przyjezdzaja tam nawet z warszawy jest naprawde tanio i jak komus sie nie chce kabinowac to niech sie przejedzie ja np. moge siedziec do nocy ale zrobie to po swojemu jak sie chce to sie zrobi. Narka
  • #25 834316
    misiekdg
    Poziom 13  
    Ja też mam z tym problem w fieście 92r. Wywierciłem otwór w zamku o góry tak żeby przechodził cięgno i miało jeszcze luz na boki, zrobiłem drugi otwór w blaszce która jest odpowiedzialna za zamykanie i otwieranie dzwi ale cały mechanizm zbyt ciężko chodzi. Siłowniki mam uniwersalne i nie wiem do końca gdzie je zamocować ( do czego przykręcić) żeby było dobrze. Po za tym robiłem test na zewnątrz, wyjąłenm cały zamek z linką i klamką podpiołem i siłownik nie za bardzo dawał radę, Proszę o pomoc, może mógły ktoś narysować schemat jak to zrobić zeby był ok?
  • #26 834334
    3chudy3
    Poziom 15  
    Jeżeli wywierciłeś otwór w tym miejscu co myśle to ta blaszka która otwiera zamek się wygina i jeżeli nie wywiercisz dostatecznie dużego otworu żeby cięgno swobotnie się w nim ruszało to zamek będzie je naginał i nie bedzie w stanie go zamykać. Jeżeli chodzi o zamontowanie siłownika to w zestawie masz takie metalowe listwy montażowe i kożystasz z nich odpowiednio je wyginając.
    pozdrawiam
  • #27 835562
    cobraver
    Poziom 14  
    wloc napisał:
    Poprawialem juz tak zalozone silowniki to chodzi tylko trzeba czesto poprawiac a jak to się robi klijentowi to niemozna sobie pozwolic zeby przyjezdzal co tydzien lub dwa na poprawki bo szkoda mojego czasu noi strata pieniedzy


    otóż to!!!
    możma podłaczyc pod linki ,zauważyłem ze jesli plastik który mocuje linke przy zamku jest nadłamany i nie trzyma, nie ma szans by chodziło

    ale lepiej dac sobie spokój z takimi kombinacjami
    zamek na dwoje drzwi kosztuje 150 kompletny montuje sie przy zamku i do widzenia
  • #28 837795
    misiekdg
    Poziom 13  
    Otwór zrobiłem na tyle duży że cięgno nie dotyka obudowy ani kiedy zamek jest otwarty, ani kiedy zamek jest zamknięty. Tylko jeżeli ten otwór ma być u góry, tak jak ja to zrobiłem to gdzie ma być siłownik, bo u góry on mi sie niezmieści.
  • #29 840026
    3chudy3
    Poziom 15  
    ja zakładałem pod zamkiem wykorzystyjąc blachy montażowe
  • #30 1375106
    Dyras
    Poziom 13  
    Ja zakladalem w escorcie po 95 uniwersalne. Fakt trzeba sie troszke z tym napracowac i wyklibrowac, ale jest do zrobienia. Wykorzystalem szyny montarzowe i zrobilem to tak jak mniej wiecej sa zbudowane silowniki dedykowane do forda. Do glowicy zamka dokrecilem 'zęby' , ktore bezposrednio poruszaja mechanizmem zamka. Wszystko jak narazie dziala bez zarzutu i zostalo troche kasy :) stosunek ceny uniwersalnego a dedykowanego pod forda motywuje do dzialania :)
REKLAMA