Galaxy MK II instalacja centralnego zamka

Witam. i z góry przepraszam was forumowicze jesli temat sie trafil juz.. ale niestety go nie znalazlem.. W sprawach elektryki jestem samoukiem i czasem robie bledy. Dzis poraz kolejny zakladalem dodatkowa centrale zamka centralnego z potrzeby sterowania nim drogą radiową. zazwyczaj wpinałem sie pod siłownik master i wszystko działało bez zarzutu. Dziś problem pojawil sie przy Fordzie Galaxy Mk II 1.9Tdi w wiazce idacej do silownika znalazlem napiecie stale w kablu czerwono bialym, i polaczylem z kablem czerwonym sterownika, i w brazowym kablu silownika podlaczylem mase sterownika , sterownik dzialal reagowal na pilot itp , odpielem po chwili probuje jeszcze raz .. nie dziala. ani centralka (nowa) ani centralny zamek, na kablu czerwono - bialym napiecie zniknelo . centralny zamek dziala tylko przyciskiem wewnątrz. i nie zamyka drzwi kierowcy czyli tam gdzie sie wpinalem. Proszę O pomoc i fachową poradę

Zasady działu , proszę dbać o pisownię. [MS]

Może tylko ja tak rozumuję ale z tego co opisałeś to zasilanie sterownika dałeś z czerwono-białego (stały +) a masę sterownika z masy siłownika ? Coś kolego pomyliłeś szczególnie z tą masą Na początek sprawdz bezpieczniki , a następnie wepnij się pod moduł pod fotelem kierowcy (o ile nie skończył się )

A wiec tak problem rozwiazany:) sprawdzilem wszystkie bezpieczniki i spalil sie bezpiecznik nr 32, a nie od centralnego zamka. i taki info dla potomnych;p jesli podlaczamy centralke plus centralki wpinamy w czerwono żółty kabel idący do brązowej kostki od sterowania szyb, mase centralki to wiadomo - do masy . Kable sterowania zamkiem znajduja sie w gornej kostce silownika (3 kablowa) zielony odpowiada za zamykanie a szary za otwieranie

Dodano po 3 [minuty]:

Tak tomku pomylilem mase;p bo myslalem ze w tym brązowym kablu idacym do silownika master idzie masa.. nie wiem co mi strzelilo do glowy zeby mase w kable wpinac.. nigdy tego nie robilem zeby sie tak wpinac. i strzelil bezpiecznik, dzieki ktoremu nawet zegary nie chcialy wracac na miejsce a mianowicie obrotomierz zostawal w pozycji takiej jak przed zgaszeniem i reszta zegarow tez

Mam problem bo nie moge wogle podłaczyc siłownika do alarmu. z alarmu wychodza 2 kable z prondem zamiennym i nie wiem jak podłaczyc do siłownika albo komfortu pod fotelem. Ktoś mi pomoże????

napisz do mnie na gadu pod nr 2086432 albo zadzwon pod 721 155 095 to ci pomoge

Dzięki ale dałem rade. DZIEKI ZA CHECI