logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

wskaznik paliwa land rover

prezes11 26 Maj 2009 09:30 7710 9
REKLAMA
  • #1 6576010
    prezes11
    Poziom 23  
    witam ,moze ktos wie na jakiej zasadzie działa wskaznik paliwa w land rover freelander ,mam takiego i wskazania sa na odwrót tzn jest pełny to pokazuje pusty i odwrotnie ,po połaczeniu przewodów przy zbiorniku nic sie nie zmienia
  • REKLAMA
  • #2 6576300
    ragacco
    Poziom 12  
    Mam to samo w Freelanderze!!! i wyszło po przekładce z anglika. Zaraz po przekładce zmieniono licznik, bo oryginal im upadł i uszkodził się. Oryginal był z 2002 roku, a podmieniono na 2003. Czy to może mieć znaczenie? Teraz nie wiem, czy to licznik, czy pomylone przewody ? Czy ktoś zna odpowiedź?
  • #3 7472780
    Tomaszglds
    Poziom 14  
    też mam to samo i sprawdziłęm nie da się zamienic przwodów ani położenia czujnika w zbiorniku więc albo się programuje albo jest inny czujni w zbiorniku
  • REKLAMA
  • #4 7472989
    ragacco
    Poziom 12  
    Witam użytkowników Freelanderów w Nowym Roku :)
    Widzę, że temat odwrotnego działania waskaźnika paliwa we Freelanderze (roczniki ok.2000-2003) nie został rozgryziony :(
    Jako, że moja usterka wynikła po przekładce z anglika, problemem zajął się ów mechanik - jak naprawił ? .... podmieniał chyba ze trzy liczniki, aż wreszcie któryś zadziałał prawidłowo. Tajemnicza sprawa, szkoda, że nikt nie potrafi wytłumaczyć tego "naukowo"
  • REKLAMA
  • #5 7492403
    szczesnyLR
    Poziom 13  
    " naukowo " jest tak że w latach 2000-2003 np. w "benzynie" było instalowanych 6 różnych zestawów wskazników
    :turn-l: :turn-l:
  • #6 7497273
    ragacco
    Poziom 12  
    Sześć różnych - niezły bałagan, ale wielkie dzięki za wyjaśnienie problemu, wreszcie moja ciekawość została zaspokojona :)
    Swoją drogą to nie wiedziałem, że angole są tak "niezdecydowani"...
  • REKLAMA
  • #7 7497323
    szczesnyLR
    Poziom 13  
    prosze :D
  • #8 14103950
    syntax80
    Poziom 1  
    Panowie mówicie że jesteście elektronikami a walicie takie podstawowe szkolne błędy.
    Wystarczyło zmierzyć rezystancję na kostce pompy.

    Zegary nie mają tutaj nic do rzeczy bo wszystkie czytają poziom paliwa dokładnie tak samo - rezystancją.

    Opisze to na przykładzie TD4.
    Występowały tam dwa układy paliwowe z pompą na grodzi i w baku i późniejsza wersja która miała pompę paliwa w nadkolu.
    Generalnie większość Europejskich zegarów z Allegro pochodzi od wczesnych wersji TD4 z pompą na grodzi.
    Tym samym wkład w baku jest inny.

    Typowy wkład w TD4 wygląda tak:
    wskaznik paliwa land rover
    Jak widać wtyczka jest 4 pinowa (2 od pływaka 2 do pompy paliwa)

    Później zastosowano pompę w nadkolu tym samym wtyczka była 2 pinowa. wskaznik paliwa land rover

    Widzicie już różnicę.
    Fizyka zasada dźwigni.
    W jednych zegarach wychylenie pływaka oznacza wzrost rezystencji w drugich jest odwrotnie ot i cała tajemnica odwrotnego działania.
    Jak widać obudowa pompy jest rozbieralna i wystarczy przełożyć pływak od takiej wersji od jakiej są zegary.

    Podobne modyfikacje zależnie od nr VIN dotyczą silnika 1,8
    Inne są pływaki do 2002r i inne po.

    Podłączenie kabelków nie robi różnicy bo rezystancja nie ma polaryzacji.

    Ot i cała filozofia. Wiedza na poziomie szkoły podstawowej.
    Nie róbcie dziwnych historii tam gdzie ich nie ma.
    Wystarczyło pomierzyć multimetrem.
  • #9 14117788
    ragacco
    Poziom 12  
    No, no, musiało minąć ponad pięć lat, żeby dowiedzieć się gdzie leży opisywany problem. Rozumiem, że czujnik poziomu w zbiorniku paliwa musi być w parze z wskaźnikiem na kokpicie i kłopotu nie ma... teoretycznie, bo jak uszkodzi się jeden element to trzeba szukać identycznego lub wymieniać jednocześnie dwie rzeczy!

    Choć minęło już sporo czasu to dziękuję za wyjaśnienie, choć nie ukrywam, że ton tej wypowiedzi mógłby być mniej pretensjonalny.
  • #10 14123803
    darek2505
    Poziom 20  
    Wystarczy wrzucić flash hc12 od dobrego licznika i będzie po problemie:-)
    Generalnie zmiana był w zegarach z czarnym nie zielonym cyferblatem.
REKLAMA