logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Luźny lewarek zmiany biegów CC700 93r

klopik24 27 Maj 2009 16:28 10472 12
REKLAMA
  • #1 6581644
    klopik24
    Poziom 22  
    Witam!

    W moim CC 700 93r. jest całkowicie luźny lewarek zmiany biegów tzn:
    1 po wyłączeniu biegu nie chce wrócić do pozycji luz,
    2 po włączeniu biegu nie trzyma się sztywno swojego miejsca,
    3 występuje problem ze zmianą z 2 na 3, czasem wejdzie 1 a czasem w ogóle żaden bieg nie wejdzie, problemu nie w przypadku redukcji z 4 na 3.
    4 czasem są problemy ze wstecznym tzn. nie wchodzi ale tylko czasem.


    Wydaje mi się że problemem mogą być te plastikowe pierścienie i ta jakby plastikowa kula między pierścieniami. Czy w dobrym kierunku zmierzam?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6582004
    glosny83
    Poziom 28  
    wymienić elementy plastikowe w lewarku i sprężynę części dostępne są w kompletach
  • REKLAMA
  • #3 6582275
    klopik24
    Poziom 22  
    Czy podczas wymiany zwrócić uwagę na coś szczególnego? Czy ogranicza się ona do prostego chłopskiego wyjmij stare włóż nowe?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 6582596
    glosny83
    Poziom 28  
    można tak powiedzieć
  • Pomocny post
    #5 6583096
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Zobacz na krzyżaki lewarka przy skrzyni też się wyrabiają.
  • REKLAMA
  • #6 6583175
    klopik24
    Poziom 22  
    Czy mógłby kolega sprecyzować gdzie dokładnie znajdują się te krzyżaki?
  • Pomocny post
    #7 6583299
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Wejdz pod spód i zobacz czy cały mechanizm lewarka jest sztywny przy skrzyni czy sie rusza.
  • #8 6583383
    klopik24
    Poziom 22  
    Czyli po prostu chodzi o te jakby przeguby kardana tak, jeżeli rozumiem ma być sztywny jak w noc poślubną?
    Mam jeszcze jedno pytanie czy ma jakieś znaczenie jaki będzie włączony bieg w czasie wyjmowania mechanizmu?
  • Pomocny post
    #9 6583411
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Nieważne jaki bieg byle by nie zbijać na siłe rurki.
    Obok rurki jest mocowanie mechanizmu udo skrzyni tam nie powinnobyć luzów.
    W samym mechanizmie są plastikowe półksięzyce i spręzynka.
  • Pomocny post
    #10 6584102
    silverek83
    Poziom 10  
    Też miałem kiedyś problem z tym, kupiłem wtedy zestaw naprawczy do przekładni skrzyni biegów. I było trochę lepiej,ale biegi jednak wchodziły mało prezyzyjnie
    Ale w końcu jak zmieniłem całą przekładnię na inną, to problem minął
  • #11 6584659
    klopik24
    Poziom 22  
    Dzięki za wskazówki, rezerwuje kanał i biorę się do roboty przy okazji chyba pożegnam starą linkę ręcznego.
  • Pomocny post
    #12 6584773
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    To miłej zabawy bo jakoś od 3 lat nie moge się zmobilizować do tej ciężkiej linki, napisz jak ci poszło.
    POzatym jak chcesz wyciszyć wnętrze to nawciskaj wytłumienia filcu lub szmat od dołu pomiędzy lewarek a otwór drążka bo tamtędy dużo chałasu wchodzi do wnętrza.
  • #13 6772929
    klopik24
    Poziom 22  
    Wymiana zestawu naprawczego przebiegła bez problemów, natomiast dalej występował problem ze zmianą biegów, pomogła regulacja na płytce dolnej w zew. mechanizmie zmiany. Natomiast po kilku dniach wypadła sprężyna i drążek znowu zrobił się luźny, pomogło założenie i zaciśnięcie sprężyny.
REKLAMA