Witam
Mam problem z alternatorem w Seacie Ibiza 1.4 AKK, 60 KM, rok 2000, alternator typu Bosch 70A. Jakiś tydzień temu zaczęła mi świecić kontrolka ładowania i po kilku godzinach rozładował się akumulator. Oddałem auto do warsztatu, gdzie wymieniono regulator napięcia na alternatorze. Od tego czasu zachodzi zjawisko, że po uruchomieniu silnika kontrolka ładowania świeci się i gaśnie dopiero po przegazowaniu. Wtedy alternator zaczyna "rzęzić". Do czasu tej awarii nigdy nie miałem z tym autem podobnych problemów. Jutro wybieram się z reklamacją i dlatego pytam o pomoc, bo nie chcę żeby mnie na darmo znowu skasowali.
Mierzyłem dzisiaj ładowanie - akumulator na luzie 12,1 v, po uruchomieniu silnika spada do 11,6 i bardzo długo rośnie. Na wysokich obrotach osiągnąłem 13,5 volta.
Czy ktoś może wie jaka jest oporność uzwojenia wirnika w tym alternatorze?
Gorąco pozdrawiam
Mam problem z alternatorem w Seacie Ibiza 1.4 AKK, 60 KM, rok 2000, alternator typu Bosch 70A. Jakiś tydzień temu zaczęła mi świecić kontrolka ładowania i po kilku godzinach rozładował się akumulator. Oddałem auto do warsztatu, gdzie wymieniono regulator napięcia na alternatorze. Od tego czasu zachodzi zjawisko, że po uruchomieniu silnika kontrolka ładowania świeci się i gaśnie dopiero po przegazowaniu. Wtedy alternator zaczyna "rzęzić". Do czasu tej awarii nigdy nie miałem z tym autem podobnych problemów. Jutro wybieram się z reklamacją i dlatego pytam o pomoc, bo nie chcę żeby mnie na darmo znowu skasowali.
Mierzyłem dzisiaj ładowanie - akumulator na luzie 12,1 v, po uruchomieniu silnika spada do 11,6 i bardzo długo rośnie. Na wysokich obrotach osiągnąłem 13,5 volta.
Czy ktoś może wie jaka jest oporność uzwojenia wirnika w tym alternatorze?
Gorąco pozdrawiam