witam
mam maly problem, dostalem zegary ktore dostaly zwarcia na sciezkach , zmostkowalem spalone sciezki , zegary ozyly , dodatkowo wymienilem 2 spalone diody , pojawilo sie napiecie po wylaczeniu zaplony na zegarku i wyswietlaczu kilometrow , niestety caly czas pali sie kontrolka ABS pomimo ze ABS dziala, na check systemie pali sie caly czas alarm (wykrzyknk(styk nr 1 w jednym ze zlacz ) odpowiafdajacy za niski poziom plynu hamulcowego ... a ze jesto to alarm krytyczny nie pozwala to na wyswietlenie reszty ewentulanych bledow . wiem ze jest to na 100 % wada na liczniku tylko gdzie szukac ?... dlatego bylbym wdzieczny za schamt bo juz mam dosc latania po obu stronach plyty glownej i sledzenia sciezek grubosci 0.3 mm
mam maly problem, dostalem zegary ktore dostaly zwarcia na sciezkach , zmostkowalem spalone sciezki , zegary ozyly , dodatkowo wymienilem 2 spalone diody , pojawilo sie napiecie po wylaczeniu zaplony na zegarku i wyswietlaczu kilometrow , niestety caly czas pali sie kontrolka ABS pomimo ze ABS dziala, na check systemie pali sie caly czas alarm (wykrzyknk(styk nr 1 w jednym ze zlacz ) odpowiafdajacy za niski poziom plynu hamulcowego ... a ze jesto to alarm krytyczny nie pozwala to na wyswietlenie reszty ewentulanych bledow . wiem ze jest to na 100 % wada na liczniku tylko gdzie szukac ?... dlatego bylbym wdzieczny za schamt bo juz mam dosc latania po obu stronach plyty glownej i sledzenia sciezek grubosci 0.3 mm
