TOYOTA PREVIA 2001 R D4D

Question

TOYOTA PREVIA 2001 R D4D

hen.star 31 Maj 2009 20:40 5992 3

#1 31 Maj 2009 20:40

hen.star hen.star

Poziom 2

#1 31 Maj 2009 20:40

Moja Toyota Previa z 2001 r silnik d4d przy dodawaniu gazu nie wchodzi na obroty i gaśnie oraz trudno odpala, czy to może być pompa wtryskowa denso 22100-27010, problem był diagnozowany w Toyota Piaseczno (150zł) i stwierdzono błąd 78(8) co oznacza pompę wtryskową.
Na testerze przy kręceniu rozrusznikiem wyszło cisnienie 10 mPa a powinno być 30mPa, ciśnienie na wolnych obrotach było 30mPa a powinno być 40mPa, natomiast w teście aktywnym auto kręciło 2300 obr a powinno było kręcić 3000 obr. - ciśnienie wyniosło 108mPa i spadało a powinno było wynieść 180mPa jak twierdzi mechanik Toyoty.
Pytanie brzmi czy za to mogą być odpowiedzialne zawory TCV i SCT.
W domu odłączyłem kabel zasilający od czerwonego zaworu i auto dalej chodziło na wolnych obrotach, powiedcie gdzie w okolicach Warszawy jest jakis dobry serwis. Na temat MABI w internecie jest duzo niepochlebnych recenzji.

[3.12.2020, webinar] Zagadnienia pomiarowe w nowoczesnej inżynierii materiałowej. Zarejestruj się
#3 08 Sie 2009 22:16

Alien_Obcy Alien_Obcy

Poziom 1

Pomocny post? (0)

#3 08 Sie 2009 22:16

hen.star - czy udało Ci się rozwiązać problem z zaworkami SCV?
Gdzie kupiłeś?

Dodano po 2 [minuty]:

robert56 -
Cytat:
W ASO jest nawet zestaw naprawczy na taką usterkę, nie pamiętam ile on kosztuje, jak nie zapomnę to sprawdzę i wieczorem Ci napiszę.

Czy możesz doprecyzować co wchodzi w skład zestawu naprawczego - rozumiem, że to są zaworki SCV (czerwony i zielony) i coś jeszcze? Jaki to jest koszt?
#4 20 Wrz 2009 11:50

misiu009 misiu009

Poziom 10

Pomocny post? (0)

#4 20 Wrz 2009 11:50

hen.star napisał:
Moja Toyota Previa z 2001 r silnik d4d przy dodawaniu gazu nie wchodzi na obroty i gaśnie oraz trudno odpala, czy to może być pompa wtryskowa denso 22100-27010, problem był diagnozowany w Toyota Piaseczno (150zł) i stwierdzono błąd 78(8) co oznacza pompę wtryskową.
Na testerze przy kręceniu rozrusznikiem wyszło cisnienie 10 mPa a powinno być 30mPa, ciśnienie na wolnych obrotach było 30mPa a powinno być 40mPa, natomiast w teście aktywnym auto kręciło 2300 obr a powinno było kręcić 3000 obr. - ciśnienie wyniosło 108mPa i spadało a powinno było wynieść 180mPa jak twierdzi mechanik Toyoty.
Pytanie brzmi czy za to mogą być odpowiedzialne zawory TCV i SCT.
W domu odłączyłem kabel zasilający od czerwonego zaworu i auto dalej chodziło na wolnych obrotach, powiedcie gdzie w okolicach Warszawy jest jakis dobry serwis. Na temat MABI w internecie jest duzo niepochlebnych recenzji.

około 1500zł zawory

robert56 · Accepted Answer · 2009-06-01T06:40:37+02:00

Prawie na pewno to te zawory. W ASO jest nawet zestaw naprawczy na taką usterkę, nie pamiętam ile on kosztuje, jak nie zapomnę to sprawdzę i wieczorem Ci napiszę. A jeżeli chodzi o Mabi to współpracuję z nimi od ponad dwóch lat i jeszcze się nie zawiodłem, można się z nimi dogadać i reklamacji też nie miałem i nie mam. Zawsze znajdzie się ktoś nie zadowolony albo ktoś się z kimś nie dogada.