logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III, 94', ABU - brak iskry.

Aleksander_01 04 Cze 2009 22:26 4982 19
REKLAMA
  • #1 6617081
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Golf III, 94 rok, silnik ABU, problem - brak iskry.
    Komputer, moduł z cewką podstawiony.
    Po podaniu napięcia (przez żaróweczkę) na 24 pin komputera (sterowanie modulem cewki) silnik pracuje poprawnie.
    Masy sprawdzone i pomierzone, zasilanie również.
    Na 24 pinie napięcie osiąga max 0,7 V.
    Co to może być.
  • REKLAMA
  • #2 6617907
    emeryt2
    Poziom 42  
    ECU - dreiver zapłonu , elementy dyskretne koło niego.
  • REKLAMA
  • #3 6617940
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Jestem chyba trzecim warsztatem gdzie probują to auto naprawić. Wczoraj podstawialem komputer o identycznych numerach (ze szrotu, także nie ma 100% pewności że sprawny). W poprzednich warsztatach też podobno podstawiali komputery i nic.
  • REKLAMA
  • #4 6617952
    emeryt2
    Poziom 42  
    Zobacz ,czy masz dobrą masę na ECU , na pinach 1 i 20 , szczególnie 20. NIe przyrządem ale żarówką. Jeżeli wszystko ok , i jesteś pewny ECU , to zró patent na oporniku kilkuomowym , moc dobierzesz.
  • #5 6617983
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    A czy coś może jest tam podpięte: obrotomierz, gaz , odcięcie -ukryty wyłącznik?
  • #6 6618000
    emeryt2
    Poziom 42  
    Obrotomierz jest napędzany z pinu 36 ECU , nic nie pisze o gazie.
  • REKLAMA
  • #7 6618002
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Właśnie ta masa trochę mi spać nie daje. Badanie omomierzem - grubo poniżej 1 Ω, ale gdy łączę amperomierzem 1 pin (masa kompa) z ujemną klemą to przy rozruchu silnika plynie przez amperomierz około 1 A.
    Zmostkuję dzisiaj 1 z 20 i dam bezpośrednio na masę.

    Dodam że samochód "umarł" w czasie jazdy, posiada inst. gazową.
    Ukryty wyłącznik - klient nic o nim nie wie.


    Poradziłem sobie - dałem opornik ponad 0,5 kΩ z plusa po stacyjce na 24 pin komputera. Samochód chodzi idealnie.
  • #8 10392782
    milicjant
    Poziom 11  
    Witam,
    Golf III 93` silnik abu
    Odkopuje temat ponieważ to co znalazłem nie wystarczyło do usunięcia usterki, a do założenia nowego brakuje mi 0,07pkt.
    Okoliczności usterki: powstała podczas jazdy, ok. rok temu efekt to spalona cewka. Po wymianie cewki(na chine) działała ok. rok do czasu gdy golf zgasł. Aktualnie doszedłem do wniosku, że uszkodzony jest ECU, a myślę tak bo:
    czujnik halla sprawdzony(zwierałem na kostce - z 0) - brak iskry
    cewka zapłonowa sprawdzona(podmieniona inna).
    Patent z rezystorem 500 ohm na 24 pin ECU nic nie zmienia.
    Proszę o nakierowanie mnie.
  • #10 10392876
    milicjant
    Poziom 11  
    Tak, napięcie na czujniku halla w granicy 13 woltów, na module pomiędzy 1 a 3 pinem też ok. 13 woltów na 2 względem masy 0.
  • #12 10392900
    milicjant
    Poziom 11  
    Nie daje, pisałem już o tym
  • #14 10392983
    ozi-77
    Poziom 16  
    słuszna uwaga kolegi robokop, to jest podstawa i prawdopodobnie przyczyna twojej awari, tylko nie polecam takiego ze szrotu tylko nowy ze sklepu
  • #15 10393030
    kidu22
    Poziom 35  
    ozi-77 napisał:
    nie polecam takiego ze szrotu tylko nowy ze sklepu

    A ja nie polecam podróbki ze sklepu trzeba 190Zł odżałować i kupic co trzeba.
    Zresztą szanujące sie sklepy nie sprzedają hały.
  • #16 10393035
    milicjant
    Poziom 11  
    Zwierając środkowy pin też nie ma iskry.
  • #18 10393234
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ozi-77 napisał:
    nie polecam takiego ze szrotu tylko nowy ze sklepu

    A ja biorę ze szrotów tylko TFK i jeżdżą, żadnej tandety Boscha.
  • #20 10396966
    milicjant
    Poziom 11  
    Tak panowie mieliście racje, zapewniano mnie, że cewka podmieniana jest na 100% dobra. Problem rozwiązany.
    Dzięki
REKLAMA