logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi V8 3,6L - przekaźniki

xmaras 06 Cze 2009 17:47 2998 8
REKLAMA
  • #1 6623508
    xmaras
    Poziom 11  
    Witam!

    Poszukuje opisu przekaźników do Audi V8 3,6L z 1990r., mam również pytanie czy ktoś orientuje się który z komputerów (bo jest ich kilka w tym aucie) odpowiada za sterowanie silnika?
  • REKLAMA
  • #2 6623570
    alpha01
    Poziom 21  
    A co ci się dzieje w tym audi?Moge podesłać zrzuty ekranu z ELSY z opisem układów elektrycznych.
  • REKLAMA
  • #3 6623622
    xmaras
    Poziom 11  
    Byłbym wdzięczny za podrzucenie opisu rozmieszczenia przekaźników na płycie bezpieczników i płycie głównej. Problem dotyczy zbyt niskiego napięcia zasilania na czujniku hallowskim. Jest 5V a winno byc 12V, co za tym idzie zanik wysokiego napięcia. Podejrzewam upływność napięcia zasilania do komputera sterujacego silnikiem, ewentualnie w sterowniku lub za sterownikiem.

    Wysokie napiecie czyli iskra na świecach pojawia się w momencie puszczenia kluczyka z pozycji rozruch.
    Kostka pod stacyjka na pewno jest dobra.
    Wszystkie masy sprawdzone...
    Zasilanie spod stacyjki tez wychodzi podczas rozruchu.
    Oprócz tego auto ma instalacje gazową- sekwencja

    Mile byłby widziany schemat sterowania silnika ewentualnie schemat sterowania silnikiem.
    Z góry dziękuje za pomoc!
  • REKLAMA
  • #4 6625434
    alpha01
    Poziom 21  
    A spróbuj dać 12V bezpośrednio z akumulatora.U kumpla było to samo jak dał ciała przekażnik X-kontaktu (odciążający).Jutro rano wyśle co trzeba
  • #5 6626093
    viper555
    Poziom 39  
    Tylko że czujnik Halla masz jako wałka rozrządu a na wale masz magnetyczny wszystko z sterownika. Na 27 pinie sterownika sprawdź czy masz zasilanie po zapłonie.P
  • #6 6627769
    alpha01
    Poziom 21  
    Do pinu 27 dochodzi zasilanie z KL15.Hall zasilany jest z pinu 12 ECU.
  • #7 6629477
    elvis5001
    Poziom 12  
    xmaras napisał:

    Jest 5V a winno byc 12V


    Jestes tego pewien? Hall w nowszych rozwiazaniach jest zasilany 5V.
    Jesli masz mozliwosc to podlacz sie pod oscyloskop i pokaz przebieg jaki daje na wyjsciu.
  • REKLAMA
  • #8 6630264
    xmaras
    Poziom 11  
    myśle, ze powinno wychodzić 12V, gdyż jest to czujnik starszej generacji (stosowany w tym modelu od 88 do 94 roku).
    Zmierzyłem napięcie, które idzie na czujnik bezpośrednio z komputera - jest za niskie. Ma wlaśnie 5V.
    Podejrzewam, że komputer jest uszkodzony...

    Komputer sterujący silnikiem zlokalizowałem po stronie kierowcy.
    Jest widoczny po zdjęciu dolnej osłony przy pedałach.
  • #9 6630951
    viper555
    Poziom 39  
    Ma być 12V czyli równe napięciu akumulatora.P
REKLAMA