Panowie mój kropek bardzo po puszczeniu kierownicy skręcał w lewo. wiec pojechałem do mechanika z polecenia który jest przy salonie fiata i wymienili mi końcówkę drążka kierowniczego mieli mi ustawić zbieżność i wyeliminować skręcanie:)
Dane pomiarowe przednia oś:
Kąt wyprzedzenia osi zwrotnicy przy krecie o 10 st. przed regulacją lewy +2.44 prawy +3.18 po regulacji lewy +2,48 prawy +3.21
Kat pochylenia koła przed regulacja lewy -0,35 prawy -1,04 po reg. lewy -0,35 prawy -0,59
Kąt zbieżności koła: przed reg. lewy +0.42 prawy +1,04 po reg. -,0,01 prawy -0,02
Sumaryczny kąt pochylenia(koła i osi zwrotnicy) przed lewy +10,07 prawy +9,57 po reg. lewy +10,02 prawy +9,57
tylna jest ok.
Chłopaki zamienili koła przednia o odwrót i jak skręcał w lewo to skręca w prawo i mówią że to wina jest opon ze mogą juz byc wyjechane czy to możliwe? opony czy felgi ??
Dane pomiarowe przednia oś:
Kąt wyprzedzenia osi zwrotnicy przy krecie o 10 st. przed regulacją lewy +2.44 prawy +3.18 po regulacji lewy +2,48 prawy +3.21
Kat pochylenia koła przed regulacja lewy -0,35 prawy -1,04 po reg. lewy -0,35 prawy -0,59
Kąt zbieżności koła: przed reg. lewy +0.42 prawy +1,04 po reg. -,0,01 prawy -0,02
Sumaryczny kąt pochylenia(koła i osi zwrotnicy) przed lewy +10,07 prawy +9,57 po reg. lewy +10,02 prawy +9,57
tylna jest ok.
Chłopaki zamienili koła przednia o odwrót i jak skręcał w lewo to skręca w prawo i mówią że to wina jest opon ze mogą juz byc wyjechane czy to możliwe? opony czy felgi ??