logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

scenic 1.9 dti nie kręci się pasek rozrządu

martin381 10 Cze 2009 13:42 12618 14
REKLAMA
  • #1 6638736
    martin381
    Poziom 13  
    Renault scenic,1,9 dti,2000r

    Właśnie próbowałem odjechac z domu , odpalił, za sekundę może dwie zgasł
    i nie można już uruchomic.
    Po przekręceniu zapłonu rozrusznik kręci, obraca się pasek co napędza alternator,itp, ale pasek rozrządu stoi w miejscu,jest napięty i cały.

    Może ktoś wie co może byc przyczyną
  • REKLAMA
  • #2 6638745
    balonika3
    Poziom 42  
    Walnięty pasek. Często pasek nie pęka, tylko wycierają się ząbki na nim. Zdejmij obudowe i spróbuj obejrzeć go od spodu.
  • #3 6638747
    pioart
    Poziom 38  
    Zerwane zęby paska rozrządu albo zerwany
  • REKLAMA
  • #4 6638793
    ArtHurO1
    Poziom 17  
    Jeszcze mogło ściąć klin na wale korbowym... Też się to zdarza i objawy są podobne
  • #5 6638799
    balonika3
    Poziom 42  
    ArtHurO1 napisał:
    Jeszcze mogło ściąć klin na wale korbowym... Też się to zdarza i objawy są podobne
    A nie to samo koło napędza pasek alternatora? Bo ten się kręci.
  • #6 6638975
    martin381
    Poziom 13  
    Pasek jest cały, zdejmuję osłonę paska, ale nie mogę dostać się do jednej śruby, aby zobaczyć jak wygląda na dole, na górnych kołach zęby na pasku Ok
    idę walczyć dalej
  • #7 6639058
    pioart
    Poziom 38  
    Odkręć koło na wale i będziesz widział co jest, a może coś Ci się nawinęło na kółko na wale ale to i tak nie zmienia prawie nic
  • REKLAMA
  • #8 6639411
    martin381
    Poziom 13  
    Nie mogę się dostać do ostatniej śruby, trzeba by od spodu z kanału.
    Jakie mogą być złe następstwa tego przypadku pomijając fakt, że przyczyna nie jest znana, czy jest prawdopodobieństwo, że dostały zawory , tłoki,
    ...był parę razy kręcony rozrusznikiem
  • #9 6639441
    marekj31
    Poziom 22  
    Podnieś samochód ,dodatkowo zabezpiecz ,wybuduj koło i juz masz dobre dojście do śruby nie trzeba odrazu kanału.
  • REKLAMA
  • #10 6639736
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Zawory jak mi wiadomo to są kolizyjne
    Co do śruby to jak kolega wyżej napisał koło zdjąć i dostęp jest a przy okazji łatwiej zdjąć koło pasowe
  • #11 6639939
    martin381
    Poziom 13  
    dzięki za pomoc , dałm sobie spokoj na dzisiaj,
    w piątek autko pojedzie do mechanika, napiszę co było
  • #12 6642752
    cuba1313
    Poziom 16  
    Dołączę się ponieważ miałem podobny przypadek w Volvo z tym motorem. Pasek wielorowkowy napędzający alternator, klimę itp. wmielił się się w koło dwu pasowe wału korbowego. To koło jest podwójne napędza rozrząd i drugim paskiem akcesoria. W wyniku tego motor stanął. Miałem szczęście ponieważ ścięło wspomniany wyżej klin koła wałka rozrządu. Fachowiec, który mi tę usterkę usuwał powiedział, że mam bycze szczęście i tylko tyle się stało - bo zawory i gniazda całe. Gdyby klin się nie ściął, wałek zaworów by je pokrzywił, a co za tym idzie wiadomo zawory, głowica, uszczelka itp. koszta znaczne. Proponuje nie próbować uruchamiać rozrusznika tylko zaholować auto do warsztatu, albo wezwać cudotwórce. A tak na marginesie to mój uzdrowiciel samochodowy zrobił to wszystko (zdjęcie obudowy, wyjęcie koła dwu masowego, wymianie i wyregulowanie paska rozrządu itd.) bez kanału za pomocą lewarka. Pozdrawiam
  • #13 6643713
    01maro
    Poziom 11  
    Witam Lepiej sam więcej nie grzeb przy tym aucie bo się narobi jeszcze większy bajzel. Koledze to samo sie stało w Escorcie 1,4 benzyna, najpierw ukręciło mu kilka zębów w pasku i zamiast zaraz to rozebrać to próbował jeszcze auto odpalić za zaciąg i zerwało pasek i pogięło wszystkie zawory wydechowe. Cała ta impreza kosztowała go prawie 1000zł.
    Także lepiej sam więcej nie grzeb przy tym silniku. Pozdrawiam.
  • #14 6644766
    Artek1024
    Poziom 12  
    kolego jezeli kreci sie pasek PK a kolo walka rozzadu stoi to przyczyna lezy nakole zembatym walu jak pisali koledzy wyzej prawdopodobnie zciely sie zemby na pasku. Nie stety jak wszystkie diesle ten rowniez jest kolizyjny. Jedyna nadzieja w tym, ze stalo sie to na wolnych obr. Jezeli zemby sie zeczywiscie zciely zanim zdejmiesz glowice sproboj ustawic wszystko na nowym pasku, nic nie tracisz a moze sie uda. Powodzenia
  • #15 6655973
    martin381
    Poziom 13  
    W sobotę trafił do mechanika, który stwierdził zerwane zęby paska, zerwany klin na kole wałka rozrządu, dwa zawory do wymiany. Na środę ma być gotowy. Dobrze, że stało to się przy zapalaniu, a nie w trakcie jazdy, bo straty byłyby większe.

    Dzięki wszystkim za pomoc, sam bym nic nie robił tylko chciałem zobaczyć co się stało.
REKLAMA