logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 97 2.0 Nie chodzi na benzynie

mateo786 12 Cze 2009 21:00 3799 7
REKLAMA
  • #1 6648067
    mateo786
    Poziom 10  
    Witam. Mam problem z którym nie mogę się uporać. Auto nie chce chodzić na benzynie, na gazie chodzi dobrze i pali. Na benzynie pali jak jest zimny silnik łapie 1000 obrotów później spada na ok 800. Jak spróbuje zapalić jeszcze kilka razy to po odpaleniu obroty spadają i gaśnie po kilkunastu próbach wogóle nie chce palić. Moja Omega sygnalizowała błędy:
    Nieprawidłowy sygnał z przepływomierz powietrza,
    Regulacja poza zakresem/nieprawidłowy sygnał sondy,
    Czujnik prędkości własnej pojazdu
    Kilka dni później kupiłem sondę uniwersalną która miała pasować wymieniłem (Połączyłem czarny-czarny, szary-biały, biały-żółty, biały-czerwony) niestety nic to nie pomogło. Zostały komunikaty Regulacja poza zekresem/nieprawidłowy sygnał sondy, uszkodzenie w obwodzie grzania sondy. Podpięte jest dobrze napięcie na grzałkę dochodzi odpięta sonda wytwarza napięcie. Przepraszam że tyle informacji na raz, może nie dokładnie opisałem problem. Proszę o jakieś porady gdzie mam szukać przyczyny.
  • REKLAMA
  • #2 6648099
    momik12
    Poziom 31  
    Sorry że musze Cie sprowadzić na ziemię , ale odwaliłeś niezłą kaszankę. Nie dość,że pewnie sonda była ok, to założyłeś zamiast rezystancyjnej zwykłą 1 voltową. A wystarczyło : skasować wartości wyuczone ,wymienić MAF, usunąć przyczyne rozjeżdżania się adaptacji sterownika. Ciekawe czy nie uwaliłeś ECU...
    A wystarczyło dać zarobić fachowcowi. Ech.
  • REKLAMA
  • #3 6648206
    mateo786
    Poziom 10  
    Co mam teraz zrobić założyć starą sondę? Co dalej, jak skasować wartości wyuczone. Czy wymienić przepływomierz (jak go sprawdzić czy jest na pewno zły)Jak usunąć przyczyne rozjeżdżania się adaptacji sterownika. Proszę o jakieś porady od czego zacząć. Dodam że auto było u kilku mechaników, zabrali kase i nic, dlatego wziąłem się za to sam. Sonda miała pasować według sprzedawcy w sklepie.
  • #4 6648648
    77omega
    Poziom 14  
    zamontuj spowrotem stara sonde ,bo ta jest niewlasciwa na 100/%,odlacz ako na 30 minut,potem je z powrotem zamontuj ,odepnij przeplywke zapal auto i zobacz czy zacznie chodzic normalnie ,i pisz co dalej potym zabiegu fajnie jak bys mu zczytal bledy
  • REKLAMA
  • #5 6648766
    mateo786
    Poziom 10  
    Dzięki za odpowiedź. Jutro rano sprawdzę, napiszę co z tego wyniknie. Mam pytanie co daje odłączenie akumulatora na 30 min, czy chodzi o wartości wyuczone? Bo czytałem że błędy zapisuje na eepromie. Czytałem też że po usunięciu usterki i 20 odpaleniach błąd się kasuje, czy to się sprawdza?
  • REKLAMA
  • #6 6650042
    mateo786
    Poziom 10  
    Wygląda na to że diagnoza była słuszna. Odpiąłem akumulator, przepływkę, zamontowałem starą sondę. Auto pali, chodzi na ciepłym silniku. Sygnalizuje błędy:
    Regulacja poza zakresem/nieprawidłowy sygnał sondy,
    Czujnik temperatury powietrza zasysanego,
    Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza,
    Po podpięciu przepływomierza auto nie pali, po odpięciu chodzi dobrze.
    Dzięki za pomoc.

    Mam jeszcze pytanie, jak udowodnić sprzedawcy że sonda którą sprzedał nie nadaje się do tego auta. Twierdzi że według producenta powinna pasować. Chce oświadczenia z argumentami dlaczego nie nadaje się do tego silnika. Sonda którą kupiłem MAXGEAR MGS-503.
  • #7 6653216
    77omega
    Poziom 14  
    to jest po prostu inny rodzaj sondy,jesli masz we zlaczce 2 biale i szary to sonda musi miec dokladnie te same kolory,jesli odwrotnie to to samo ,powiedz poprostu ze u ciebie kable sa inne i tyle,poza tym jak masz stara to chyba sie rozni,,,tak mi sie wydaje
  • #8 6653275
    momik12
    Poziom 31  
    Napisz mu w oświadczeniu ,że jest kre-tyn, a te dwie sondy są z zupełnie różnych bajek. Nie chce mi się pisać dlaczego. Poszukaj, napewno znajdziesz informacje na temat ich różnic.
REKLAMA