logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potrzebny schemat układu vacum BMW 530d [E39]

brandy-p 14 Cze 2009 22:26 8166 2
REKLAMA
  • #1 6656814
    brandy-p
    Poziom 31  
    Jak w temacie.
    Dzięki za pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6670743
    alpha01
    Poziom 21  
    Bardzo prosty.Nie mam rysunku ale mogę opisać bo znam na pamięć.Z vakuum pompy gruby przewód plastikowy czarny do serwa chamulców.Po drodze wychodzą z niego cienkie króćce do podłączenia poszczególnych zaworów.Przewód prowadzący do zaworu regulacji doładowania jest przyłączony do tłumnika podciśnienia dopiero po nim jest podłączony do zaworu w miejsce z napisem VAC.Zawór sterujący EGR jest umieszczony na podstawie filtra oleju.W wersjach z klapkami w kolektorze zawór ich sterowania znajduje się pod kolektorem ssącym.
  • #3 6678311
    brandy-p
    Poziom 31  
    Dzięki, jednak okazało się, że spadek mocy był spowodowany oberwanymi klapkami, po zdjęciu głowicy okazało się, że zdażyło się to po raz drugi i po pierwszym razie jakiś baran nawet nie wyjął ich z głowicy.
REKLAMA