witam
mam volvo 440 1.8 B18U w lpg
od kilku dni niestety nie dziala mi autko na gazie - dokładnie pochodzi troszke ale jak dam mu na wieksze obroty to po prstu gaśnie.. a na benzynie się jakby dławił
wymienilem mu uszczelke pod glowica i pompę wody oraz czujnik temperatury...
niestety nic nie pomogło
nie mam pojecia o co moze mu chodzic..
czy może być, że zatankowałem felerny gaz i ECM poprzez sygnal lambdy struje zgaszeniem silnika?? za bardzo na tym sie nie znam - cholera ;(
pomocy kolegi!!
Dodano po 7 [minuty]:
aha
dodam dlaczego wym ienielem te czesci
chodzi o to, że autko mi sie przegrzalo i uszczelka pod glowica poszla
wczesniej mialem jak mi sie zapalala ta kontrolka lambdy to chodzilo zawsze o to ze mialem jakis wyciek z ukladu chlodzenia i jak go naprawilem to było już okey..
dodam ze jakies pół roku temu zrobile generalny remont silnika :
wymiana zaworów, pierscieni tlokowych, siemeringow walu i skrzyni, wszystkich uszczelek, pierscieni..
mam volvo 440 1.8 B18U w lpg
od kilku dni niestety nie dziala mi autko na gazie - dokładnie pochodzi troszke ale jak dam mu na wieksze obroty to po prstu gaśnie.. a na benzynie się jakby dławił
wymienilem mu uszczelke pod glowica i pompę wody oraz czujnik temperatury...
niestety nic nie pomogło
nie mam pojecia o co moze mu chodzic..
czy może być, że zatankowałem felerny gaz i ECM poprzez sygnal lambdy struje zgaszeniem silnika?? za bardzo na tym sie nie znam - cholera ;(
pomocy kolegi!!
Dodano po 7 [minuty]:
aha
dodam dlaczego wym ienielem te czesci
chodzi o to, że autko mi sie przegrzalo i uszczelka pod glowica poszla
wczesniej mialem jak mi sie zapalala ta kontrolka lambdy to chodzilo zawsze o to ze mialem jakis wyciek z ukladu chlodzenia i jak go naprawilem to było już okey..
dodam ze jakies pół roku temu zrobile generalny remont silnika :
wymiana zaworów, pierscieni tlokowych, siemeringow walu i skrzyni, wszystkich uszczelek, pierscieni..