logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ładowanie Mercedes A168. Lampka ładowania nie gaśnie i nie ładuje.

sieman 18 Cze 2009 11:41 3836 15
REKLAMA
  • #1 6671480
    sieman
    Poziom 11  
    Witam. Panowie merc jak w temacie 1.7cdi. Przyprowadzony bez alternatora i klimy obciete kable(ukradli u niemca). Załozyłem drugi alt. ma dwa wyprowadzenia L i DF.L to lampka a DF podłaczone do sterownika klimy i ogrzewania (wg. schematu) Po uruchomieniu lampka ładowania nie gasnie i nie ładuje. Mam pytanie czy powinno byc jakies napiecie na tym przewodzie DF, czy jest to jakies sterowanie ładowaniem? Dodam ze alternatory już dwa założyłem i identyczny objaw.
  • REKLAMA
  • #2 6671749
    carrot
    Moderator Samochody
    DF to połączenie pomiędzy regulatorem napięcia a uzwojeniem wirnika (oczywiście poprzez szczotki i pierścienie ślizgowe)
    Napięcie na tym zacisku zależy od regulatora napięcia w alternatorze, przeciętnie 5, 6 V, jeśli przewód podłączony do DF będzie miał gdzieś zwarcie, to ładowania nie będzie, w dodatku może sie spalić tranzystor sterujący w regulatorze napięcia
  • #3 6671833
    Jacek79
    Poziom 37  
    Nie tak carrot.
  • #4 6671908
    sieman
    Poziom 11  
    Jacek79 napisał:
    Nie tak carrot.


    To jak to bedzie w tym mercedesie? Oznaczenie DF i L jest napisane na obudowie alterbatora przy gniezdzie.
    Dodam ze woziłem go na stół do znajomego i podłączył tylko przewód do lampki, po rozpedzeniu alternatora lampaka na stole gasła ale amperomierz stał. jak zwiekszyłem obroty na ok 3000 to dalej nic dopiero kiedy zwolni do ok 1000 to złapał i zacoł ładowac. Po zatrzymaniu hustoria sie powturzyła. Identycznie z drugim alternatorem.
  • #5 6671915
    Jacek79
    Poziom 37  
    L z kontrolki, DF z EDC
  • REKLAMA
  • #6 6671942
    sieman
    Poziom 11  
    Jacek79 napisał:
    L z kontrolki, DF z EDC

    Tyle widac na schemacie tylko czy coś z tego EDC powinno "zasuwać" do alternatora.
  • REKLAMA
  • #8 6672414
    Jacek79
    Poziom 37  
    sprawdziłem, DF idzie z klimy i zdaje się sterownika podgrzewanych siedzeń.
    Cienkie kable masz niebieski i niebieski z białym pasmem?
  • REKLAMA
  • #9 6673253
    sieman
    Poziom 11  
    Dokładnie tak. Czyli tak patrząc to predzej bedzie kierunek alternator------klima.
  • #10 6673586
    Jacek79
    Poziom 37  
    chcesz schemat układu ładowania?
  • #11 6673904
    sieman
    Poziom 11  
    Mam z AutoDaty. Czyli dobrze rozumiem ze nawet gdyby ten przewód od klimy nie był podłączony to i tak ładowanie musi być!
  • #12 6673911
    Jacek79
    Poziom 37  
    tak, ważny jest L ( czyli inaczej D+)
  • #13 20810737
    joy19
    Poziom 9  
    >>6671480

    mam identyczny problem z tym ładowaniem. LED sieci alternator nie ładuje
    sprawdzony na stole probierczym.
    Panowie proszę o pomoc. Demontaż ponowny nic nie zmieni.
    altern. A2661540902
  • #14 20810938
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Oryginalne alternatory startują po ok 20s. Taka uroda regulatora
  • #16 20811843
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ja żonie jak miała przerobiłem na typowy. Przez te 20s wspomaganie nie ma pełnej mocy. Startuje po zgasnieciu lampki ale dopiero po wzroscie napiecia była pełna moc pompy hydr.
REKLAMA