Sharan 1.9 tdi brak napięcia w gniazdach zapalniczki z tyłu , bezpieczniki sprawne podejrzewam wypalony styk może ktoś wie gdzie szukać , pozdrawiam
Jak podejrzewasz wypalony styk to dlaczego nie weźmiesz miernika w ręce i nie sprawdzisz gdzie jest przerwa?
Przenoszę do początkujących.
I po temacie samochód był i go niema dzisiaj ludzie zaganiani dzwonią często z zagranicy umawiają się na robotę jeden dzień w kraju i z powrotem , i jak tu znalezć taką usterkę bez zbędnego rozgrzebywania auta kiedy to nie jedyna praca do wykonania przy aucie . Pozdrawiam
0Myślę, że za dużo grzebania w tym wypadku by nie było. Akurat gniazdo zapalniczki jest chyba najprostsze do zdiagnozowania w takim samochodzie jak Sharan, Galaxy czy Alhambra. Jest dobra masa, ok. Szukamy plusa. Zdecydowanie nie miernikiem, tu się zgadzam w pełni z Jacek79. Niech mu zrobią na emigracji, Ty masz problem z głowy. Pozdrawiam.
0Wcale nie jest najprostsze. Mam ten sam problem.
Co znaczy szukamy miernikiem?
Plusa w gniazdach nie ma, minus jest.
Bezpieczniki wszystkie opisane w instrukcji, znajdujące się na panelu pod kierownicą sprawdzone - sprawne.
Gdzie jeszcze szukać?
Szukać na wszelkich złączach w których mogło coś zaśniedzieć.
Przeglądnąć wszystkie miejsca gdzie przewód styka się z blachą, której krawędzie na pierwszy rzut oka są zaokrąglone, ale przewód i tak może tam ulec przetarciu. Przegrzany konektor w skrzynce bezpiecznikowej.
Sprawdzić napięcie nie na gniazdku z tyłu, tylko na przewodzie, który dochodzi do gniazdka.
Jeżeli masz schemat i potrafisz go "czytać" - to szukaj od strony bezpieczników, natomiast jeżeli Twoja wiedza jest niewielka, to sprawdź bezpieczniki i przeglądaj instalację od "tyłu" czyli od uszkodzonej zapalniczki. Inaczej nie zlokalizujesz "z przodu" przewodu, którego szukasz.
Zapomnij o mierniku. Do sprawdzania użyj najzwyklejszej 12V żarówki z dwoma przewodami - jeden podłącz na stałe do "masy" a drugim szukasz plusa - zaoszczędzisz sobie w ten sposób dużo czasu i nerwów.
W najgorszym przypadku "w akcie desperacji" - mało profesjonalne rozwiązanie - podłącz gniazdo nowym przewodem a starą instalację dobrze zaizoluj.
No dobra. Precyzujmy pytanie.
Na wtykach gniazd napięcia brak -nie zaśniedziałe. Bezpieczniki nie popalone. Kable zaraz za wtykami zaizolowane szczelnie i wraz z wiąchą innych znikają gdzieś w czeluściach... I nie wiem gdzie wychodzą. Jeszcze dzień wcześniej działała na nich lodówka.
Niezbyt chcę pruć progi i wykładzinę w poszukiwaniu ewentualnych przetarć, zresztą mało prawdopodobne żeby z wiąchy o średnicy 2cm gdzie leci kilkanaście kabli akurat te dwa (cztery?) się przetarły a pozostałe były ok. Czy są jeszcze jakieś bezpieczniki poza tymi na panelu?
Co to za dwie kostki z wtykami przykręcone do blach w okolicach wlewu płynu do spryskiwacza? Instrukcja mówi że są tam jakieś dodatkowe bezpieczniki (nie precyzuje do czego) ale ani to nie wygląda a i rocznik może być nie ten. Mój to 97 TDI 110KM.
Wie ktoś gdzie drugi koniec tych kabli "wychodzi"?
Gniazda tylne zasilane są przez bezpiecznik pod prawym fotelem przednim .
Jeżeli zaczniesz rozbierać wnętrze, to przyda Ci się to: http://www.docstoc.com/docs/8096770/nadwozie-wntrze-Galaxy-Sharan-Alhambra
CameR napisał:
Jeżeli zaczniesz rozbierać wnętrze, to przyda Ci się to: http://www.docstoc.com/docs/8096770/nadwozie-wntrze-Galaxy-Sharan-Alhambra
Załączam
Instrukcja Obsługi
FordGalaxy
To prawie to samo...
Z tego co obczaiłem to te 2 gniazda z tyłu to inny obwód niż to na konsoli gł. Za gniazdo na konsoli gł. odpowiada bezpiecznik w gł. skrzynce bezpieczników pod kierownicą - niestety nie pamiętam nr, ale wymieniałem bo też m i to gniazdo nie działało. Co do tych 2 gniazd z tyłu auta to bezpiecznik pod fotelem - u mnie był pod fot. pasażera, ale kiedyś czytałem że może być również po fot. kierowcy (zależy czy to VW czy ford i który rok - takie tam ułatwienia dla właściciela:)).
0
