logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ruski T25 ustawienia

ptaszek1975 20 Cze 2009 18:44 19508 13
REKLAMA
  • #1 6681328
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Koledzy teścio mnie poprosił o poprawę po mechaniku do traktorów,więc mam pytanie jakie momenty dokręcania głowicy i luz zaworowy.
    Z góry dziękuję.
    P.S.Może coś więcej sie robi w tym silniku?
  • REKLAMA
  • #2 6681526
    forte39
    Poziom 18  
    Głowicę to nie więcej jak na 11-12 kg/m o ile dobrze pamiętam.. jakkolwiek więcej to albo szpilki albo gwinty w bloku szlag trafi.. A luzy na zaworach standardowo robię 0,3 wydech, 0,2 ssący (jak klekocze to minus 0,05 na tych co trzeba)..
  • #3 6681669
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Chodzi mi dokładnie o momenty,bo jakiś szpec na wiosce u teścia dokręcił rurą i się leje olej z głowicy,a ja mam pecha,bo muszę to poprawiać po pseudo fachowcu,a może byś mi coś wyjaśnił,dlaczego ta głowica na pierwszym cylindrze jest wyżej,a dodam,że kiedyś była zmieniana na nową.
  • #4 6681762
    forte39
    Poziom 18  
    ptaszek1975 napisał:
    Chodzi mi dokładnie o momenty,bo jakiś szpec na wiosce u teścia dokręcił rurą i się leje olej z głowicy


    Ja staram się używać klucza dynamometrycznego (a nie "rury") i tak jak podałem powinno być dobrze. Nie chcę straszyć ale mogła nawet głowica pęknąć lub tylko uszczelka jest "przegnieciona" bo "pseudofachowiec" nie dokręcał głowicy we właściwej kolejności...

    ptaszek1975 napisał:
    a może byś mi coś wyjaśnił,dlaczego ta głowica na pierwszym cylindrze jest wyżej,a dodam,że kiedyś była zmieniana na nową.


    Tym się nie martw.. Kiedyś były części tylko fabryczne i zawsze takie same a teraz tylko "prywaciara" dookoła..
  • REKLAMA
  • #5 6682366
    wpsowa692
    Poziom 24  
    Witam,mały rusek nie ma uszczelki pomiędzy garnkiem a głowicą to po pierwsze po drugie sprawdź gumowe uszczelnienia osłon(rurek) popychaczy.
  • REKLAMA
  • #6 6683230
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Jest podkładka miedziana między cylindrem a głowicy.dzięki sa wszystkie sugestie i jeszcze jakieś pomysły.
  • #7 6683503
    wpsowa692
    Poziom 24  
    może i jest ale ruski fabrycznie jej nie stosowali i tyle
  • REKLAMA
  • #8 6690361
    vper
    Poziom 15  
    Witaj,

    Zapomnij że uszczelnisz styk głowica-cylinder za pomocą podkładki miedzianej. W tym silniku po prostu fabrycznie nie ma uszczelki i żadne udoskonalenia nie zdają tu egzaminu. Jeżeli ściągałeś głowicę to przed ponownym jej założeniem oddaj ją do planowania. Tylko ta operacja daje szansę na prawidłowe uszczelnienie styku.

    Kolega wyżej pisał o uszczelniaczu rurki popychacza. Sprawdź to. Gumka powinna być poniżej powierzchni kanalika ściekowego oleju. Jak nie jest, będzie lało olej od strony wentylatora, a ten rozbryzga go po obu cylindrach tak, że ciężko dojść skąd następuje przeciek.

    Pozdrowienia
    vper
  • #9 6692600
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Z tego co widzę tą głowice trzeba frezować,a nie planować.Koledzy naprawdę potrzebuję troszkę pomocy,bo nie chcę teściowi traktora z....ć,bo i tak mam u żony przewalone z tymi momętami mi gość napisał od 12 do 13 kg,ale ja przecież ja prosiłem o momęnty dokręcania czyli 3 później coś innego,proszę o pomoc gościa kumatego,bo nie chcę żeby było na mnie.
    1.....
    2.....
    3.....
  • #10 6695003
    wpsowa692
    Poziom 24  
    Jeśli ciapie pomiędzy głowicą a garkiem a głowica ma ślady wypalenia to trzeba frezować byle nie za głęboko miałem taki przypadek że po frezowaniu podczas dokręcania wtryskiwacza wskoczył do środka tak więc trzeba rozważyć czy frezować czy poszukać nowej.Z tymi uszczelnieniami to tak jak pisał Vper.Jeśli chodzi o momenty dokręcania to te 12-13 kilo to stanowczo za mało 20-22kGm powinno starczyć.
  • #11 6695272
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 6695524
    wpsowa692
    Poziom 24  
    Hmm no właśnie książki przecież do każdego Iwana były knigi i to kilka teść jest pierwszym właścicielem traktora?Tak poważnie jak będę na wsi to poszukam knigi tu mam ale po rusku i nic nie piszą o dokręcaniu gołowki cylindrow patrząc przez pryzmat 30-stki i znając ruskie upodobanie do "delikatności" to tak jak napisałem 12-13 to za mało.
  • Pomocny post
    #13 6699761
    forte39
    Poziom 18  
    wpsowa692 napisał:
    Jeśli chodzi o momenty dokręcania to te 12-13 kilo to stanowczo za mało 20-22kGm powinno starczyć.


    A więc powodzenia życzę.. Szpilki i nakrętki są o twardości 8,8!!! Więc jak do 20 kg/m dojedzie to będzie cud.. Momenty po kolei to 5, 8 i 12 kg/m (oczywiście dokręcane po przekątnej!!).. Wszystko wtedy szczelne i nic się nie urwie!

    Co do lejącego się oleju to fakt, że przegapiłem te uszczelniacze.. Najlepiej je wymienić bo i tak głowice trzeba zdjąć..

    Szukam właśnie "knigi" od tego ruska bo gdzieś na strychu mi leży ale to tylko z ciekawości bo jak dotąd robiłem jak piszę i problemów nie było..
  • #14 6705825
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    forte39 napisał:
    wpsowa692 napisał:
    Jeśli chodzi o momenty dokręcania to te 12-13 kilo to stanowczo za mało 20-22kGm powinno starczyć.


    A więc powodzenia życzę.. Szpilki i nakrętki są o twardości 8,8!!! Więc jak do 20 kg/m dojedzie to będzie cud.. Momenty po kolei to 5, 8 i 12 kg/m (oczywiście dokręcane po przekątnej!!).. Wszystko wtedy szczelne i nic się nie urwie!

    Co do lejącego się oleju to fakt, że przegapiłem te uszczelniacze.. Najlepiej je wymienić bo i tak głowice trzeba zdjąć..

    Szukam właśnie "knigi" od tego ruska bo gdzieś na strychu mi leży ale to tylko z ciekawości bo jak dotąd robiłem jak piszę i problemów nie było..

    Dzięki za odpowiedź we wtorek będę składał.
    Pozdrawiam wszystkich.
REKLAMA