Dobry wieczor,
Niedawno kupilem dosc stare i tanie auto, jednak obawiam sie, ze mimo tego ktos moze sie na nie polakomic. Zwlaszcza, ze obecnie nie ma w nim zadnego zabezpieczenia, nawet fabrycznego. Samochod to Audi 80 z silnikiem benzynowym z mechanicznym wtryskiem wielopunktowym. Bez LPG.
Do audi chce wlozyc alarm (rowniez dla sterowania centralnym z pilota - gdyby nie to, to chyba bym myslal tylko o multbloku). No i oczywiscie chce skorzystac z funkcji immobilizera. I tu pojawia sie pytanie: jakie przewody powininem rozciac?
Myslalem o:
- cewka zaplonowa,
- pompa paliwa,
- (+) ze stacyjki.
Czy dobrze mysle, ze wszystkie te obwody powinny byc otwierane/zamykane osobnymi przekaznikami sterowanymi przez przekaznik podlaczony do alarmu? Czy jeszcze jakies inne obwody warto zabezpieczyc?
Bardzo prosilbym o Wasze podpowiedzi.
Dziekuje, JW
Niedawno kupilem dosc stare i tanie auto, jednak obawiam sie, ze mimo tego ktos moze sie na nie polakomic. Zwlaszcza, ze obecnie nie ma w nim zadnego zabezpieczenia, nawet fabrycznego. Samochod to Audi 80 z silnikiem benzynowym z mechanicznym wtryskiem wielopunktowym. Bez LPG.
Do audi chce wlozyc alarm (rowniez dla sterowania centralnym z pilota - gdyby nie to, to chyba bym myslal tylko o multbloku). No i oczywiscie chce skorzystac z funkcji immobilizera. I tu pojawia sie pytanie: jakie przewody powininem rozciac?
Myslalem o:
- cewka zaplonowa,
- pompa paliwa,
- (+) ze stacyjki.
Czy dobrze mysle, ze wszystkie te obwody powinny byc otwierane/zamykane osobnymi przekaznikami sterowanymi przez przekaznik podlaczony do alarmu? Czy jeszcze jakies inne obwody warto zabezpieczyc?
Bardzo prosilbym o Wasze podpowiedzi.
Dziekuje, JW