Witam ! Dziękuję za informację i chyba trafnie nazwałeś Peugeota dziwnym autem a to dlatego m.in. że reflektory przednie niestety nie mają oprawek i żarówek halogenowych (tylko zagłuszone wyprofilowanie bez możliwości założenia oprawki i żarówki) natomiast na dźwigni włącznika świateł głównych jest drugi pierścień, który załącza (na jeden raz) światła przeciwmgielnie przednie (których nie ma ) - sygnalizuje to na wyświetlaczu a drugi raz załącza światła p/mgielne tylne, które są, są sygnalizowane i działają. Mnie interesowało czy jak załącza światła p/mgielne przednie i sygnalizuje na wyświetlaczu to gdzieś jest wyprowadzenie przewodu zasilającego bądź bezpośrednio żarówki reflektorów p/mgielnych bądź służącego do sterowania przekaźnikiem załączającym je. Podczas włączania świateł - kolejno pozycyjnych i mijania a nawet drogowych włączałem światła p/mgielne i szukałem ewentualnego napięcia na przewodach kostki włączanej do gniazda reflerktora, niestety nie znalazłem, nie wspomnę, że najpierw sprawdziłem czy sprawny jest bezpiecznik świateł p/gielnych 15A w skrzynce bezpieczników w komorze silnika. Na bezpieczniku tym jest napięcie akumulatora. Ja w tym układzie wykonam zupełnie oddzielny układ na przekaźniku ze swoim zabezpieczeniem , który nie będzie ingerował w instalację auta poza samym zasileniem ze wspomianej skrzynki bezpieczników.
Jeśli mogę mieć do Ciebie jeszcze jedną prośbę to mam inny problem z tym autem (kupiłem go końcem maja br. a jest to 307 SW z lipca 2003 r.) problem tkwi w działaniu centralnego zamka. Oryginalny zamek nie pracuje i nie mam pilota do niego, natomiast podpięta jest dodatkowo centralka alarmu z wykorzystaniem tylko przekaźnika sterowania centralnym zamkiem za pomocą pilota. Zamek ma sterowanie minusem, który podaje się na blokowanie lub odblkokowanie zamka w zależności od naciśnięego przycisku na pilocie. Kiedy wszystko jest podłączone zamek reaguje na przekręcaniem kluczykiem (otwórz - zamknij) i blokuje i odblokowuje wszystkie drzwi natomiast nie działa z pilota. Centralka jako taka steruje przekaźnikami, słychać to i minus się podaje tylko blokada drzwi nie reaguje nie załącza się, natomiast kiedy wyjmę kostę z przewodami z zamka w lewych przednich drzwiach pilot (cetralka) steruje prawidłowo blokadą drzwi - poza przednimi bo są odłączone. Wyciągam z tego wniosek, że problem tkwi w stykach zamka lewych przednich drzwi, które prawdopodobnie powodują podanie się masy na odblokowanie. Nie znam schematu styków zamka. Czytałem coś na forum o "diodach na krańcówkach" niestety temat był podany sygnalitycznie i jest mi nieznany ale domyślam się, że chodzi o to by separować sygnał tylko w jedną stronę - który w jaką stronę ???. Gdybyś był mi w stanie pomóc coś w tym temacie byłbym wdzięczny bo w zasadzie pozostaje mi tylko bądź odłaczyć sterowanie pilotem i zamykać kluczykiem bo blokada działa bądź odłaczyć jeden z przewodów, który m.in. sygnalizuje na wyświetlaczu otwarte drzwi ale pozbawia ryglowania z kluczyka. Jestem przerażony ilością elektroniki jaką nafaszerowane jest to auto Pozdrawiam serdecznie i wdzięczny będę za odpowiedź - Tadeusz