Witam.
Ostatnio kupiłem sobie BMW 316, i auto miało zamiast obrotomierza zegarek wiec postanowiłem zmienić licznik na licznik z obrotomierzem. Licznik założyłem i wszystko działało obrotomierz działa i wszystko jest ok, poza jedną rzeczą zobaczyłem ze mój nowy licznik nie ma żarówki w miejscu kontrolki ABS wiec założyłem żarówkę ze starego licznika i kontrolka już mi się świeciła ale po zapaleniu nie chce zgasnąć i ciągle się świeci. Po odłączeniu tego licznika i podłączeniu starego kontrolka gaśnie i wszystko jest ok tzn po przekręceniu kluczyka kontrolka się świeci i słychać ze się włącza pompa od ABSu tzn słychać takie "cyknięcie", a na nowym liczniku tego nie ma, ale ABS działa prawie normalnie....tzn czasami koło potorfi zablokować i zapiszczeć.... nie wiem czy można przełożyć jakąś część ze starego licznika odpowiedzialną za ABS do nowego licznika. Co o tym sądzicie? Proszę o pomoc.....
Ostatnio kupiłem sobie BMW 316, i auto miało zamiast obrotomierza zegarek wiec postanowiłem zmienić licznik na licznik z obrotomierzem. Licznik założyłem i wszystko działało obrotomierz działa i wszystko jest ok, poza jedną rzeczą zobaczyłem ze mój nowy licznik nie ma żarówki w miejscu kontrolki ABS wiec założyłem żarówkę ze starego licznika i kontrolka już mi się świeciła ale po zapaleniu nie chce zgasnąć i ciągle się świeci. Po odłączeniu tego licznika i podłączeniu starego kontrolka gaśnie i wszystko jest ok tzn po przekręceniu kluczyka kontrolka się świeci i słychać ze się włącza pompa od ABSu tzn słychać takie "cyknięcie", a na nowym liczniku tego nie ma, ale ABS działa prawie normalnie....tzn czasami koło potorfi zablokować i zapiszczeć.... nie wiem czy można przełożyć jakąś część ze starego licznika odpowiedzialną za ABS do nowego licznika. Co o tym sądzicie? Proszę o pomoc.....