logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bmw 316i 91rok duzy problem

dontd1 13 Lip 2009 14:59 2487 10
REKLAMA
  • #1 6773283
    dontd1
    Poziom 2  
    Witam mam problem od pewnego czasu nie wiem co jest grane brak sily brak przyspieszenia dzwiek samochodu jak stary diesel obrotomierz na wolnych obrotach sie wacha przy jezdzie ok 140km\h spalnie znacznie wzroslo nawet do 12litrow poprzednio spalalo 7.8 na 100km sa tez momenty ze samochud pracuje normalnie wszystko gra.... na autostradach pod gurka tiry mnie mijaja... poprostu totalny brak vervy czasami slychac jakies stuki w silniku czasami wydaje mi sie ze niepracuje na wszytskie cylindry prosze o porade albo jakies pytania zeby przyblirzyc prawdopodobna awarie pozdrawiam i z gory dziekuje
  • REKLAMA
  • #2 6773802
    Marcin G.
    Poziom 18  
    Dźwięk diesla wskazywał by na popychacze zaworów.
  • REKLAMA
  • #3 6773832
    dontd1
    Poziom 2  
    ostatnio 4 tys km przed wymiana oleju mechanik mowil ze cos stuka i ze sa to najprawdopodobniej popychacze jakies 2 miesiace temu samochud mial sie ciezko wkrecac na obroty a po wyzej 2500 juz szedl ladnie bez zarzutow a teraz slysze stuk pod maska jak by kamyki z drogi uderzaly o natkola
  • REKLAMA
  • #4 6773843
    Marcin G.
    Poziom 18  
    Więc to się stało po wymianie oleju?
  • #5 6773872
    dontd1
    Poziom 2  
    juz przed wymiana oleju byl odczuwalny delikatny stuk a teraz samochud sie caly trzesie na wolnych obrotach lewarek biegow dostaje masakrycznych drgan nie mam teraz mozliwosci kontaktu z mechanikiem bo jestem zagranica ile kosztuja czesci i sredni koszt naprawy
  • REKLAMA
  • #6 6773923
    Marcin G.
    Poziom 18  
    hehe ja tak audi załatwiłem. Na starym oleju było dobrze. A na nowym przy odpalaniu czasem słychać klekot zaworów przez chwile i silnik nierówno chodzi przez jakieś pół minuty. Na starym oleju czegoś takiego nie było!
    myślę że z 500zł trzeba szykować. Ale wszystko zależy ile popychaczy do wymiany i jaki mechanik.
  • #7 6773947
    dontd1
    Poziom 2  
    naparwe w niemczech bede zmuszony zrobic musze zobaczyc w ksiazce serwisowej ostatnia wymiane rozrzadu bardzo dziekuje za pomoc pozdrawiam
  • #8 6775506
    kwansterp
    Poziom 23  
    Zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia w cylindrach, następnie diagnostyka komputerowa, mógł paść przepływomierz, lub czujnik temperatury (większe spalanie). Jaki wlałeś olej do tego silnika? Wnioskuję że to M40B16 a one nie lubią mineralnych olei.
  • #10 6785837
    szewczu
    Poziom 12  
    z czego wnioskujesz ze nie lubia trzeba lac dobrej jakosci zeby wszystkie kanaliki byly drozne i na czas wymieniac sam mam M40B18 i wszystko jest dobrze a przypadłośc tych silników to zapychajaca sie magistrala smarowania walka rozrzadu przez co wycieraja sie wałki dzwogienki i siadaja popychacze jeszcze zalezy co to za stuki czy stuki stukowe hehe czy cykanie jak cykanie to walki dzwigienki popychacze jak stukanie o innej czestotliwosci stukania moga byc panewki
  • #11 6786000
    Marcin G.
    Poziom 18  
    Panewki mają groźniejsze stukanie niż zawory. Mi to kiedyś tak panewka waliła jak by ktoś z młotkiem pod maską siedział i walił w silnik hehe
REKLAMA