logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lanos 1.5, 16V - rysy na jednym tłoku/ zatrzeć silnik?

grzesio_k1 16 Lip 2009 17:40 3854 11
REKLAMA
  • #1 6786285
    grzesio_k1
    Poziom 11  
    Witam

    Oddałem ostatnio swojego Lanosa (2001r, 1.5, 16V, DOHC, 100kM, gaz, przebieg 170tys.) do mechanika. Miał wymienić uszczelkę pod głowicą bo wyciekał olej.
    Jednak okazało się, że w jednym z toków tuleja nam dwie dość znaczne rysy. Mechanik stwierdził, że remont silnika z uwagi na tuleje nie opłaca się (koszt ok 2-3 tys zł) i ekonomiczniej byłoby wymienić silnik na inny. Na moją prośbę mechanik złożył silnik ponownie z wykonaniem szlifu i założeniem nowych uszczelek. Z tego co się od niego dowiedziałem to jeszcze mogę trochę pojeździć z obecnym stanem, ale nikt nie wie jak długo.

    W związku z powyższym, moje pytanie brzmi:
    1) Co się stanie jeżeli dojdzie do zatarcia tłoka/silnika i jakie są tego oznaki?
    2) Co można robić aby do tego nie dopuścić.

    Chciałbym obrać strategię najkorzystniejszą, nawet z uwzględnieniem "zajechania" silnika i sprzedaży samochodu.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 6786291
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    Przez te rysy olej zjada.
  • #3 6788885
    MIRAS-S
    Poziom 19  
    Przez tę rysę silnika nie zatrzesz tylko jak kolega pisał wyżej trochę oleju spali więcej i może minimalnie ciśnienie sprężania spadnie ale to wszystko zależy jak głęboka jest rysa.

    Zrób pomiar sprężania wszystkich cylindrów i zobaczysz jak wielka różnica będzie.

    Ale jeśli ci zrobił szlif to nie powinno być rysy.
  • REKLAMA
  • #4 6789380
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    Grzesio_k1 pisząc szlif miał chyba na myśli planowanie głowicy :D

    Dodano po 49 [sekundy]:

    Możesz spokojnie nim jeździć tylko pamiętaj o dolewaniu oleju.
  • #5 6789398
    grzesio_k1
    Poziom 11  
    Racja szczepanstjepan - było wykonane tylko planowanie głowicy.
    Dodatkowo jak się już zdążyłem zorientować, to przez te rysy będzie się tylko olej z silnika przedostawał do komory spalania cylindra a co za tym idzie trochę więcej będzie kopcił. Podobno muszę tylko często sprawdzać stan oleju bo będzie zżerał.
  • #6 6789417
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rzadko polecam stosowanie dodatków do oleju ale tutaj dobry dodatek, tylko firmowy, zdziała wiele.
  • REKLAMA
  • #7 6789443
    grzesio_k1
    Poziom 11  
    O jakiego typy dodatek chodzi?
  • #8 6790271
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    Chodzi mu zapewne o ceramizer:D
    Magia....
  • #9 6790401
    grzesio_k1
    Poziom 11  
    Łał... Magia, czary - raczej technologia.
    Wierzyć w opisy - to cacko jest niezłe a na pewno nie zaszkodzi.

    Będę próbował.
    Życzcie mi powodzenia.

    PS. Dziękuje wszystkim za szczere i szybkie odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #10 6791007
    rozpuszczalnik
    Poziom 17  
    Wytłumaczcie jak ten ceramizer działa, uzupełnia ubytki w cylindrze, jak tak to czym, i po co robić jakieś szlify, remonty.
  • #11 6791105
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    grzesio_k1 napisał:
    na pewno nie zaszkodzi

    To tak jak z antybiotykami, choremu pomoże, zdrowemu tylko zaszkodzi.
  • #12 6791515
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    Jak remont nieopłacalny, to co...plasteliną rysy zakleić:D
    Kup ceramizer. Na youtube jest filmik jak poldasa tym nafaszerowali i śmigał, ciśnienie w cylindrach się wyrównało:D

    Dodano po 21 [sekundy]:

    Aha.
    POWODZENIA :D
REKLAMA