logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kod błędu P1180 Opel 2.0 DTL co sprawdzić?

bodzio012 16 Lip 2009 20:30 11683 16
REKLAMA
  • #1 6786990
    bodzio012
    Poziom 33  
    Witam.
    Mam takie błędy które nie chcą się skasować

    P0110
    Temperatura powietrza wlotowego (IAT) za silne napięcie sygnału C-07
    Temperatura powietrza wlotowego (IAT) za słabe napięcie sygnału C-07
    Temperatura powietrza wlotowego (IAT) poza wymaganym zakresem C-07

    P1180
    Za mocne wejście obwodu sensora temperatury paliwa C-16
    Obwód sensora temperatury paliwa Zakres/Działanie C-16

    Auto pracuje normalnie do temp. ok. 80 stopni, później chodzi jakby na 3 gary a i tak jeśli się bardziej nagrzeje to gaśnie i nie daje sie uruchomić dopóki nie choć trochę nie wystygnie.

    Gdzie szukac tego czujnika od temp. paliwa?
  • REKLAMA
  • #2 6787871
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 6789775
    bodzio012
    Poziom 33  
    astra II (G) 98/99 2.0 DTl 82KM
  • #4 6790502
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 6790599
    bodzio012
    Poziom 33  
    ok. dzięki, jutro z rana zabiorę się za robotę
  • REKLAMA
  • #6 6794093
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 6794382
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 6794857
    bodzio012
    Poziom 33  
    To że w pompie to wiedziałem a chodziło mi konkretnie gdzie w pompie, bo tak na prawdę to jest tam tylko jeden czujnik
  • #9 6795718
    Jacek79
    Poziom 37  
    bodzio012 napisał:
    bo tak na prawdę to jest tam tylko jeden czujnik

    No i o to chodzi. Ale widzisz że jest 4 końcówkowy? To ci piszę: plus zasilania, minus,sygnał obrotów wałka i temp. paliwa.
    Masz wykorzystane wszystkie 4 piny?
  • #10 6795865
    bodzio012
    Poziom 33  
    Ano właśnie, zawsze myślałem że jest to tylko czujnik obr. wałka, nigdy nie zastanawiałem się że rzeczywiście 4 linia jest do czegoś innego, teraz wiadomo :-)
    Wczoraj zmianiłem na inną używkę, ale chyba całkiem padnięty bo w ogóle przestała palić, jeszcze sprawdzę czy sa obr pompy.
  • #11 6803094
    bodzio012
    Poziom 33  
    No i obr pompy są auto dalej nie pali cały czas ten sam błąd, chyba trzeba nowy sterownik, napiszę jutro nr-y i jeśli ktoś będzioe miał takowy to prosze o kontakt
  • REKLAMA
  • #12 6806269
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Będzie problem z immo.
  • REKLAMA
  • #15 10769912
    czarag
    Poziom 12  
    Czy ktoś znalazł rozwiązanie tego błedu P1180 ?
  • #16 10769989
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Uszkodzona taśma czujnika zapewne.
  • #17 10770237
    bodzio012
    Poziom 33  
    Czujniki poszły ze 3 wtedy co pamiętam i nie pomogło, w parametrach była temp i prędkość pompy ok, głowiczka pompy do wymiany i to pomogło
REKLAMA