Nie wiem jak Cobry sprawdzają się (lub nie sprawdzają się) w Peugeotach, ale w Fordach na przykład działały bez zarzutu. Prawdopodobnie sporo zalezy od komputerów samochodowych i ich sygnałów sterujących. Francuzi są znani z udziwniania, więc może nieco pokomplikowali sygnały w GEMie (czy tam multiplexie) i dlatego Cobra ma problem.
Clifford jednak powinien działać dobrze, bo generalnie ta firma solidniej podchodzi do swoich produktów.
A co do sterowania alarmu z impulsów centralnego zamka, to niestety tańsze bezpilotówki tak faktycznie mają ... i dlatego jeśli już bezpilotówka to droższa i sterowana odbiornikiem radiowym fabrycznego pilota od samochodu a nie impulsami z krańcówek zamka - bo to bezsens!
Łamak do zamka, po przekręceniu w zamku wyłącza alarm z czuwania
Pozdrawiam
Enterek