Podłączenie CB i Nawigacji

tak jak w temacie mam nawigację tomtom ome v3 i radyjko CB oba pod gniazdo zapalniczki , jak zrobić żeby oba urządzenia działały mam 1 gniazdo

Możesz podpiąć CB bezpośrednio do akumulatora i wtedy gniazdo zapalniczki będziesz miał wolne lub ewentualnie kupić rozdzielacz na dwa lub trzy gniazda.

Proponuję zakupić rozdzielacz rozdzielacz. W każdym dużym markecie na stoisku z akcesoriami samochodowymi.

fortronik wrote:

Proponuję zakupić rozdzielacz rozdzielacz. W każdym dużym markecie na stoisku z akcesoriami samochodowymi.

Odradzam rozdzielacz. Ładowarka impulsowa nawigacji będzie powodowała zakłócenia w radiu.

Trzeba założyć pierścionki ferrytowe i nie będzie;) Albo zmienić ładowarkę

Od trzech lat używam rozdzielacza dla CB, GPS, ładowarka GSM, i nie występują żadne zakłócenia spowodowane rozdzielaczem. Zakłócenia powstają jeśli CB jest w pobliżu GPS. Moja konfiguracja to GPS Mio 720, CB to itt880, alan 48, i czasami Onwa (w tym przypadku nieco większe zakłócenia, ale jedynie w sąsiedztwie CB)

marek216 wrote:

Odradzam rozdzielacz. Ładowarka impulsowa nawigacji będzie powodowała zakłócenia w radiu.

j/w ładowarka do gpsu wproawdza zakłucenia do radia.


Tak na marginesie jak się tego ustrzec czy naprawdę wystarczy ferrytowy pierścionek?


Ja cb zapodałem bezpośrednio z aku. i jest najlepiej nie krzątaja się żadne kablke z rozdzielaczy itp.

Najbardziej zakłócają ładowarki od Larka 35.0 -> te to nawet radia nie idzie słuchać. No i dużo zależy od radia CB. Na Presidencie nie zakłóca - na Alanie też, musi być dobre radio, nie jakiś marketowy wynalazek

no radyjko musi miec dobry filtr ANL.

Niekoniecznie. Osobiście posiadam lepsze radio (President), i niestety podłączając nawigację do zapalniczki radio baaaaardzo szumiało. Jedyny pewny sposób to puszczenie zasilania bezpośrednio od akumulatora.

U mnie pomogło wmontowanie do rozgałęziacza 12V z zapalniczki filtru dolnoprzepustowego. Mam podłączone trzy urządzenia: radio President Harry, nawigacja MIO oraz ładowarka telefonu Nokia.

Pzd

Witam nie zawsze pomoże podłączenie bezpośrednio do akumulatora cb- radia ani filtra dolnoprzepustowego.

W autku skoda Felicja 1,3 2000rok benzyna podłączone mam cb bezpośrednio pod akumulator i filtr dolnoprzepustowy ani pierścionek ferrytowy nic nie pomógł nawigacja ma osobne zasilanie na desce rozdzielczej przy szybie a cb na dole przewody zasilające idą osobnymi kanałami dodatkowo osłoniętymi osłonami ekranowanymi. I zero rezultatu jak szumiało tak szumi po podłączeniu nawigacji.

W autku VW transporter 1,9 diesel 1999 rok nie mam żadnych problemów na rozgałęźniku.

A co najdziwniejsze

W autku Dacia Logan MCV 2009 rok tak samo jak w Felicji nic nie daje skutku.

Spodziewam się że to zależy od instalacji elektrycznej w aucie. W samochodach z silnikiem benzynowych jest to częstym problem z powodu aparatu zapłonowego siejącego zakłócenia. Lecz w silniku diesla nie ma aparatu i to jest dziwne spotkałem się że nawet w BMW z 2008 roku podłączając CB występowały zakłócenia.

Więc Według mnie nie ma tu reguły.

Dodano po 1 [godziny] 5 [minuty]:

koala106 wrote:

Najbardziej zakłócają ładowarki od Larka 35.0 -> te to nawet radia nie idzie słuchać. No i dużo zależy od radia CB. Na Presidencie nie zakłóca - na Alanie też, musi być dobre radio, nie jakiś marketowy wynalazek

Nie do końca na Presidencie też zakłóca zależy od instalacji w samochodzie akuratnie Presidenta mam w logance i zakłóca dość mocno u kolegi w mercedesie zero szumów i zakłóceń. Co nieznaczny że Presidenty mają o wiele lepsze filtry bo z tym się zgodze w 100%.

U mnie w autach:
Audi 80 benzyna - CB radio Alan nawigacja Lark 35.0 Radio Blaupunkt Acapulco Mp34 - CB było zakłócane silnie od alternatora i od zapłonu - rozwiązanie: filtr na zasilaniu, świszczenie ustąpiło, zasilacz od nawigacji silnie zakłócał CB i radio, pomogło zastosowanie 4 pierścionków ferrytowych i odpowiednie ułożenie przewodów.
BMW 525TDS:
Radio fabryczne BMW Business, nawi fabryczna i kilkanaście innych, CB President Johny II - absolutnie żadnych problemów.
Citroen Berlingo 1,9D i Peugeot Partner 1,5 Hdi:
Radio fabryczne, CB President Jackson, nawigacje zjeździłem kilkadziesiąt modeli rożnych producentów - generalnie bez problemów, nic się nie zakłócało.
Toyota Carina 1,6 PB:
Radio Sony CDX-24GTU, nawigacje wszelkiej maści, CB Cobra, Alan, President, generalnie z każdym CB nie było problemów, zakłócane silnie jest radio przez ładowarki od nawigacji, w końcu wywaliłem Larkowe i używam ładowarki od BlueMedia 6300 - nie dość, że ładnie świeci na niebiesko, to nie zakłóca.
Podsumowując mogę stwierdzić, że zakłócenia wynikają generalnie ze złego poprowadzenia przewodów, zbyt bliskiego poprowadzenia, niezaekranowania. W dostawczakach, gdzie CB miało najdalej do nawigacji i radia problemu wcale nie było, w Audi i Toyocie (benzyna) zawsze jakieś problemy były z zakłóceniami, ale dało się je wyeliminować.
W BMW (diesel) nie było żadnych problemów.
Podstawa to wyeliminować zakłócenia od alternatora i zapłonu, wtedy dopiero się zabierać za filtry na ładowarkach.