Peugeot Partner 2.0 HDI zwarcie w kalkulatorze wtrysku??

Question

Peugeot Partner 2.0 HDI zwarcie w kalkulatorze wtrysku??

angello69 21 Lip 2009 21:49 4829 15

#1 21 Lip 2009 21:49

angello69 angello69

Poziom 9

#1 21 Lip 2009 21:49

Witam
Nie wiem czy dobrze trafiłem tu z tematem, jezeli nie to prosze moderatora o wyrozumiałość.
Teraz do rzeczy. Jak w temacie, silniczek 2.0 HDI nie zapala. Po diagnozie komputerowej okazało sie że nastąpiło zwarcie do + lini zasilającej czujnik połozenia wałka rozrządu. Po sprawdzeniu zasilania czujnika okazało sie że jest tam napięcie 12V a powinno być 5V. Podejrzenie padło na zwarcie w instalacji elektrycznej. NIestety po dogłębnym sprawdzeniu okazało sie że takie napięcie wychodzi juz z kalkulatora wtrysku. Teraz pytanie co może być przyczyną takiego stanu rzeczy i czy to usterka naprawialna? i Jeszcze jedno.Czy komputrek z innego auta (np z xary picasso)z takim samym silnikiem bedzie poprawnie pracował w Partnerze.
Za wszelkie informacje z góry dziękuje.

Użytkownik usunął konto · Answer 1 · 2009-07-21T22:17:11+02:00

Chyba zle interpretujesz odczyt bledu.
Linia zasilajaca nie jest diagnozowana. Monitorowany jest sygnal. I to, prawdopodobnie, on jest ciagle na plusie lub urwana jest linia.
Pozdrawiam, Georges

Jacek79 · Answer 2 · 2009-07-21T22:29:07+02:00

#3 21 Lip 2009 22:29

Jacek79 Jacek79

spec od auto-elektro

#3 21 Lip 2009 22:29

Mylisz się Georges. Monitorowane jest zasilanie 5V na czujniki

emeryt2 · Answer 3 · 2009-07-21T22:40:11+02:00

Tylko taki błąd występuje, czy jest jeszcze inny.Przywarcie napięcia 12V w sterowniku na jeden czujnik ,to mało prawdopodobne. Sprawdz stabilizatory napięcia w sterowniku.Jest ich tam chyba trzy.

angello69 · Answer 4 · 2009-07-21T22:59:41+02:00

Tylko to występuje jako bład stały. Reszta to błedy przejsciowe zwiazane z brakiem odczytu połozenia wałka rozrzadu. Niestety jeszcze nie sprawdzałem czy inne czujniki zasilane +5V dostaja tez wyzsze napiecie. Jutro sprawdze stabilizatory napiecia. Dzieki za podpowiedz.

Użytkownik usunął konto · Answer 5 · 2009-07-22T09:23:02+02:00

emeryt2 napisał:
Tylko taki błąd występuje, czy jest jeszcze inny.Przywarcie napięcia 12V w sterowniku na jeden czujnik ,to mało prawdopodobne. Sprawdz stabilizatory napięcia w sterowniku.Jest ich tam chyba trzy.

Po pierwsze, ten czujnik jest zasilany niezalezna linia. Zaden inny nie jest do niego podlaczony.
Po drugie, jest on zasilany napieciem 12V (na 99% - nie mam pod reka zadnego auta, zeby wyeliminowac ten ostatni 1%, ale mialem projekt zastosowanie go do innych celow wlasnie dlatego, ze jest zasilany napieciem 12V).
Pozdrawiam, Georges

Dodano po 1 [godziny] 49 [minuty]:

Przepraszam, pomylilem sie. Sprawdzone na sprawnym aucie:
- zasilanie czujnika = 5V
- przy odlaczonym czujniku, na wejsciu sygnalowym kalkulatora pojawia sie napiecie praktycznie rowne napieciu akumulatora. Pozwala mi to podtrzymac poprzednia teze o zerwanej linii lub uszkodzonym czujniku.
Klasyczny opis bledu: "Czujnik polozenia walka rozrzadu. Zwarcie do plusa lub przerwa na linii."
Angello69, jaki jest kod bladu?

angello69 · Answer 6 · 2009-07-22T10:33:22+02:00

Wiatam
Pomiaru dokonałem przy odłaczonym czujniku, czyli na wtyczce do wspomnianego czujnika. Czy kolega sugeruje że napięcie sie stabilizuje do 5 V pod wpływem obciązenia czujnika?? Jeżeli tak to zaraz to sprawdze. Sprawdze też ciągłośc lini sygnałowej z czujnika do kalkulatora. Z góry dziekuje za podpowiedz.

Jeżeli chodzi o kod błedu to niestety nie znam. Widziałem tylko opis, Czyli zwarcie do plusa w obwodzie czujnika połozenia wałka rozrzadu.

Użytkownik usunął konto · Answer 7 · 2009-07-22T11:16:44+02:00

angello69 napisał:
Wiatam
Pomiaru dokonałem przy odłaczonym czujniku, czyli na wtyczce do wspomnianego czujnika. Czy kolega sugeruje że napięcie sie stabilizuje do 5 V pod wpływem obciązenia czujnika?? Jeżeli tak to zaraz to sprawdze. Sprawdze też ciągłośc lini sygnałowej z czujnika do kalkulatora. Z góry dziekuje za podpowiedz.

Jeżeli chodzi o kod błedu to niestety nie znam. Widziałem tylko opis, Czyli zwarcie do plusa w obwodzie czujnika połozenia wałka rozrzadu.

Nie.
Po wlaczeniu zasilnia (stacyjka) powinno sie pojawic 5V miedzy pinami 1 i 3. Pin 2, to sygnal. przy odlaczonym czujniku jest na nim ok 12V.

angello69 · Answer 8 · 2009-07-22T15:24:10+02:00

I tu jest chyba sedno problemu. przy odłaczonym czujniku napiecie miedzy pinami 1 i 3 jest koło 12 V i takie tez wychodzi bezposrednio z kalkulatora ( sprawdzone) wiec zwarcie w instalacji odpada.

Dodano po 3 [godziny] 55 [minuty]:

Witam ponownie
Linia sygnałowa tego czujnika jest ciągła. Napiecie zasilania niestety około 12 V i wychodzi juz z komputerka. Teraz pytanie czy to usterka naprawialna czy komputer do wymiany?. Jeżeli do wymiany to zapytam jeszcze raz , czy bedzie pasował z innego auta z takim samym silnikiem??. To komputer BOSCH
EDC15C2

emeryt2 · Answer 9 · 2009-07-22T16:38:33+02:00

To czujnik halla, tu zasialany jest na bank 5V , a co nam daje mierzenie napięcia na sygnałowym i to jesczce przy odpiętym czujniku , chyba tylko sobie a muzą.

Użytkownik usunął konto · Answer 10 · 2009-07-22T17:27:58+02:00

emeryt2 napisał:
To czujnik halla, tu zasialany jest na bank 5V , a co nam daje mierzenie napięcia na sygnałowym i to jesczce przy odpiętym czujniku , chyba tylko sobie a muzą.

Szybkie sprawdzenie ciaglosci linii.

emeryt2 · Answer 11 · 2009-07-22T17:38:46+02:00

Masz racje , były inne błędy czujnika nie dot. zasilania go.

angello69 · Answer 12 · 2009-07-22T19:29:31+02:00

Panowie nie czas na waśnie czy czujnik jest zasilany tak czy tak, napewno jest to 5 V i nie podlega to dyskusji. Prosilbym o rzeczowe podejscie do tematu i jakieś domysły lub sugestie. Być może ktos z Was spotkał juz sie z podobnym tematem. Z góry dziękuje i pozdrawiam zainteresowaanych tematem.

Jacek79 · Answer 13 · 2009-07-22T19:46:32+02:00

Spotkałem się z taką usterką. Zazwyczaj powstaje wtedy, kiedy ktoś odkęcając kleme plusową nieopatrznie dotknie kluczem obudowy ECU.
Mogę zaglądnąć do sterownika, kosz naprawy do uzgodnienia.

angello69 · Answer 14 · 2009-07-23T09:54:09+02:00

No i konkretne podejście do tematu. Prosze o jakiś kontakt na PW i omówimy szczegóły.

emeryt2 · Answer 15 · 2009-07-23T11:24:04+02:00

Angello , nie bądż egoistą. Popatrz ile < złotych myśli> zawierają inne posty - sposób sprawdzenia ciągłości przewodów zasilania czujnika , sygnałowego , napięcia zasilającego , a Ty tylko chcesz usunąć usterke i tutaj, Ciebie rozumię.