logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez 1.6 Caro i problem z akumulatorem

karamba26 25 Lip 2009 04:41 2633 6
REKLAMA
  • #1 6818684
    karamba26
    Poziom 23  
    Akumulator roczny firmy centra 45 aH. w fiacie cinquecento krecil jak szalony. teraz w polonezie odmowil posluszenstwa.

    Przez tydzien od zamontowania bylo odbrze. zaczal szwankowac i sprawdzilem wode w aku. Bylo za malo. Dolalem destylowanej i nic wiecej nie robilem. Powinienem go doladowarc chyba prostownikiem ale tego nie zrobilem. Krecil rozrusznikiem przez jakis czas ale znowu padl.

    Przy probie rozruchu tylko cos tyka przy silniku. Moze to byc automat bendyks albo szczotki na rozruszniku robia zwarcie i aku nie ma sily przekrecic. Moze akumulator daje za niski prad bo jest rozladowany?

    Zauwazylem ze po kilku probach uruchomienia silnika z akumulatora zaczyna wygotowywac sie kwas. Wylatuje odpowietrzeniem i dziwnie syczy. W 3 celach znowu ubylo kwasu.


    Czy akumulator 45 ah nie jest przypadkiem za maly do mojego poldka. Co sie dzieje z autem i z akumulatorem gdy jest wlozony z za niskim amperazem do auta. Ma to jakis wplyw na niego. Dlaczego ubywa wody i gotuje sie w nim kwas przy probie rozruchu.
  • REKLAMA
  • #2 6818692
    Tomek331
    Poziom 26  
    45Ah jest w sam raz dla poloneza. Ja przez tydzień jeździłem mondeo na 35Ah kilku letnim więc z tym nie było by problemu. Stukanie przy odpalaniu to po prostu elektromagnes w rozruszniku. Coś stawia opór ale bardziej możliwe, że nie dostaje odpowiedniego prądu z akumulatora.
  • REKLAMA
  • #3 6818703
    dugi.1985
    Poziom 20  
    Najpierw naładuj akumulator jeżeli autko odpali to sprawdź napięcie lądowania i jak masz możliwość to prąd ładowania. Jeżeli nie odpali to trzeba szukać dalej i wyciagać dalsze wnioski.
  • REKLAMA
  • #4 6818710
    karamba26
    Poziom 23  
    Tak myslalem ze jest to wina akumulatora. Pewnie jest rozladowany i nie chce krecic rozrusznikiem. Dlaczego podczas kilku prob uruchomienia silnika zaczyna sie w aku gotowac i wyciekac kwas odpowietrzeniem?

    Jesli mam za maly akumulator w samochodzie to czy cos mu grozi ze strony ukladu elektrycznego. Nie zostanie on przeladowany podczas pracy silnika? Wtedy nastapi w nim zagotowanie kwasu albo cos podobnego.

    Kazde auto ma swoj prad ladowania - jaki jest w polonezie??
  • #5 6818713
    dugi.1985
    Poziom 20  
    Regulator napięcia pilnuje żeby akumulator się nie zagotował. Podczas normalnej pracy silnika powinno być 14.4V. Odpal autko jak się da i zmierz napięcie. A później można dalej wyciągać wnioski :P Teraz idę do pracy jak będę miał czas w pracy to odpisze na dalsze twoje pytania.
  • #6 6818715
    mpietras
    Poziom 17  
    Pojemność aku to nie wszystko, liczy się także prąd uderzeniowy. W cc rozrusznik ma 0,8kW a w Polonezie 1,5kW. Prądy rozruchu są zdecydowanie różne. Jeśli woda gotuje się przy rozruchu, a rozrusznik nie wydaje niepokojących dźwięków to obstawiałbym na za mały (ew. uszkodzony) aku. Istnieje opcja, że rozrusznik zatarty jest na tulejkach ale wtedy nie kręciłby raczej normalnie. W grę wchodzi także skrót na uzwojeniu wirnika lub stojana ale wtedy też nie powinien normalnie kręcić. Szczotki w przypadku gotowania się wody nie mają znaczenia. Jeśli woda wygotowuje się przy odpalonym silniku najprawdopodobniej uszkodzony jest regulator napięcia.
  • REKLAMA
  • #7 6818718
    karamba26
    Poziom 23  
    Dolewam wody do cel w aku i stawiam go pod prostownik. Musze go doladowac i zobaczyc co sie bedzie wtedy dzialo.Akumulator ma 45 ah i 300a pradu rozruchowego.

    Wiem ze napewno przy probie rozruchu stuka cos przy silniku. Slychac wyraznie stukanie i kontrolki lekko przygasaja. Wczesniej tego nie bylo i silnik odpalal bez wiekszych problemow. Napiecia ladowania podczas pracy auta nie mierzylem.

    Jak doladuje aku to sprawdze co sie dzieje i dam znac.

    Dzieki za dotychczasowa pomoc.
REKLAMA