GND ciągniesz albo z aku albo z karoserii. Na początku spróbuj przez karoserię, może nie będzie zbierało zakłóceń bądź radykalnie zaniżało napięcia. Jeżeli będzie marnie - wówczas dłuższa droga do aku.
R CON to skrót od Remtoe Control. To tak żebyś zrozumiał szybciej o co chodzi.
Witam, wiec tak 1- to plus ciągniesz go grubym kablem prosto z akumulatora jak dasz za cienki to sie tylko zakopci albo będzie sie grzał i wzmacniacz będzie wariował. 2- to zasilanie minus podłącz go pierw do masy pojazdu jeśli po uruchomieniu wzmacniacza będziesz miał gwizdy w głośnikach podczas pracy silnika lub jego odpalania musisz dać też gruby przewód co akumulatora i podłączasz go do minusa. 3- wysterowanie POWER powinien być podłączony do radia ( patrz opis radia samochodowego ) jednak można podać na niego zasilanie sterowane przełącznikiem jeśli nie chcesz aby wzmacniacz załączał sie razem z radiem NIE ZALECA SIE MOSTKOWANIA GO Z PLUSEM BO ROZŁADUJE AKUMULATOR grubość przewodu niema znaczenia to tylko sygnał wzbudzenia. a2- raz spotkałem sie ze wzmacniaczem firmy KENWOOD któremu trzeba było podać masę czyli minus na obudowę wejścia sygnału audio ale to radze zastosować w ostateczności
Ommm, odnośnie punktu a2: zgadza się,że wzmacniacz włączać może 'podana' masa, tylko że wtedy nie ma 'rem'. A ten konkretny Kuubasa ma rem, a tam 'zapodaje się' + 12 volt i to napiecie uruchamia wzmacniacz, j