Witam. znajomy postawil mi do naprawy peugeota 106 1.1 xr z 92 roku.
Komputer i system punktowego wtrysku to bosch.
A teraz opis problemu, pompa paliwowa przestala nagle dzialac, sprawdzona na krotko daje paliwo czyli pompa ok. Przesledzielem tez kable od samej pompy az pod maske i tu jest pierwszy problem bo kabel o oznaczeniu 121 (zasilanie pompy) gdzies znika i nie moge go nigdzie zlokalizowac. Czy on dochodzi do komputera czy do glownego przekaznika umieszczonego pod kompem???
Sprawa nr dwa postanowilem tymczsowo dac zasilanie na krotko do pompy plus wylacznik, w tym celu przecielem kablem plusowy od pompy - pompa pracuje ale silnik nie zapala dopiero po podlacznieniu z powrotem kabla zasilajacego i tego dodatkowego plusa pompa pracuje ale caly czas ale to zrozumiale.
CO jakis czas pompa zaczyna dzialac tak jak w fabryce wymyslili ale pozniej znowu trzeba ja uruchamiac na krotko.
Ma ktos jakis pomysl co do tego problemu??
Komputer i system punktowego wtrysku to bosch.
A teraz opis problemu, pompa paliwowa przestala nagle dzialac, sprawdzona na krotko daje paliwo czyli pompa ok. Przesledzielem tez kable od samej pompy az pod maske i tu jest pierwszy problem bo kabel o oznaczeniu 121 (zasilanie pompy) gdzies znika i nie moge go nigdzie zlokalizowac. Czy on dochodzi do komputera czy do glownego przekaznika umieszczonego pod kompem???
Sprawa nr dwa postanowilem tymczsowo dac zasilanie na krotko do pompy plus wylacznik, w tym celu przecielem kablem plusowy od pompy - pompa pracuje ale silnik nie zapala dopiero po podlacznieniu z powrotem kabla zasilajacego i tego dodatkowego plusa pompa pracuje ale caly czas ale to zrozumiale.
CO jakis czas pompa zaczyna dzialac tak jak w fabryce wymyslili ale pozniej znowu trzeba ja uruchamiac na krotko.
Ma ktos jakis pomysl co do tego problemu??