logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F brak iskry na trzecim cylindrze

Supermodurator 31 Lip 2009 17:28 6124 10
REKLAMA
  • #1 6843069
    Supermodurator
    Poziom 13  
    Jak w temacie AstraF combi
    silnik x14xe 16v 1998r
    sprawdziłem:
    świece
    przewody wys.nap.
    cewkę zapłonową (moduł bezrozdzielaczowy)
    sterownik

    Sprawdzane przez podstawianie sprawnych i bez rezultatu!
    Brak iskry na trzeciej świecy!
    Proszę o pomoc i sugestię co może być powodem

    pzdr
  • REKLAMA
  • #2 6843284
    tegas40
    Poziom 12  
    a skąd pewność że to tylko na 3 cylindrze??
    nic nie piszesz w jakich okolicznościach się to stalo
    w aparacie zaplonowym jest także modul elektroniczny może to on szwankuje?
  • REKLAMA
  • #3 6843349
    Supermodurator
    Poziom 13  
    Dzięki za odzew!
    Nie pracuje trzeci bo brak reakcji podczas zdejmowania nasadki ze świecy
    Aparat zapłonowy jest nierozbieralny i zintegrowany z cewkami - podmieniałem na sprawny i ten sam efekt!
    Brak iskry na trzeci cylinder.
    Zamieniałem nasadki miejscami drugiego cylindra z trzecim - skutkowało pracą trzeciego i brakiem pracy drugiego

    początkowo przerywał przy jeździe z małym obciążeniem ("gazem") i nagle trzeci gar wyłączył się zupełnie!

    Czy przyczyną może być źle ustawiony rozrząd?
    Wadliwa praca czujników ZZ czy położenia wałka rozrządu?
    co robić?
  • #4 6843401
    Jędrek59
    Poziom 21  
    Jeśli jak piszesz układ jest bezrozdzielaczowy, to iskra występuje równocześnie na trzecim i drugim cylindrze i po obrocie wału korbowego o 180° na pierwszym i czwartym. Zdejmij "fajkę" ze świecy trzeciego cylindra, włóż do niej inną sprawną świecę, korpus świecy połóż na głowicy (nie trzymaj w ręku bo kopnie!!!). Gdy ktoś inny włączy rozrusznik obserwuj świecę- jeśli cewka, przewód i świeca są sprawne iskra musi być, bo jest jednocześnie na drugim cylindrze, a drugi pracuje! Jeśli iskry nie ma- to może być przebicie na przewodzie zapłonowym
  • REKLAMA
  • #5 6843423
    Supermodurator
    Poziom 13  
    próbę taką robiłem
    sprawny przewód i świeca, a iskry zupełnie brak..
  • #7 6843585
    Supermodurator
    Poziom 13  
    Przewody są na tyle długie, że można je zamieniać miejscami - przewód trzeciego cylindra użyty do cylindra drugiego działa prawidłowo - więc jest ok!
    Czy któryś z w/w czujników może spowodować brak iskry trzeciego cylindra?
    Przy zębatym kole wałka rozrządu jest jakiś czujnik jego położenia - na kole są cztery występy zróżnicowanej szerokości - każdy obrót to cztery impulsy, każdy o innym czasie trwania - może ma coś wspólnego z zapłonem?
  • #8 6843624
    autoas
    Poziom 42  
    Nie ma cudów, raczej uszkodzony masz cewkomoduł jeśli iskry nie ma....albo coś źle sprawdzasz
    Sprawdź ciśnienie na cylindrze
  • REKLAMA
  • #9 6843685
    Supermodurator
    Poziom 13  
    Zaprzyjaźniony mechanik (niezbyt mocny w elektromechanice) dał
    za wygraną i zostawił mnie samego z tym problemem.
    To z nim podmienialiśmy cewkomoduły ( w sumie cztery) i sterownik.
    Po objawach zarówno ja , jak i on był przekonany na sto procent, że to wina cewkomodułu..
    niestety, chociaż trudno w to uwierzyć
    Musi być inna przyczyna

    Ciśnienie musi być prawidłowe skoro po zamianie nakładek świec z drugim cylindrem pracuje bez zarzutu (trzeci), bo wtedy drugi nie ma iskry - ale czy słabe ciśnienie by było powodem braku iskry? chyba nie..
  • Pomocny post
    #10 6843719
    Jędrek59
    Poziom 21  
    Skrzyżuj przewody zapłonowe drugiego i trzeciego cylindra: (zamień je miejscami na świecach)jeśli niesprawność się przeniesie- to uszkodzony jest przewód lub wyprowadzenie WN cewki( pierwotnie trzeciego cylindra), następnie zamień przewody na cewce- na świecach nie ruszaj- jeśli usterka wróci na trzeci cylinder to cewka zapłonowa. Jeśli usterka się nie przenosi- szukaj usterki od świecy w dół: świeca, ciśnienie sprężania ,zawory krzywka wałka rozrządu, samoregulator, uszczelka głowicy itd.
  • #11 6853661
    Supermodurator
    Poziom 13  
    Problem rozwiązany!
    Jak napisał autoas cudów nie ma!
    Zawiodła metoda zamiany przewodów WN.
    Tak się nieszczęśliwie złożyło, że przewód WN trzeciego cylindra padł, ale nie całkiem - zastosowany do drugiego cylindra działał, gdyż energia iskry z cewkomodułu jest wyraźnie większa na wypr. 2 niż 3 !!
    Sprawdzone na czterech urządzeniach, z czego trzy to oryginał GM.
    Nowe przewody i po kłopocie!

    Dziękuję wszystkim za pomoc..
REKLAMA