logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Elektroniczny Regulator Alternatora RA2/WEST do ETZ 251

mihor 30 Maj 2004 06:30 9368 1
  • #1 666557
    mihor
    Poziom 13  
    Witam Posiadam etz 251. Chiałbym wymienić mechaniczny regulator napięcia na elektroniczny regulator alternatora mz typ RA2/west. Problem jest w tym iż do mechanicznego dołączone jest pięć przewodów (1. MASA D-, 2. 61, 3. wzb. DF, 4. 51, 5. D+), a elektroniczny ma trzy zaciski (1. MASA D-, 2. 61, 3. wzb. DF).
    Wedle moich analiz, przypuszczeń, wiedzy, podpowiedzi, wizyt u wróżki podłączyłem następująco:
    1. MASA D- podłączyłem do D- alternatora czyli do masy (tak jak było w mechanicznym)
    2. wzb. DF podłączyłem do DF alternatora (tak jak było w mechanicznym)
    3. 61 podłączyłem do 61 prostownika i do lampki kontrolnej ładowania (tak jak było w mechanicznym)
    4. D+ i 51 (które były podłączone do mechanicznego regulatora) połączyłem ze sobą
    5. nie działa
    Czy dobrze podłączyłem?
    Regulator wygląd na stronie http://www.ape.com.pl/ciagniki.htm (tylko że pomyliły im się zdjęcia RA2/PAL z RA2/WEST. RA2/WEST ma trzy otwory z lewej strony i wcięcie z prawej a RA2/PAL dwa otwory z lewej i otwór z prawej)
    Ciekawy link ale niekompetny "piętnasty patent" http://mz.rider.w.interia.pl/technic/patenty.htm
  • #2 832447
    grzesioo
    Poziom 2  
    opisane przez ciebie polaczenie jest jak najbardziej prawidlowe, mialem kiedys ten regulator w ETZ 150. na str. http://mz.rider.w.interia.pl/technic/patenty.htm w sumie tez, tyle, ze przewod DF jest zwykle niebiesko-zielony. widzialem gdzies opis z firmy produkujacej elektr. regulatory i zalecaja one polaczyc przewody D+ i 51 bezpiecznikiem 15A.
REKLAMA