Bardzo proszę o podpowiedź jaki tam ma być przekaźnik? Według schematów jakie posiadam ma być zwyczajny przekaźnik zwierający 30 z 87 gdy podane zostanie napięcie między 85 i 86 12Voltów. Nie rozumiem dlaczego wyjście z alternatora D+ czyli ten cienki przewód jest zasilaniem właśnie tego przekaźnika. Gdy włożyłem w jego miejsce normalny przekaźnik zwierny to po uruchomieniu silnika zaczeło sie "jarzyć" ładowanie. Gdy nie ma tego żółto-zielonego przewodu nawiew wewnątrz samochodu nie działa.
[/img]