logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto I, 1.2L, 95r szarpie i problem z obrotami

foxik33 03 Sie 2009 15:43 4641 12
REKLAMA
  • #1 6852304
    foxik33
    Poziom 16  
    Witam Serdecznie !:)

    Ostatnio zakupiłem Punto I, 1.2L 1995r.. Pierwsze autko więc wolę najpierw zapytać na elce niż samemu grzebać..

    Niestety nie sprawdzałem na benzynie jak to śmiga, ale na gazie jest tak że autko nie wchodzi równo na obroty do 2tys.. tzn, zamiast wejść płynnie to tak sobie najpierw zadławi i dopiero wejdzie, sytuacja taka ma miejsce gdy wcisnę pedał gazu trochę mocniej, natomiast gdy delikatnie go wciskam autko wchodzi równo..

    Podczas jazdy problem jest bardzo denerwujący, szczególnie gdy trzeba zwolnić i znów dodać gazu, wtedy też autko zaczyna szarpać... ;]

    Jak myślicie w czym może być problem?

    Dodam też że autko po odpaleniu nie faluje na obrotach, są równe.. Dopiero po dotknięciu gazu zaczyna się w/w problem..

    Źle wyregulowany LPG ?

    Pozdrawiam foxik33
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 6852424
    tzok
    Moderator Samochody
    Przejedź chociaż z 20km na benzynie i zobaczy czy problem będzie występował, spróbuj ustalić jaki masz silnik SPI (60KM) czy MPI (75KM) i jaką instalację LPG.
  • #3 6853020
    foxik33
    Poziom 16  
    tzok napisał:
    Przejedź chociaż z 20km na benzynie i zobaczy czy problem będzie występował, spróbuj ustalić jaki masz silnik SPI (60KM) czy MPI (75KM) i jaką instalację LPG.


    OK, zatankuję i sprawdzę.
    Silnik MPI (75KM) a instalacja... Hmm... też sprawdzę ;)


    Spróbuję jakoś na dniach jeszcze poniższego sposobu.
    Cytat:
    Poluzuj klemę "-" akumulatora ale jej nie zdejmuj, włącz na chwilę zapłon, wyłącz go i w ciągu ok 90s (zanim nie puści przekaźnik w komorze silnika, charakterystyczne kliknięcie) zdejmij klemę "-" na 10-15min. Załóż klemę ponownie i spróbuj się przejechać na LPG - jeśli problem ustąpił, przełącz na benzynę i jedź na regulację LPG (dla pewności przed samą regulacją możesz powtórzyć reset sterownika).
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 6853885
    wazzie
    Poziom 17  
    Witam,
    szkoda że nie napisałeś jak zachowuje się autko na benzynie, bo właściwie należałoby zacząć od ustabilizowania pracy w tym trybie.
    Ale z objawów które opisałeś wygląda że silnik dostaje zbyt małą dawkę paliwa/zbyt ubogą mieszankę przy ostrzejszym przygazowaniu.
    Zakładam że masz instalację gazową na zwykłym reduktorze i mieszalniku z silnikiem krokowym na rurze gazowej do regulacji mieszanki, oraz że wymieniłeś (profilaktycznie) kable WN i świece.
    Po pierwsze zobacz czy mikser ( zamontowany na kolektorze ssącym przed przepustnicą) nie jest zasyfiony, jeżeli tak to umyj w benzynie, sprawdz szczelność połączenia mikser przepustnica. Jeżeli wszystko jest w porządku możesz spróbować delikatnie wykręcić o kilkanaście stopni śrubę regulacji składu mieszanki na parowniku. Jeżeli parownik ma więcej niż 5 lat/60kkm wypadałoby wymienić w nim membranę bo sztywna i nie reaguje na szybkie zmiany podciśnienia.
  • #5 6858162
    foxik33
    Poziom 16  
    wazzie dzięki za info ;) Pierwsze autko, jeszcze nie grzebałem w nim wcale więc prosiłbym o takie bardziej "łopatologiczne" tłumaczenie ;)
    Do tej pory miałem styczność tylko z jednośladami a tutaj to już całkiem inna bajeczka :D

    Benzynka na dniach napełni zbiorniczek paliwa i zobaczymy co to z tego wyjdzie, mam nadzieję że będzie tak jak mówisz że za małą mieszankę gazu dostaje ;)
  • REKLAMA
  • #6 6870462
    foxik33
    Poziom 16  
    Do moderacji:
    Przepraszam że post pod postem, ale edytując poprzedni post i dopisując tylko nowe informacje nie został by on zapewne oznaczony jako nowy/świeży więc nikt by nie widział zmian w tym temacie ;)


    Witam ponownie ;)

    Dziś była chwila więc zajrzałem.

    1. pytanko

    Od czego jest ta plastikowa śrubka zaznaczona strzałką?
    Punto I, 1.2L, 95r szarpie i problem z obrotami
    Ponoć po jej wykręceniu i odpaleniu autka coś powinna się tam przeczyścić i powinno być lepiej. Wykręciłem, śmierdziało gazem i samochodzik gasł i teraz nie wiem ile obrotów powinna być wkręcona..

    a teraz sprawa nr 2.

    Zauważyłem że jak odpalę autko i trzymam na obrotach lekko powyżej 1tys to wchodzi płynnie na obroty, dopiero jak spadnie na te " wolne " to ma problem..

    Hmm.. Czyżby dołek mocy? Może wystarczy obroty trochę zwiększyć? bo 850 to chyba za mało?
    Punto I, 1.2L, 95r szarpie i problem z obrotami

    Czekam na dalsze opinie ;)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 6875660
    wazzie
    Poziom 17  
    Odpal autko, przejdź na gaz, pokręć delikatni śrubką i jeżeli bedą sie zmieniać obroty to znaczy ze od składu mieszanki biegu jałowego. Bez żadnego analizatora spalin to możesz jedynie tak wyregulować: aby znaleźć położenie przy których silnik ma najwyższe obroty na biegu jałowym.

    Jeżeli okaże sie że to regulacja mieszanki pracy to wykręć pare stopni, przejedź sie zobacz....
  • #8 6897206
    foxik33
    Poziom 16  
    Instalacja LPG zakładana w 2003r i chyba nic nie było robione.
    Słyszałem że jakieś membranki w parowniku trzeba wymienić? Bo one dłużej niż 5lat nie powinny być tak?
  • Pomocny post
    #9 6901251
    wazzie
    Poziom 17  
    witam,
    membrana w parowniku starzeje sie pod wpływem czasu, zmian temperatury. Jeżeli jest sztywna to nie reaguje na zmiany podciśnienia w kolektorze ssącym i nie daje precyzyjnej mieszanki. Koszt zestawu naprawczego to około 90PLN, koszt regeneracji w warsztacie około 250PLN, a więc jeżeli nie potrafisz sam zregenerować parownika to w sumie lepiej kupić nowy niż zlecać to warsztatowi.
  • #10 6915014
    foxik33
    Poziom 16  
    wazzie napisał:
    witam,
    membrana w parowniku starzeje sie pod wpływem czasu, zmian temperatury. Jeżeli jest sztywna to nie reaguje na zmiany podciśnienia w kolektorze ssącym i nie daje precyzyjnej mieszanki. Koszt zestawu naprawczego to około 90PLN, koszt regeneracji w warsztacie około 250PLN, a więc jeżeli nie potrafisz sam zregenerować parownika to w sumie lepiej kupić nowy niż zlecać to warsztatowi.


    myślę że dam radę to rozebrać i zregenerować ;)

    Taki zestawik naprawczy to na allegro.pl kupywać? Na co szczególnie mam uwagę zwrócić przy zakupie i jakimi danymi sugerować się przy kupnie ?

    Są może jakieś lepsze te zestawy naprawcze? tzn. mam tutaj na myśli jakość..
    Wolę dać kilka zł więcej a mieć 100% pewności że towar będzie dobrej klasy :D
  • #11 8024864
    pawlo1748
    Poziom 10  
    mam takie same auto znajomy mechanik zakladal mi gaz i powiedzial ze wiekszosc ludzi gazownikow nie umie albo inaczej wkladaja chlam do tego auta. Bo problem lezy w mikserze ktory to musi byc idealnie dopasowany do auta, podaje ten wpisz w google.pl Mikser 96030PX wtrysk Weber Fiat Punto 75 MI96030PX. Uwazam ze od tego powinienes zaczac pozdrawiam
  • #12 8024909
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 8024913
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Panie :pawlo1784 - jeszcze raz cię przyłapię na dopisywaniu się do archiwalnych wątków lub bzdur, to skończy się ostrzeżeniem!
REKLAMA