HP Design jet 650c check pen path

Witam. Ploter jak w temacie. Po włączeniu przechodzi pełną inicjacje, kalibruje ustawienie roli, lecz gdy ma cos wydrukować albo ruszy kilka linii albo juz na starcie po opuszczeniu stacji serwisowej wyrzuca ten komunikat (check pen path) Podejrzewałem że winą tego był pasek ten od enkodera (kilka wytartych czarnych kredek) jednak po wymianie nadal to samo. Sprawdzałem naprężenie pasków napędu karetki, smarowałem prowadnice i nadal to samo. Przerabiał ktoś z was już taki problem, dodam że klientowi bardzo zależy na naprawie. Będę wdzięczny za info

Jest to błąd przewozu karetki.
W designjet 1055 miałem komunikat check printhead path type (2)
Przyczyną był pasek napędu karetki. W kilku miejscach brakowało ząbków.
Guma ze starości wykruszyła się.
A prowadnice czym smarowałeś? Proponuję wytrzeć smar bo może tworzyć dodatkowy opór dla karetki.

Witam Zapomniałem wtedy odpowiedzieć. Naprawiłem to dość szybko. Brakowało 1 ząbka na pasku tego co chodzi na silniku. Nawet udało się bez zamówienia części to zrobić bo identyczny był w napędzie w starym feniksie. Temat zakończony, ale dzięki za zainteresowanie....

Mam podobny problem.
Pojawia się komunikat podczas drukowania

"CHECK PEN PATH"

Drukuje się tylko część wydruku po czy pojawia się komunikat j.w. tylko wyłączenie zasilania powoduje wznowienie wydruku.
Po wznowieniu wydruku sytuacja się powtarza.
I tak w kółko.

Wyjąłem wszystkie kolorowe tusze, pozostał tylko CZARNY wówczas wszystko drukuje się prawidłowo.
Jak tylko zainstaluje kolor pojawia się w trakcie drukowania komunikat
Check pen path.

Dodam, że mam dwa komplety kolorowych tuszy (oryginał i zamiennik).
Na obydwu jest ten sam efekt.

Co w takiej sytuacji?

Sprawdziłem paski.
na 99% nie ma w nich ubytków.

No dobra.
Rozebrałem to nieszczęście.
Nasmarowałem obydwie prowadnice.
Sprawdziłem paski, są ok, nie ząbkują.
Przeczyściłem Enkoder.
Niestety nic to nie pomogło,
Co ciekawsze karetka zatrzymuje się za każdym razem w tym samym miejscu
+- 2mm.
Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?
Gdzieś wyczytałem, że może być winny silnik, ale czy wtedy karetka zatrzymywałaby się za każdym razem w tym samym miejscu?
Czy może jednak enkoder?