logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kostka stacyjki golf II 1.3

peter181 04 Sie 2009 12:09 12706 6
REKLAMA
  • #1 6855371
    peter181
    Poziom 16  
    Witam wszystkich i proszę o rade jak wymienić w tym golfie kostke stacyjki wiem że trzeba ściągnąć kolumne kierownicy ale to nie jest takie latwe bo wieloklin nie chce zejść nawet ściągaczem prosze o jakomś rade
  • REKLAMA
  • #2 6855426
    Redgy
    Poziom 33  
    Powinno pomóc

    kostka stacyjki golf II 1.3


    kostka stacyjki golf II 1.3
  • REKLAMA
  • #3 6855687
    carrot
    Moderator Samochody
    Trzeba mieć specjalny ściągacz z 2 skręcanych "półksiężyców" do zdjęcia tulejki z wieloklina, jak go nie masz to podjedź do warsztatu
  • #4 6856521
    telwisalfa
    Poziom 21  
    Witam.
    W moim golfie musiałem odkręcić i wyjąć na wielowpuście śróbę zabezpieczającą rozłączenie kolumny kierownicy z przegubem.
    Inaczej nie można odłączyć kolumny.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 6856641
    kwok
    Poziom 40  
    a ja jak nie miałem ściągacza to nagrzałem tuleję i wtedy zbiłem ją przy pomocy klucza płaskiego (chyba 27) i młotka - trzeba tylko uważać żeby nie ułamać korpusu stacyjki młotkiem
  • #6 6856854
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Opiszę jak to robiłem bez ściągacza
    Jeśli nie masz specjalnego ściągacza to będzie potrzebne:
    Klucz 13 dwie sztuki
    Klucz nimbusowy 6
    Śrubokręt płaski i krzyżowy
    Odkręcamy koło kierownicy / wskazane zaznaczenie sobie cechy aby potem trafić w to samo miejsce/ , demontujemy obudowę , rozłączamy kostki od kombajnu i odłączamy kostkę ze stacyjki , wykręcamy śrubę z obudowy stacyjki / imbus 6 po lewej aluminiowa obudowa/ Ściągamy osłonę między pedałami / plastikowa wkrętka / odkręcamy krzyżak ten zaraz przy rurze / klucz 13 / tam gdzie jest sprężyna / dobrze zaznaczyć miejsce wejścia / i wyciągamy całość do góry . Śrubokrętem krzyżakowym / wskazany cieńszy i długi / odkręcamy kostkę stacyjki i wymieniamy , reszta w odwrotnej kolejności . Można teoretycznie pominąć demontaż kierownicy . Jedyny problem w montażu to jest moment zakładania krzyżaka bo sprężyna odpycha , ale jest to do opanowania , przydaje się też pomocna dłoń / dla mniej wprawnych / która dopchnie kolumnę podczas montażu. Pamiętać trzeba o prawidłowym jego montażu . Jeśli nie czujesz się na siłach to się zastanów zanim zaczniesz rozbierać i pamiętaj słowa moje ryzyko Twoje
    Miłej zabawy
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 6862506
    peter181
    Poziom 16  
    Dzieki wszystkim za odpowiedzi poradziłem sobie kluczem 27 i sciągaczem no i oczywiscie podgrzewałem i po 2 godzinach zeszło pozdrawiam
REKLAMA