Spaliła mi się cewka zapłonowa. Wymieniłem ją, palec, kopułkę - silnik zaczął dziwnie pracować - tzn. jest dużo słabszy, zrywa przy niskich obrotach, zwłaszcza na gazie, nie kręci się tak jak powinien. Zapaliła się też check engine podczas jazdy na benzynie i wtedy samochód wyraźnie osłabł. Co ciekawe powyższe objawy występują głownie przy nagrzanym silniku, przy zimnym jest dobrze lub są one bardzo niewielkie. prosiłbym bardzo o pomoc jeśli ktoś wie co to może być .
Druga sprawa to spaliła się druga cewka w przeciągu 3 m-cy, z tym że mechanik powiedział że to dlatego że przy poprzedniej wymianie nie wymieniono kopułki,(ten bolec(w kopułce) był przypalony i nie działał jak nalezy - nie było styku i spowodowało to przeskakiwanie iskier co doprowadziło do spalenia cewki) nie wiem czy to możliwe, prosiłbym kogoś o wypowiedzenie się w tej kwestii.
no i co jeszcze moze być tego przyczyną? znalazłem coś jeszcze o ograniczeniu prądowym w module zapłonowym. O co to chodzi? pozdrawiam!!
Druga sprawa to spaliła się druga cewka w przeciągu 3 m-cy, z tym że mechanik powiedział że to dlatego że przy poprzedniej wymianie nie wymieniono kopułki,(ten bolec(w kopułce) był przypalony i nie działał jak nalezy - nie było styku i spowodowało to przeskakiwanie iskier co doprowadziło do spalenia cewki) nie wiem czy to możliwe, prosiłbym kogoś o wypowiedzenie się w tej kwestii.
no i co jeszcze moze być tego przyczyną? znalazłem coś jeszcze o ograniczeniu prądowym w module zapłonowym. O co to chodzi? pozdrawiam!!