logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

bmw e46 m47 diesel VP44 VP-44 VP 44

e-36m43/e-46m47 12 Sie 2009 16:53 11674 2
REKLAMA
  • #1 6885203
    e-36m43/e-46m47
    Poziom 10  
    Witam

    Autko zgasło na jałowym i niestety po diagnozie pompa. Pompa została wymontowana i pojechała do serwisu BOSCHA . Koło zostało zablokowane w martwym punkcie (znaki na kole i bloku których nie sposób nie zauważyć) Jedna rzecz mnie tylko zastanawia... Pompa BOSCH VP44 przystosowana do koła zębatego z klinem, jak późnej sprawdziłem na schematach i w rzeczywistości ..nie ma klina.....na zebatce również , zaś w momencie GMP wyżłobienie klinu spoczywało ukośnie do dołu.... a spodziewałem sie ze bedzie ku górze.... dziwne.

    Nie daje mi to spokoju . Nie jestem mechanikiem ale z tego co reflektuje jeden obrót kołem zamachowym to jeden pełny suw(spreżanie-rozprężanie) , na kole i ściance są znaki GMP -czy na korbowodzie koła zamachowego jest klin?? Nie moge zrozumieć dlaczego po zablokowaniu w takiej pozycji klin pompy (miejsce na klin) nie wskazywał godz12/13ej? Upewnijcie mnie ze ustawienie tych znakować na kole zamachowym daje 100% GMP pierwszego tłoka... ktos zasugerował ze to moze byc GMP 4 tłoka...o co come on?

    Pompa była wczesniej naprawiana, czy to mozliwe ze ktoś ja złozył z przekręconym wałkiem o 90stopni, czy to mozliwe???

    Prosze o info

    bmw e46 m47 diesel VP44 VP-44 VP 44
  • REKLAMA
  • #2 6886991
    carrot
    Moderator Samochody
    czy na korbowodzie koła zamachowego jest klin
    Albo jestem zbyt pijany, albo nic z tego nie rozumiem:
    ktos zasugerował ze to moze byc GMP 4 tłoka
    Zazwyczaj w 4 cylindrowym silniku 1i4 mają wspólny GMP, podobnie jak 2 i3
    Zresztą czym się stresujesz ?, przy złym ustawieniu pompy co najwyżej nie zapali, ponadto VP bez komputera raczej się nie ustawi "na oko"
  • #3 6888184
    e-36m43/e-46m47
    Poziom 10  
    Najlepsze jest to ze z tym GMP 4tłoka zasugerował mi jakis ziom z serwisu BOSCH. Puki co juz sie zorientowałem, pompa zdemontowana na szybkiego przy zablokowanym rozrządzie w innej pozycji niż GMP, Zależalo im abym jak najszybciej mógł wysłać pompe, dlatego miejsce klinu było ku dołu.... sprzedałem swoje spostrzeżenia mechanikom ale to bylo nadaremne bo wiedzą w jakim położeniu wstawić naprawiona pompe...Nie martwie sie na zapas

    pozdr
REKLAMA