logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tłumik środkowy - budowa

Ogimas 13 Sie 2009 23:24 9930 5
REKLAMA
  • #1 6891106
    Ogimas
    Poziom 13  
    Witam
    Czy ktos moglby rozwiac moje watpliwosci co do budowy tłumika środkowego w autach?
    Czy to jest w srodku puste czy czyms wypełnione?
    Pytam dlatego ze skorodowala mi koncówka rury od tlumika środkowego a reszta wyglada jak nówka (po 5 latach). Nie wiem czy po tym czasie wymienic go na nowy (czyt. Polmostrow albo inny zamiennik) czy zlecic komus spawanko i kombinowac aby zatrzymac obecny tlumik.
  • REKLAMA
  • #2 6891341
    fafaik
    Poziom 12  
    kolego, dopuki nie napiszesz jakie masz auto tzn, marka, rok produkcji i silnik to ciężko zgadnąć jaki możesz mieć tłumik.
    Generalnie rdzy nie da się spawać i jeśli jest aż tak źle jak piszesz to nikt nie będzie w stanie naprawić skutecznie
  • REKLAMA
  • #3 6891370
    Ogimas
    Poziom 13  
    Autko to Citroen ZX 1.6i 92' N2B4 HT.
    CO do tragicznego stanu to jak napisalem jedynie koncowka (ok. 4 cm) jest skorodowana a reszta jest cacy. Myslalem zeby wyciac ja i wspawac tam druga koncowke.
  • REKLAMA
  • #4 6929158
    jakub560
    Poziom 14  
    witam.po 17 latach w srodku raczej jest juz pusty.lepiej wymienic aby uniknac niespodzianki w drodze.pozdr
  • REKLAMA
  • #5 6929590
    Romulus7874
    Poziom 29  
    Ogimas napisał:
    Autko to Citroen ZX 1.6i 92' . Myslalem zeby wyciac ja i wspawac tam druga koncowke.

    Nic nie stoi na przeszkodzie.Sam tak robię i robiłem gdy odgniwały wyloty, podłączenia i zawieszenia tłumików.Jeśli masz dostęp do migomatu to już bajka robota.Sam męczę się elektrodową,ale wszystko solidnie trzyma.Trzeba tylko bardzo ale to bardzo uważać na kąt wyjścia rury z tłumika.Niewielkie odchylenie a może być trudno z prawidłowym połączeniem tłumików.Może zdarzyć się tak,że tłumik lub uchwyt będzie dotykał podwozia a to już problem.W najlepszym przypadku spowoduje "stukanie " pod spodem w pewnych sytuacjach na drodze(zakręt,wyboje,dodanie gazu),w najgorszym,może powodować nagrzewanie miejscowe podwozia i innych elementów pojazdu i co po tym mogłoby nastąpić...
    Oryginalne tłumiki trzymają najdłużej.Kiedyś w poldku zmieniałem końcowy co roku;tanie ale i badziewo było.Jeśli można niewielkim kosztem uratować dobry tłumik to trzeba tak zrobić.Zwłaszcza,że pojazd niemłody (ale to zależy od posiadacza portfela).
    Tak że, spawaj.
  • #6 6929745
    Ogimas
    Poziom 13  
    A jednak kupilem nowe - POLMOSTRÓW.
    Ocena.
    Tani zamiennik, ktory po "szczesliwym: załozeniu moze łądnie posluzyc. Niestety mi sie trafilo "cos" co nie chcialo dac sie załozyc - nieprawidlowe spasowanie elementów i zagiec. Musialem ładnie sie nagimnastykowac zeby zalozyc. Ale i tak musze dac do spawania bo tłumik jest przekoszony na przednia czesc autka :(
    Gdybym niemial kumpla ze spawarka - to nigdy wiecej nie kupie zamiennika. Lepiej raz wydac kase na markowego BOSALA (lub VFM) i zapomniec na jakis czas o tłumiku a i montaz jest wtedy banalnie prosty.
    Jedyny plus - po wyjeciu pustych BOSALi i załozeniu tych smieciowatych zamienników i tak podziwiam cisze w autku, a chyba o to chodzi ;)
REKLAMA