Witam.
Przejrzałem całe forum i takiego tematu się nie doszukałem.
A więc.
Autko to Toyota Yaris rocznik 2003 Francuz.
Problem polega na tym że nie działa regulacja nawiewu, nie wieje ani na 1-ce, ani na 2-ce itd pokrętło trzeba przekręcić do końca w prawo i dopiero wtedy działa na maksymalnych obrotach.
W związku z tym mam pytania:
1. Czy w tym modelu jest rezystor (opornik) nawiewu czy coś innego.
2. Na google doszukałem się opisu jak zdemontować konsole środkową trzeba odkręcić 4 śruby dwie są ukryte za pokrętłami od temperatury nawiewu i od ustawiania gdzie ma wiać (dwa skrajne) i dwie u góry w bocznych schowkach po jednej w każdym z nich i tu problem bo w mojej Toyce tych dwóch śrub nie widać. W związku z powyższym mam pytanie czy w wersji składanej w Francji wystarczy odkręcić tylko te dwie za pokrętłami. Jeżeli ktoś ma jakieś schemat jak to rozkręcić to będę wdzięczny.
3. Czy ten rezystor można naprawić czy jest raczej nie naprawialny i trzeba wymienić na nowy o ile w ogóle tam jest (wcześniej miałem Peugeota 205 i tam był taki rezystor i co jakiś czas trzeba mu było podginać blaszki).[/code]Witam.
Przejrzałem całe forum i takiego tematu się nie doszukałem.
A więc.
Autko to Toyota Yaris rocznik 2003 Francuz.
Problem polega na tym że nie działa regulacja nawiewu, nie wieje ani na 1-ce, ani na 2-ce itd pokrętło trzeba przekręcić do końca w prawo i dopiero wtedy działa na maksymalnych obrotach.
W związku z tym mam pytania:
1. Czy w tym modelu jest rezystor (opornik) nawiewu czy coś innego.
2. Na google doszukałem się opisu jak zdemontować konsole środkową trzeba odkręcić 4 śruby dwie są ukryte za pokrętłami od temperatury nawiewu i od ustawiania gdzie ma wiać (dwa skrajne) i dwie u góry w bocznych schowkach po jednej w każdym z nich i tu problem bo w mojej Toyce tych dwóch śrub nie widać. W związku z powyższym mam pytanie czy w wersji składanej w Francji wystarczy odkręcić tylko te dwie za pokrętłami. Jeżeli ktoś ma jakieś schemat jak to rozkręcić to będę wdzięczny.
3. Czy ten rezystor można naprawić czy jest raczej nie naprawialny i trzeba wymienić na nowy o ile wogóle tam jest (wcześniej miałem pegeota 205 i tam był taki rezystor i co jakiś czas trzeba mu było podginać blaszki).

Przejrzałem całe forum i takiego tematu się nie doszukałem.
A więc.
Autko to Toyota Yaris rocznik 2003 Francuz.
Problem polega na tym że nie działa regulacja nawiewu, nie wieje ani na 1-ce, ani na 2-ce itd pokrętło trzeba przekręcić do końca w prawo i dopiero wtedy działa na maksymalnych obrotach.
W związku z tym mam pytania:
1. Czy w tym modelu jest rezystor (opornik) nawiewu czy coś innego.
2. Na google doszukałem się opisu jak zdemontować konsole środkową trzeba odkręcić 4 śruby dwie są ukryte za pokrętłami od temperatury nawiewu i od ustawiania gdzie ma wiać (dwa skrajne) i dwie u góry w bocznych schowkach po jednej w każdym z nich i tu problem bo w mojej Toyce tych dwóch śrub nie widać. W związku z powyższym mam pytanie czy w wersji składanej w Francji wystarczy odkręcić tylko te dwie za pokrętłami. Jeżeli ktoś ma jakieś schemat jak to rozkręcić to będę wdzięczny.
3. Czy ten rezystor można naprawić czy jest raczej nie naprawialny i trzeba wymienić na nowy o ile w ogóle tam jest (wcześniej miałem Peugeota 205 i tam był taki rezystor i co jakiś czas trzeba mu było podginać blaszki).[/code]Witam.
Przejrzałem całe forum i takiego tematu się nie doszukałem.
A więc.
Autko to Toyota Yaris rocznik 2003 Francuz.
Problem polega na tym że nie działa regulacja nawiewu, nie wieje ani na 1-ce, ani na 2-ce itd pokrętło trzeba przekręcić do końca w prawo i dopiero wtedy działa na maksymalnych obrotach.
W związku z tym mam pytania:
1. Czy w tym modelu jest rezystor (opornik) nawiewu czy coś innego.
2. Na google doszukałem się opisu jak zdemontować konsole środkową trzeba odkręcić 4 śruby dwie są ukryte za pokrętłami od temperatury nawiewu i od ustawiania gdzie ma wiać (dwa skrajne) i dwie u góry w bocznych schowkach po jednej w każdym z nich i tu problem bo w mojej Toyce tych dwóch śrub nie widać. W związku z powyższym mam pytanie czy w wersji składanej w Francji wystarczy odkręcić tylko te dwie za pokrętłami. Jeżeli ktoś ma jakieś schemat jak to rozkręcić to będę wdzięczny.
3. Czy ten rezystor można naprawić czy jest raczej nie naprawialny i trzeba wymienić na nowy o ile wogóle tam jest (wcześniej miałem pegeota 205 i tam był taki rezystor i co jakiś czas trzeba mu było podginać blaszki).